Călătorii feroviare de mare viteză: Care țară este numărul unu?

trenuri chinezești
trenuri chinezești

Care țări din lume au cele mai avansate cale ferată de mare viteză infrastructuri pentru călătorii în lume? Și cine se află în fruntea listei?

Din primele 20 de linii judecate pe baza vitezei maxime și efective a trenurilor, a lungimii tronsoanelor în exploatare și a tronsoanelor aflate în construcție, primul loc îi revine China cu peste 30,000 de kilometri de rute active de mare viteză.

Italia, cu cei 896 de kilometri de linie operațională de mare viteză, ocupă locul șaptea, în timp ce Spania câștigă podiumul european cu 904 de kilometri de trasee.

Europa are 6 țări printre primele 10 de pe listă și este singurul continent unde trenurile de mare viteză trec granițele naționale, legând statele între ele. Trenul Eurostar, de exemplu, lansat pentru prima dată în 1994, face legătura între Londra, Paris și Bruxelles.

Italia are una dintre cele mai rapide linii din Europa, cu un record de viteză maximă de 394 km/h, al doilea după Franța și Spania.

Datorită vitezei mari, se poate parcurge de fapt cei 580 de kilometri ai liniei Milano-Roma în doar 2 ore și 55 de minute.

Informațiile au fost colectate de Omio, o platformă digitală specializată în rezervarea călătoriilor cu trenul, autobuzul și avionul.

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • Din primele 20 de linii judecate pe baza vitezei maxime și efective a trenurilor, a lungimii tronsoanelor în exploatare și a tronsoanelor aflate în construcție, pe primul loc se află China cu peste 30,000 de kilometri de mare viteză activă. trasee.
  • Datorită vitezei mari, se poate parcurge de fapt cei 580 de kilometri ai liniei Milano-Roma în doar 2 ore și 55 de minute.
  • Europa are 6 țări printre primele 10 de pe listă și este singurul continent unde trenurile de mare viteză trec granițele naționale, legând statele între ele.

<

Despre autor

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario este un veteran în industria turismului.
Experiența sa se extinde în întreaga lume din 1960, când la vârsta de 21 de ani a început să exploreze Japonia, Hong Kong și Thailanda.
Mario a văzut Turismul Mondial dezvoltându-se până în prezent și a fost martor la
distrugerea rădăcinii / mărturiei trecutului unui număr bun de țări în favoarea modernității / progresului.
În ultimii 20 de ani, experiența de călătorie a lui Mario s-a concentrat în Asia de Sud-Est și a inclus în cele din urmă Subcontinentul indian.

O parte din experiența de lucru a lui Mario include activități multiple în aviația civilă
domeniul s-a încheiat după organizarea kik off-ului pentru Malaysia Singapore Airlines în Italia ca institutor și a continuat timp de 16 ani în rolul de Sales / Marketing Manager Italia pentru Singapore Airlines după despărțirea celor două guverne în octombrie 1972.

Licența oficială de jurnalist a lui Mario este de la „Ordinul Național al Jurnaliştilor din Roma, Italia, în 1977.

Distribuie la...