Niki Lauda, de care ne amintim ca o legendă de Formula 1, nu mai este printre noi. Dar știați că avea o licență de zbor și că avea în trecut o istorie a companiilor aeriene?
După ce și-a dedicat viața pasiunii pentru motoarele auto prin câștigarea a 3 titluri mondiale în Formula 1, s-a dedicat sectorului aerian în afacerea charter, care a început cu puțin înainte de ultimul câștig de Grand Prix din 1985.
După obținerea licenței pentru efectuarea zborurilor programate, el a declarat o bătălie cu Austrian Airlines, care deținea monopolul legăturilor pe distanțe lungi de la Viena.
A creat conexiuni cu Hong Kong, apoi cu Australia, Brazilia și Statele Unite ale Americii, obținând rezultate comerciale importante treptate și o consecință a creșterii flotei aeriene care i-a permis să planifice o serie de noi rute în Europa, gestionându-și personal compania. „Lauda Air” în asociere cu Lufthansa.
El a revenit la originile aventurii sale aeriene transformând Lauda Air într-o entitate charter, activitate pe care a vândut-o apoi către Austrian Airlines.
În timpul noii sale afaceri, el a fondat o nouă companie aeriană numită Niki Air, care mai târziu a fost numită Fly Niki, pe atunci o filială a Air Berlin și, în cele din urmă, fundația Laudamotion, o companie aeriană low-cost, absorbită în întregime de Ryanair.
El și-a transferat pasiunea pentru „conducerea mașinilor” zburând uneori și cu propriile avioane.
Niki Lauda lasă o mare moștenire atât cursei, cât și aviației cu trecerea sa.
Într-un mesaj al lui Michael O'Leary de la Ryanair, CEO-ul a spus: „Niki Lauda va rămâne în inima și memoria noastră ca lider vizionar, o legendă a pionierilor de Formula 1 și a aviației. Niki a fost un antreprenor excepțional al cărui curaj și spirit de luptă au inspirat milioane.
„În timp ce suntem dezamăgiți de moartea sa prematură, spiritul și viziunea sa vor trăi pe Laudamotion, care poartă cu mândrie numele său și spiritul său antreprenorial”.
CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:
- He created connections to Hong Kong, then to Australia, Brazil, and the United States of America, obtaining gradual important commercial results and a consequent increase in the air fleet that allowed him to plan a series of new routes in Europe by personally managing his company “Lauda Air”.
- În timpul noii sale afaceri, el a fondat o nouă companie aeriană numită Niki Air, care mai târziu a fost numită Fly Niki, pe atunci o filială a Air Berlin și, în cele din urmă, fundația Laudamotion, o companie aeriană low-cost, absorbită în întregime de Ryanair.
- După ce și-a dedicat viața pasiunii pentru motoarele auto prin câștigarea a 3 titluri mondiale în Formula 1, s-a dedicat sectorului aerian în afacerea charter, care a început cu puțin înainte de ultimul câștig de Grand Prix din 1985.
