Statul Hawaii a emis un avertisment de sănătate pentru a evita toate călătoriile neesențiale. Când am ajuns în Hawaii la începutul lunii decembrie, nu știam nimic despre COVID-19; De asemenea, nu știam când mă voi întoarce la Detroit, așa că am cumpărat călătorii într-un singur sens. Acum, permiteți-mi să vă spun cum regula de 500 de mile m-a salvat peste 1,000 de dolari.

Folosesc o metodă puțin cunoscută pentru a cumpăra zboruri: cumpărați mai multe bilete care costă mai puțin de un bilet de la punctul A la B. De exemplu, zborurile în și din Toronto costă cu până la 75 la sută mai puțin decât zborurile care pleacă din Detroit. Așadar, am cumpărat un bilet la Toronto, mi-am oferit o escală internațională, apoi am cumpărat un al doilea bilet de la Toronto la Honolulu. A fost mai ieftin să zbori în clasa întâi făcând o escală internațională în Canada decât cumpărând un bilet de la Detroit la Honolulu în clasa de autocare.

Biletele nu sunt evaluate în funcție de kilometraj, ci sunt stabilite în funcție de cerere și ofertă. Regula mea generală pentru autocar este să cumpăr atunci când prețul este mai mic de 5 cenți pe milă. Regula mea generală pentru clasa întâi este să zboare numai într-o aeronavă care are scaune cu pat plat ca 777 sau 787.

Întotdeauna folosesc aeroporturi alternative când este posibil. Am fost în 54 de croaziere. Zbor în Broward County / Fort Lauderdale (care este 18 USD astăzi de la Detroit) apoi iau tri-rail ca persoană cu dizabilități la Aeroportul Miami dacă nava pleacă din Dade County. În prezent, tri-rail este gratuit pentru persoanele cu dizabilități. Văd zboruri de la Detroit la Miami pentru până la 300 USD, dar Fort Lauderdale este adesea cu 75% mai ieftin. Dacă fac o croazieră din Portul Everglades, aeroportul și portul de croazieră sunt practic vecini.

După ce am ajuns în Hawaii anul trecut, am început să caut bilete înapoi la Detroit. Din nou, a fost cu aproximativ 75% mai ieftin să zbori la Toronto, să stai câteva zile și să cumperi un al doilea bilet de la Toronto la Detroit. Costul pentru 2 bilete complet separate în clasa întâi a fost mai ieftin decât în Honolulu-Detroit în autocar.

A venit COVID-19, iar medicii mei au spus: „Nu călătoriți cu un avion decât după mai”. Am distrofie musculară și insuficiență renală diabetică, deci este prea periculos pentru călătorii neesențiale. În urma COVID-19, United a redus zborurile internaționale. Am avut un zbor non-stop de la San Francisco la Toronto. Noul meu itinerar a ajuns să fie un șir ciudat de zboruri cu 5 picioare. Nu mi-au plăcut zborurile pe care le-a ales United pentru mine. În plus, a existat un snafu neprevăzut care tranzita prin Canada.

Sunt căsătorit cu un italian și doar canadienii, rezidenții canadieni și americanii sunt admiși în prezent în Canada. Italienii nu sunt întâmpinați pentru călătorii neesențiale. Am sunat la United pentru a-mi schimba datele din aprilie până în mai, plus că evită Canada. M-au pus pe un non-stop de la Honolulu la Chicago, apoi mi-au șters segmentul de zbor spre Toronto. United m-a informat că trebuia să le plătesc 329 dolari de persoană (658 dolari per cuplu) pentru privilegiul de a coborî din avion în Chicago (mai degrabă decât să continui spre Toronto). Au spus că vor face un schimb uniform pentru al doilea bilet de la Toronto la Detroit. Plătisem 229.69 dolari pentru prima clasă de persoană (în total 459.38 dolari) pentru al doilea bilet.

I-am spus companiei United Airlines „Nu, nu vreau să-ți plătesc 658 USD, vreau să-mi dai 459.38 USD”. Acest fel le-a ciufulit penele.

De când zborul meu de la San Francisco la Toronto a fost anulat, am putut profita de regula de 500 de mile. Când un zbor este întrerupt și este vina companiei aeriene, companiile aeriene respectă de obicei regula care permite pasagerului să zboare către un aeroport alternativ care se află la mai puțin de 500 de mile de destinația inițială - fără a plăti o taxă de modificare sau a plăti vreun cost suplimentar al tarifului (cele 500 -Regula mile). Chiar dacă costă sute de dolari în plus să te ducă la destinație, nu trebuie să-l plătești. Cârligul United a fost anulat de la San Francisco la Toronto și asta nu a fost al meu.

I-am spus lui United, în loc să mă zboare la Toronto, m-am pus pe un 777 cu un pat plăcut de la Honolulu la Chicago, apoi schimb Toronto cu Detroit, pentru că se află la 500 de mile, apoi dă-mi înapoi toți banii pentru al doilea bilet. Diferența dintre a plăti 658 USD (adăugare / încasare) și primirea unui credit de rambursare de 459.38 USD (pentru al doilea bilet al meu) totalizează 1,117.38 USD. Regula de 500 de mile mi-a salvat peste o mie de dolari. Ați crede că 6 angajați de la United nu știau că regula există până când nu am insistat ca tarifele să fie calculate în favoarea mea?

Devotamentul meu față de utilizarea aeroporturilor alternative îmi economisește o grămadă de bani. Împărțirea zborului în bilete ieftine separate vă mărește șansele ca o companie aeriană să facă o schimbare de zbor care vă permite să schimbați itinerariile în beneficiul dvs. Îi recomand tuturor prietenilor mei să înșire segmente de zbor ieftine ca un lei pentru a-ți forma călătoria dus-întors. Este un puzzle logic, dar ce altceva vei face dacă ești în carantină sau la adăpost acasă timp de o lună?

Puteți citi regulile de rezervare a United la https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

I told United instead of flying me to Toronto, put me on a 777 with a lie-flat bed from Honolulu to Chicago, then swap Toronto for Detroit, because it's within 500 miles, then give me back all my money….
Again, it was about 75% cheaper to fly to Toronto, stay a few days, and buy a second ticket from Toronto to Detroit.
When a flight gets interrupted, and it's the airline's fault, airlines typically follow the rule allowing the passenger to fly to an alternate airport that is within 500 miles of your original destination –.