IATA: Mai multe guverne trebuie să intensifice sprijinul pentru companiile aeriene

Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a salutat sprijinul acelor guverne din întreaga lume care au oferit ajutor financiar companiilor aeriene și a îndemnat alte guverne să urmeze exemplul înainte de a produce mai multe daune.

„Companiile aeriene luptă pentru supraviețuire în fiecare colț al lumii. Restricțiile de călătorie și cererea în evaporare înseamnă că, în afară de mărfuri, aproape că nu există afaceri cu pasageri. Pentru companiile aeriene, acum este apocalipsă. Și există o fereastră mică și în scădere pentru ca guvernele să ofere un sprijin financiar pentru a preveni o criză de lichidități să închidă industria”, a declarat Alexandre de Juniac, Director General și CEO al IATA.

Potrivit celei mai recente analize a IATA, publicată astăzi, veniturile anuale din pasageri vor scădea cu 252 de miliarde de dolari dacă restricțiile severe de călătorie rămân în vigoare timp de trei luni. Aceasta reprezintă o scădere de 44% față de 2019. Aceasta este cu mult peste dublul analizei anterioare a IATA cu privire la o atingere a veniturilor de 113 miliarde de dolari, care a fost făcută înainte ca țările din întreaga lume să introducă restricții de călătorie mari.

„Nu părea posibil, dar în câteva zile, criza cu care se confruntă companiile aeriene s-a agravat dramatic. Suntem 100% în urma guvernelor în sprijinirea măsurilor de încetinire a răspândirii Covid-19. Dar avem nevoie de ei să înțeleagă că, fără ajutor urgent, multe companii aeriene nu vor fi prezente pentru a conduce etapa de recuperare. Eșecul de a acționa acum va face această criză mai lungă și mai dureroasă. Aproximativ 2.7 milioane de locuri de muncă în companii aeriene sunt în pericol. Și fiecare dintre aceste locuri de muncă susține încă 24 în lanțul valoric al călătoriilor și turismului. Unele guverne răspund deja la apelurile noastre urgente, dar nu suficient pentru a compensa cele 200 de miliarde de dolari necesare”, a spus de Juniac.

Îndemnând la mai multe acțiuni guvernamentale, de Juniac a citat exemple de sprijin de stat:

• Australia a anunțat un pachet de ajutor de 715 milioane USD (430 milioane USD) care cuprinde rambursări și derogări de taxe pe combustibil și taxe de navigație aeriană națională și de securitate aeriană regională.
• Brazilia permite companiilor aeriene să amâne plățile taxelor de navigație aeriană și de aeroport.
• China a introdus o serie de măsuri, inclusiv reduceri ale taxelor de aterizare, parcare și navigație aeriană, precum și subvenții pentru companiile aeriene care au continuat să organizeze zboruri către țară.
• Autoritatea aeroportuară din Hong Kong (HKAA), cu sprijin guvernamental, oferă un pachet total de ajutor în valoare de 1.6 miliarde USD (206 milioane USD) pentru comunitatea aeroportuară, inclusiv scutiri de taxe și taxe aeroportuare și de navigație aeriană și anumite taxe de licențiere, reduceri de chirie pentru furnizorii de servicii de aviație și alte măsuri .
• Noua Zeelandă Guvernul va deschide o facilitate de împrumut de 900 milioane USD (580 milioane USD) pentru transportatorul național, precum și un pachet suplimentar de ajutor de 600 milioane USD pentru sectorul aviației.
• Norvegiei Guvernul oferă o garanție condiționată a împrumuturilor de stat pentru industria sa de aviație în valoare totală de 6 miliarde NKr (533 milioane USD).
• Al Qatarului Ministrul Finanțelor a emis o declarație de sprijin pentru transportatorul național.
• Singapore a întreprins măsuri de ajutor în valoare de 112 milioane USD (82 milioane USD), inclusiv reduceri la taxele de aeroport, asistență pentru agenții de handling la sol și reduceri pentru închirierea aeroportului Changi.
• Suedia și Danemarca a anunțat garanții de împrumut de stat în valoare de 300 de milioane de dolari pentru transportatorul național.

În plus față de acest sprijin, se așteaptă ca Banca Centrală Europeană și Congresul Statelor Unite să adopte măsuri semnificative pentru a ajuta industria aeriană din jurisdicțiile lor respective, ca parte a unor pachete mari de măsuri economice mai ample.

„Acest lucru arată că statele de pe tot globul recunosc rolul critic pe care aviația îl joacă în lumea modernă. Dar mulți alții mai trebuie să acționeze pentru a păstra rolul important al acestui sector. Companiile aeriene sunt un motor economic și de ocupare a forței de muncă. Acest lucru este demonstrat chiar și în condițiile în care operațiunile de pasageri se micșorează, pe măsură ce companiile aeriene continuă să livreze mărfuri care mențin economia și primesc provizii de ajutor acolo unde este cea mai mare nevoie. Capacitatea companiilor aeriene de a fi un catalizator al activității economice va fi vitală în repararea daunelor economice și sociale pe care COVID-19 le provoacă acum”, a spus de Juniac.

IATA solicită:

1. Sprijin financiar direct transportatorilor de pasageri și mărfuri pentru a compensa veniturile reduse și lichiditatea atribuită restricțiilor de călătorie impuse ca urmare a COVID-19;
2. Împrumuturi, garanții de împrumuturi și sprijin pentru piața obligațiunilor corporative de către Guvern sau Băncile Centrale. Piața obligațiunilor corporative este o sursă vitală de finanțare, dar eligibilitatea obligațiunilor corporative pentru sprijinul băncii centrale trebuie extinsă și garantată de guverne pentru a oferi acces unei game mai largi de companii.
3. Scutire de impozit: Reduceri la impozitele pe salarii plătite până în prezent în 2020 și / sau o prelungire a termenelor de plată pentru restul anului 2020, împreună cu o renunțare temporară la impozitele pe bilete și alte taxe impuse de guvern.