În acest moment de presiune extremă asupra industriei turismului și turismului datorită răspândirii COVID-19 în lume, Asociația Internațională de Transport Aerian și membrii săi îndeamnă guvernele să:
- Pregătiți-vă pentru consecințele economice largi ale acestor acțiuni,
- Răspundeți rapid la fragilitatea financiară a companiilor aeriene și
- Urmați recomandările OMS (Organizația Mondială a Sănătății).
Aceste apeluri vin ca răspuns la interzicerea de către guvernul SUA a cetățenilor non-SUA și a persoanelor care nu sunt rezidenți legali permanenți ai SUA, care au fost în spațiul Schengen în ultimele 14 zile de la intrarea în Statele Unite.
„Sunt vremuri extraordinare, iar guvernele iau măsuri fără precedent. Siguranța - inclusiv sănătatea publică - este întotdeauna o prioritate absolută. Companiile aeriene respectă aceste cerințe. Guvernele trebuie, de asemenea, să recunoască faptul că companiile aeriene - care angajează aproximativ 2.7 milioane de persoane - se află sub presiuni financiare și operaționale extreme. Au nevoie de sprijin ”, a declarat Alexandre de Juniac, directorul general și CEO al IATA.
Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) și membrii companiei sale aeriene continuă să sprijine guvernele în eforturile lor de a controla răspândirea COVID-19.
Impact economic
Atunci când a luat astfel de măsuri, IATA a cerut guvernelor să se pregătească pentru impactul economic negativ pe care îl vor provoca. Dimensiunile pieței SUA-Europa sunt enorme.
În 2019, au existat în total aproximativ 200,000 de zboruri programate între Statele Unite și spațiul Schengen, echivalent cu aproximativ 550 de zboruri pe zi. Au fost în jur de 46 de milioane de pasageri (aproximativ echivalentul a 125,000 de călători în fiecare zi).
În timp ce măsura SUA recunoaște necesitatea de a continua să faciliteze comerțul transatlantic, consecințele economice ale acestuia vor fi largi.
„Guvernele trebuie să impună măsurile pe care le consideră necesare pentru a conține virusul. Și trebuie să fie pe deplin pregătiți să ofere sprijin pentru a amortiza luxația economică pe care aceasta o va provoca. În perioadele normale, transportul aerian este un catalizator pentru creșterea și dezvoltarea economică. Suspendarea călătoriilor la o scară atât de largă va crea consecințe negative asupra economiei. Guvernele trebuie să recunoască acest lucru și să fie gata să sprijine ”, a spus de Juniac.
Viabilitatea financiară a companiei aeriene
Companiile aeriene se luptă deja cu impactul sever pe care l-a avut criza COVID-19 asupra afacerilor lor. La 5 martie 2020, IATA a estimat că criza ar putea elimina venituri de aproximativ 113 miliarde de dolari. Scenariul respectiv nu a inclus măsuri atât de severe pe care Statele Unite și alte guverne (inclusiv Israel, Kuweit și Spania) le-au pus în aplicare de atunci.
Măsurile SUA se vor adăuga la această presiune financiară. Valoarea totală a pieței SUA-Schengen în 2019 a fost de 20.6 miliarde de dolari. Piețele care se confruntă cu cel mai mare impact sunt SUA-Germania (4 miliarde de dolari), SUA-Franța (3.5 miliarde de dolari) și SUA-Italia (2.9 miliarde de dolari).
„Acest lucru va crea presiuni enorme asupra fluxurilor de numerar pentru companiile aeriene. L-am văzut deja pe Flybe trecând sub. Și această ultimă lovitură i-ar putea împinge pe alții în aceeași direcție. Companiile aeriene vor avea nevoie de măsuri de urgență pentru a trece prin această criză. Guvernele ar trebui să caute toate mijloacele posibile pentru a ajuta industria în aceste circumstanțe extreme. Extinderea liniilor de credit, reducerea costurilor de infrastructură, reducerea sarcinii fiscale sunt toate măsurile pe care guvernele vor trebui să le exploreze. Transportul aerian este vital, dar fără o linie de salvare din partea guvernelor, vom avea o criză financiară sectorială pe lângă situația de urgență a sănătății publice ”, a spus de Juniac.
Recomandările OMS
Organizația Mondială a Sănătății (OMS) continuă să sfătuiască împotriva aplicării restricțiilor de călătorie sau comerciale în țările care se confruntă cu focare. La 29 februarie 2020, OMS a emis orientări revizuite care includeau următoarele:
„Îndemnăm SUA și alte guverne care au pus restricții de călătorie să urmeze îndrumările OMS. Aceasta evoluează rapid. Sănătatea și siguranța sunt principalele priorități pentru guverne și sectorul transportului aerian. Dar eficiența și necesitatea restricțiilor de călătorie trebuie revizuite în mod continuu ”, a spus de Juniac
