IATA: Creștere puternică a cererii de pasageri

„Luna trecută, IATA a lansat raportul său economic la jumătatea anului, care arată așteptările privind un profit net al industriei de 33.8 miliarde de dolari. Aceasta este o performanță solidă. Dar tamponul nostru împotriva șocurilor este de doar 7.76 USD. Acesta este profitul mediu pe pasager pe care îl vor realiza companiile aeriene în acest an - o marjă netă îngustă de 4.1%. Și există nori de furtună la orizont, inclusiv costuri în creștere, sentimentul protecționist în creștere și riscul de războaie comerciale, precum și tensiuni geopolitice. Aviația este afacerea libertății, eliberând oamenii pentru a duce o viață mai bună. Guvernele care recunosc acest lucru vor lua măsuri pentru a se asigura că aviația este sustenabilă din punct de vedere economic. Iar aviația funcționează cel mai bine atunci când granițele sunt deschise pentru comerț și oameni”, a spus de Juniac.

Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a anunțat rezultatele traficului global de pasageri pentru luna mai, arătând că cererea (măsurată în kilometri de pasageri încasați, sau RPK) a crescut cu 6.1% față de aceeași lună din 2017, ceea ce a fost o ușoară creștere de la 6.0% în anul precedent. -creștere anuală pentru aprilie 2018. Capacitatea a crescut cu 5.9%, iar factorul de încărcare a crescut cu 0.1 puncte procentuale, până la 80.1%.

„Mai a fost încă o lună solidă în ceea ce privește creșterea cererii. Așa cum era de așteptat, am observat o oarecare moderație, deoarece costurile în creștere ale companiilor aeriene reduc stimulentele de la tarifele mai mici. În special, prețurile carburanților pentru avioane sunt de așteptat să crească cu aproape 26% în acest an față de 2017. Cu toate acestea, factorul de încărcare record pentru lună înseamnă că cererea de conectivitate aeriană este puternică”, a declarat Alexandre de Juniac, Director General și CEO al IATA.

2018 mai (% an dupa an)	Cota lumii¹	RPK	CERE	PLF (% -pt) ²	PLF (nivel) ³
Piața totală	100.0%	6.1%	5.9%	0.1%	80.1%
Africa	2.2%	-0.8%	-0.9%	0.0%	66.8%
Asia-Pacific	33.7%	8.7%	8.6%	0.1%	79.6%
Europa	26.5%	6.0%	5.0%	0.8%	83.0%
America Latină	5.2%	6.1%	6.2%	-0.1%	79.8%
Orientul Mijlociu	9.5%	0.5%	3.3%	-1.9%	67.5%
America de Nord	23.0%	5.2%	4.9%	0.3%	84.4%

   ¹% din RPK-urile din industrie în 2017 ² Modificare de la an la an a factorului de încărcare ³Nivelul factorului de încărcare

Piețe internaționale de pasageri

Cererea de trafic internațional de pasageri a crescut cu 5.8%, în creștere față de creșterea de 4.6% în aprilie. Toate regiunile au înregistrat o creștere, condusă de companiile aeriene din Asia-Pacific. Capacitatea totală a crescut cu 5.4%, factorul de încărcare crescând cu 0.3 puncte procentuale la 78.7%.

• Companiile aeriene Asia-Pacific traficul lor a crescut cu 8.0% în luna mai comparativ cu perioada din anul precedent, în scădere ușor față de o creștere de 8.1% în aprilie. Capacitatea a crescut cu 7.6%, iar factorul de încărcare a crescut cu 0.3 puncte procentuale, până la 77.9%. Traficul de pasageri a continuat să aibă o tendință puternic ascendentă în termeni ajustați sezonier, susținut de o combinație de creștere economică regională robustă și creșterea numărului de opțiuni de rută pentru călători.
• Transportatorii europeni Cererea din mai a crescut cu 6.2% față de mai 2017, cu mult peste creșterea de 3.4% de la an la an înregistrată în aprilie. Capacitatea a crescut cu 5.1%, iar factorul de încărcare a crescut cu 0.8 puncte procentuale, până la 83.5%, cel mai mare dintre regiuni. În ciuda impactului grevelor din regiune și a semnalelor mixte privind contextul economic, creșterea traficului este sănătoasă.
• transportatorilor din Orientul Mijlociu Creșterea cererii din mai a scăzut la 0.8% față de un an în urmă, de la creșterea anuală de 2.9% înregistrată în aprilie. Momentul mai devreme al Ramadanului din acest an poate să fi afectat rezultatul, dar mai larg, tendința ascendentă a traficului a încetinit comparativ cu anul trecut. Capacitatea mai a crescut cu 3.7%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 1.9 puncte procentuale, la 67.5%.
• Companiile aeriene din America de Nord traficul a crescut cu 4.9% în mai comparativ cu mai 2017, o revenire puternică de la creșterea anuală de 0.9% din aprilie (care a fost un minim din 36 de luni). Capacitatea a crescut cu 3.4%, iar factorul de încărcare a crescut cu 1.2 puncte procentuale, la 82.0%. Având în vedere economia internă a SUA relativ puternică, performanța slabă a cererii din aprilie a reflectat probabil mai mult comparațiile nefavorabile de la an la an cu aprilie 2017, când a început creșterea actuală.
• Companiile aeriene latino-americane a înregistrat o creștere de 7.5% a traficului în luna mai față de aceeași lună a anului trecut, ceea ce a crescut de la o creștere de 6.5% în aprilie. Capacitatea a crescut cu 7.0%, iar factorul de încărcare a crescut cu 0.4 puncte procentuale, la 81.6%. Perturbarea economică din Brazilia ar putea contribui la o ușoară încetinire a creșterii cererii în ultimele luni, dar nu se așteaptă ca acest lucru să aibă un impact pe termen lung asupra tendinței de trafic sănătos.
• Traficul companiilor aeriene africane a crescut cu 3.8% în luna mai comparativ cu perioada din anul precedent, care a fost un minim din ultimele 8 luni. Capacitatea a crescut cu 3.2%, iar factorul de încărcare a crescut cu 0.4 puncte procentuale, până la 66.4%. Cele mai mari două economii din regiune, Nigeria și Africa de Sud, s-ar putea să se miște din nou în direcții opuse, prețurile mai mari ale petrolului susținând economia nigeriană, în timp ce încrederea afacerilor în Africa de Sud a slăbit din nou.

Piețe interne de pasageri 

Cererea internă a crescut cu 6.6% în mai comparativ cu mai 2017, condusă de creșterea din China și India. Aceasta a fost în scădere față de creșterea anuală de 8.6% înregistrată în aprilie, în mare parte din cauza creșterii moderate în ambele țări, deși fiecare a continuat să înregistreze câștiguri de trafic de două cifre.

2018 mai (% an dupa an)	Cota lumii¹	RPK	CERE	PLF (% -pt) ²	PLF (nivel) ³
Intern	36.2%	6.6%	6.7%	-0.1%	82.6%
Australia	0.9%	1.7%	2.5%	-0.6%	75.2%
Brazilia	1.2%	4.1%	5.4%	-1.0%	76.9%
China PR	9.1%	11.9%	12.5%	-0.5%	83.4%
India	1.4%	16.6%	18.0%	-1.1%	87.5%
Japonia	1.1%	1.8%	1.4%	0.3%	69.4%
Fed rusesc.	1.4%	8.6%	7.5%	0.8%	78.5%
US	14.5%	5.5%	5.8%	-0.3%	85.9%

¹% din RPK-urile din industrie în 2017 ² Schimbare de la an la an a factorului de încărcare ³Nivelul factorului de încărcare *Notă: cele șapte piețe interne de pasageri pentru care sunt disponibile date defalcate reprezintă 30% din totalul RPK-urilor globale și aproximativ 82% din totalul RPK-urilor interne

• India traficul intern a crescut cu 16.6% față de anul trecut, în scădere față de 25.7% în aprilie. Volumul de pasageri din India a scăzut în termeni ajustați sezonier în ultimele luni, alături de unele semnale mixte pe frontul economic. În ciuda acestui fapt, luna mai a fost cea de-a 45-a lună consecutivă de creștere anuală a RPK de două cifre în India. Cererea continuă să fie susținută de creșterea puternică a numărului de conexiuni aeroportuare din țară: sunt programate să funcționeze cu aproximativ 22% mai multe perechi de aeroporturi în 2018 față de anul trecut.
• US traficul intern a cunoscut o creștere ușoară în mai, cu o creștere a traficului de 5.5% de la an la an, față de 5.3% în aprilie. Acest lucru a compensat parțial creșterea moderată din China și India. Traficul intern este în creștere cu o rată anuală de aproximativ 7%, ajutat de economia relativ puternică a SUA.