Prin 2030, a lui Eurotunnel șeful, Yann Leriche, își propune să includă Köln, Frankfurt și Geneva pe panourile de plecare a trenurilor din Londra.
Yann anticipează o concurență sporită cu Eurostar din partea noilor jucători, cu scopul de a se extinde rute feroviare directe din Marea Britanie, dublându-și numărul actual.
Eurotunnel operează infrastructura dintre Folkestone și Calais, supraveghend serviciul auto LeShuttle, trenuri care transportă camioane și permițând trenurilor de marfă și expresurilor de pasageri Eurostar să treacă prin tunel. Eurotunnel percepe 20 EUR (17 GBP) pentru fiecare pasager care călătorește cu trenurile Eurostar.
De la deschiderea sa pentru trenurile de pasageri în noiembrie 1994, tunelul Mânecii a fost deservit în principal de Eurostar timp de 29 de ani. Eurostar, care operează din Londra St Pancras International, leagă călătorii către destinații precum Paris, Bruxelles și Amsterdam.
Într-un eveniment înaintea celei de-a 30-a aniversări a Eurotunnel, domnul Leriche a subliniat capacitatea disponibilă pentru operatori suplimentari în cadrul tunelului. El a subliniat că introducerea de noi legături feroviare ar spori „mobilitatea cu emisii scăzute de carbon între Regatul Unit și Europa continentală”.
