Heathrow: planul 2020 va însemna tarife mai mici pentru pasagerii companiilor aeriene

Heathrow va transmite CAA săptămâna aceasta un plan de afaceri inițial, care să arate cum va oferi expansiune și va conecta toată Marea Britanie la creșterea globală. Planul a fost elaborat cu atenție în urma interacțiunii cu consumatorii, grupurile de afaceri, comunitățile locale și companiile aeriene care au fost întrebați ce extindere ar trebui să le ofere. Este nevoie de o abordare echilibrată a cerințelor acestora și va oferi un Heathrow extins care reduce tarifele aeriene și oferă mai multe destinații pentru pasageri; stimulează conectivitatea Marii Britanii cu lumea; investește în îndeplinirea obiectivelor de sustenabilitate pentru comunități și menține taxele de aeroport la câteva lire sterline față de nivelurile din 2016. Foarte important, oferă o evaluare financiară riguros revizuită, confirmând faptul că Heathrow se poate extinde în cadrul pachetului total de costuri transmis inițial în 2014 Comisiei pentru aeroporturi și finanțat în întregime din bani privați, fără niciun cost pentru contribuabil.

Planul vine în momentul în care o nouă analiză efectuată de Frontier Economics arată că prețul mediu dus-întors pentru pasageri va scădea cu 21 – 37 GBP pentru zborurile pe distanțe scurte și cu 81 GBP – 142 GBP pentru serviciile pe distanțe lungi. Tarifele mai mici vor fi livrate pe parcursul următorului deceniu, pe măsură ce Heathrow se extinde și deblochează concurența între companiile aeriene în beneficiul pasagerilor. Lipsa capacității disponibile la Heathrow în ultimul deceniu a înăbușit creșterea companiilor aeriene la aeroport. Acest plan deschide aeroportul hub al Marii Britanii pentru ca alți transportatori să își atingă ambițiile.

Planul conturează două opțiuni de „bookend” care concentrează investițiile în următorii cincisprezece ani fie pe acordarea de prioritate îmbunătățirii ulterioare a serviciilor pentru pasageri, fie pe prioritizarea creșterii mai rapide pentru a oferi mai repede conectivitate și o concurență sporită a companiilor aeriene. Acestea includ opțiuni cu privire la cât de repede crește Heathrow, nivelul de experiență al pasagerilor și conexiunile de transport public disponibile la aeroport. Ambele opțiuni duc la scăderea tarifelor aeriene globale și asigură livrarea unei a treia piste până în 2030 cu tarife de aeroport accesibile. În următoarele șase luni, Heathrow se va angaja cu părțile interesate pentru a căuta feedback cu privire la plan și care dintre aceste două opțiuni corespunde cel mai bine priorităților lor. Acest feedback va fi încorporat într-un plan de afaceri final publicat în 2020, care va oferi o indicație clară a drumului pe care îl va urma Heathrow - fie prioritizarea serviciului, prioritizarea vitezei sau o combinație a celor două. CAA va determina în cele din urmă abordarea investițională pe care o urmărește Heathrow.

CEO-ul Heathrow, John Holland-Kaye, a spus:

„Acest plan bifează toate căsuțele. Noua capacitate de la Heathrow va ajuta la reducerea tarifelor aeriene, va atrage până la 40 de noi pe distanțe lungi, precum și mai multe rute interne și va conecta toată Marea Britanie la creșterea globală. Oferă un aeroport durabil la prețul pe care l-am spus, fără un ban din banii contribuabililor. Extinderea Heathrow va face din Marea Britanie cea mai bine conectată țară din lume, în centrul economiei globale.”