Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) așteaptă cu nerăbdare intrarea în vigoare a Protocolului de la Montreal 2014 (MP14) la 1 ianuarie 2020. MP14 sporește capacitatea statelor de a reduce escaladarea severității și frecvenței comportamentului indisciplinat la bordul aeronavelor.
Aceasta urmează ratificării MP26 din 2019 noiembrie 14 de către Nigeria, al 22-lea stat care a făcut acest lucru.
MP14, denumit în mod corespunzător Protocolul de modificare a Convenției privind infracțiunile și anumite alte acte comise la bordul aeronavelor, este un tratat global care întărește puterile statelor de a urmări în judecată pasagerii indisciplinați. Acesta închide o lacună legală în temeiul Convenției de la Tokyo din 1963, prin care jurisdicția asupra infracțiunilor comise la bordul zborurilor internaționale revine statului în care aeronava este înmatriculată. Acest lucru cauzează probleme atunci când pasagerii rebeli sunt livrați autorităților la aterizare în teritorii străine.
Incidentele indisciplinate și perturbatoare ale pasagerilor la bordul zborurilor includ agresiunea fizică, hărțuirea, fumatul sau nerespectarea instrucțiunilor echipajului. Aceste incidente pot compromite siguranța zborului, pot cauza întârzieri semnificative și întreruperi operaționale și pot avea un impact negativ asupra experienței de călătorie și a mediului de lucru pentru pasageri și echipaj.
„Toată lumea de la bord are dreptul să se bucure de o călătorie fără comportament abuziv sau inacceptabil. Dar descurajarea comportamentului indisciplinat este slabă. Aproximativ 60% dintre infracțiuni rămân nepedepsite din cauza unor chestiuni jurisdicționale. MP14 întărește elementul de descurajare față de comportamentul indisciplinat, permițând urmărirea penală în statul în care aterizează aeronava. Tratatul este în vigoare. Dar treaba nu este gata. Încurajăm mai multe state să ratifice MP14, astfel încât pasagerii indisciplinați să poată fi urmăriți penal în conformitate cu liniile directoare globale uniforme”, a declarat Alexandre de Juniac, Director General și CEO al IATA.
Statele ar trebui, de asemenea, să revizuiască eficacitatea mecanismelor de aplicare la dispoziție, în conformitate cu Ghidul OACI privind aspectele juridice ale pasagerilor indisciplinați și perturbatori (documentul ICAO 10117), care oferă informații despre modul în care amenzile și sancțiunile civile și administrative pot fi utilizate pentru a completa urmăririle penale.
Pe lângă consolidarea jurisdicției și a aplicării legii, companiile aeriene lucrează la o serie de măsuri pentru a ajuta la prevenirea incidentelor și pentru a le gestiona mai eficient atunci când se întâmplă. Acestea includ pregătirea îmbunătățită a echipajului și creșterea gradului de conștientizare a pasagerilor cu privire la potențialele consecințe ale comportamentului indisciplinat la bord.
