Turoperatorii din India întreabă Jet Airways: Unde este rambursarea noastră?

Operatorii turistici din India au înființat un grup de lucru pentru a face față COVID-19
imagine prin amabilitatea Asociației Indiene a Turoperatorilor

Președinte al Asociației Indiene a Turoperatorilor (IATO) Dl Rajiv Mehra a cerut guvernului să ajute la obținerea unei rambursări pentru agenții de turism de la Jet Airways. În plus, IATO cere guvernului să îndepărteze obstacolele care creează piedici în relansarea turismului receptiv.

Într-o scrisoare, IATO a subliniat problema rambursărilor în așteptare ale agenților de turism de la Jet Airways, care se prelungește de peste 2 ani. Deși salută reluarea operațiunilor de zbor Jet Airways în următorul trimestru al acestui an (iulie-septembrie 2022) pentru care DGCA – Direcția Generală a Aviației Civile, organismul statutar al Guvernului Indiei care reglementează aviația civilă în țară – a acordat Jet Airways certificatul său de operator aerian (AOC). Acest lucru pregătește oficial calea pentru ca compania aeriană la sol să iasă din nou, iar domnul Mehra a scris către DGCA declarând că au fost stocate mari sume de fonduri la Jet Airways care ar fi trebuit să fie rambursate agenților de bilete, în ciuda mementourilor repetate pentru Jet Airways despre rambursări.

De asemenea, depozitele în avans pentru rezervările de grup efectuate de agenții de turism pentru emiterea de bilete pentru grupuri rămân în continuare în cuferele financiare ale Jet Airways. IATO a solicitat ca:

Operarea zborurilor Jet Airways ar trebui să fie suspendată până când aceste rambursări de mult întârziate sunt făcute agenților de turism.

Scrisoarea afirmă că ar trebui să fie obligatorie pentru toate companiile aeriene care operează în India să furnizeze o garanție bancară sau o garanție financiară care să fie păstrată la DGCA sau la un organism statutar adecvat pentru a proteja interesele agenților de turism. turoperatori, și călătorii aerieni într-o astfel de situație în care o companie aeriană dă faliment sau își încetează activitatea, ca în cazul Jet Airways, Kingfisher și mai multe alte companii aeriene în trecut.

În comunicarea adresată Ministerului Turismului, domnul Mehra i-a solicitat onorului. Ministrul Turismului să impună guvernului să retragă cerința depunerii unui formular de autodeclarare pe portalul online Air Suvida pentru cetățenii străini. În prezent, toți turiștii străini care intenționează să viziteze India, trebuie să depună un formular de autodeclarare și să atașeze documente pe care turiștii străini, în special persoanele în vârstă, le sunt foarte dificile. Din acest motiv, mulți turiști străini au raportat că au fost descărcați, ceea ce dă publicitate negativă, iar acum mulți turiști opresc cu totul călătoriile în India.

A explicat domnul Mehra, pe de o parte căutăm să aducem mai mulți turiști străini în India, în timp ce, pe de altă parte, facem dificil pentru turiști să considere India ca destinație prin crearea de obstacole. În situația actuală, multe țări au eliminat toate obstacolele pentru a atrage mai mulți turiști. Președintele IATO spune că este timpul ca situația fiind mult mai bună, guvernul să ia în considerare eliminarea unor astfel de obstacole pentru străini. Prin urmare, IATO a solicitat eliminarea cerinței de depunere a unui formular de autodeclarare pe portalul online Air Suvida pentru a încuraja călătorii străini să viziteze, astfel încât turismul de intrare în India să poată fi reînviat.

Într-o scrisoare adresată Ministerului Aviației Civile (MoCA), domnul Mehra, a scos la iveală și faptul că călătorii străini se confruntă cu provocări în timp ce călătoresc în India, din cauza înregistrării obligatorii pe internet care este forțată de toate companiile aeriene naționale. În scrisoarea sa către MoCA, domnul Mehra a menționat că scopul de bază al înregistrării pe internet este acela de a evita grăbirea la ghișeele de bagaje, dar scopul însuși al acestora a fost învins, deoarece TOȚI călătorii trebuie să stea la coadă pentru predarea bagajelor de cală, deoarece nu există cozi sau ghișee separate pentru cei care au făcut deja check-in-ul web. În plus, companiile aeriene percep Rs. 200 per călător care nu a efectuat check-in-ul web. 

IATO a cerut să fie emise directive tuturor companiilor aeriene naționale pentru a nu face obligatoriu ca călătorii să efectueze un check-in pe internet, iar facilitatea de a elibera cartea de îmbarcare ar trebui să fie disponibilă la ghișeele de check-in ale companiilor aeriene de pe aeroport pentru cei care nu au făcut un check-in web. Este responsabilitatea companiei aeriene să emită o carte de îmbarcare și o etichetă de bagaj călătorilor cu avionul, așa că nu ar trebui să existe taxe suplimentare pentru o carte de îmbarcare.    

Anterior, IATO a mai solicitat guvernului să înceapă: marketingul și promovările turistice; participarea la marile magazine de turism internaționale, târguri și road show-uri; marketing și promovare în străinătate prin mijloace electronice și tipărite; reducerea tarifelor aeriene prin reducerea taxelor pe ATF de către centru și guvernele de stat; restaurarea vizei de turism electronic pentru călătorii internaționali din țări precum Marea Britanie, Canada, Malaezia, Arabia Saudită, Kuweit, Oman, Bahrain etc.; iar valabilitatea unei vize turistice gratuite de 5 lakh va fi prelungită până în martie 2024.

Domnul Mehra speră că cererile asociației vor fi luate în considerare favorabil de către guvern. 

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • Scrisoarea afirmă că ar trebui să fie obligatorie pentru toate companiile aeriene care operează în India să furnizeze o garanție bancară sau o garanție financiară care să fie păstrată la DGCA sau la un organism statutar adecvat pentru a proteja interesele agenților de turism, operatorilor de turism și călătorilor din liniile aeriene în astfel de cazuri. o situație în care o companie aeriană dă faliment sau își încetează activitatea, ca în cazul Jet Airways, Kingfisher și mai multe alte companii aeriene în trecut.
  • Mehra a menționat că scopul de bază al check-in-ului web este evitarea grăbirii la ghișeele de bagaje, însă scopul însuși al acestuia a fost învins deoarece TOȚI călătorii trebuie să stea la coadă pentru a preda bagajele de cală, deoarece acolo nu există cozi sau contoare separate pentru cei care au făcut deja check-in-ul web.
  • IATO a solicitat să fie emise directive tuturor companiilor aeriene naționale pentru a nu face obligatoriu ca călătorii să efectueze un check-in pe internet, iar facilitatea de a elibera cartea de îmbarcare ar trebui să fie disponibilă la ghișeele de check-in ale companiilor aeriene de pe aeroport pentru cei care nu au făcut un check-in web.

<

Despre autor

Anil Mathur - eTN India

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
0
Mi-ar plăcea gândurile, vă rog să comentați.x
Distribuie la...