Inițial, cei 2 piloți au mințit în privința consumului de alcool. Amândoi și-au făcut propriile teste de respirație în timp ce erau încă la hotel în dimineața zborului, ceea ce a relevat că au depășit standardele JAL privind nivelurile acceptabile pentru zbor. Căpitanul a sunat pretinzând că este bolnav și a cerut o amânare a schimbului, în timp ce copilotul mergea oricum spre aeroport. Din momentul în care și-a făcut propriul test de respirație la hotel, în jurul orei 5 dimineața, compania aeriană a făcut mai multe teste în următoarele 3 ore până când nivelul de alcool din sânge a fost în zona „sigură”. Până atunci, căpitanul ajunsese la aeroport la ora 6 dimineața și depășise limita pentru a fi autorizat să zboare. Zborul 744 JAL a decolat în cele din urmă din Melbourne cu 3 ore și 11 minute întârziere din cauza incidentului.
Chiar și cantitățile mici de alcool pot fi critice atunci când vine vorba de abilitățile cognitive, în special critice pentru piloții care sunt responsabili pentru transportul în siguranță al vieților umane. S-a dovedit că alcoolul afectează timpul de reacție, judecata și luarea deciziilor. Căpitanul a avut 15,632 de ore de zbor sub centură și a fost suspendat pentru 180 de zile, în timp ce copilotul a fost suspendat pentru 210 zile de la zbor cu 13,310 de ore de zbor pe numele său. La bordul avionului Boeing 103-11 erau 2 pasageri și 8 membri ai echipajului, dintre care 787 căpitani, un copilot și 8 însoțitori de cabină.
Cât este prea mult?
Administrația Federală a Aviației (FAA) impune un minim de 8 ore între consumul de alcool și operarea unei aeronave, multe companii aeriene necesitând între 12 și 24 de ore înainte de zbor. Aceasta este denumită în mod obișnuit regula „de la sticlă la accelerație”. În ceea ce privește limitele reale de alcool, FAA impune o limită de alcool în sânge de 0.04% pentru piloți (limita pentru conducere este mai puțin strictă la 0.08%). Alte autorități din domeniul aviației, precum EASA din Europa și ICAO la nivel global, au limite similare.
Este stresul ridicat al jobului în sine? Este orele lungi sau programele neregulate? Este plictiseala dintre decolare și aterizare? Sau ar putea fi timpul petrecut departe de familie? Oricare ar fi „el”, consumul de alcool este o problemă serioasă în industria companiilor aeriene. Când vine vorba de cine zboară cu avionul, această responsabilitate critică pentru, de obicei, sute de pasageri este în special un motiv de îngrijorare, dacă nu chiar de alarmă.
Dacă FAA poate avea un mandat de toleranță zero pentru pasagerii nedisciplinați ai companiilor aeriene, de ce nu poate avea o politică de toleranță zero pentru persoanele însărcinate să navigheze în siguranță în aeronava care transportă acești oameni?
Fiecare pilot este testat înainte de zboruri?
Într-un cuvânt, nu. Companiile aeriene efectuează teste aleatorii pentru alcool și droguri pe piloți, cu toate acestea, însăși natura testării aleatorii se bazează pe piloții înșiși care se guvernează pentru a se asigura că sunt în starea potrivită pentru a zbura.
Dacă un pilot testează peste limita, consecințele pot include scoaterea imediată din serviciu, suspendarea sau revocarea licenței de pilot, rezilierea definitivă de către compania aeriană și, în unele cazuri, pot fi impuse amenzi sau chiar acuzații penale. Înainte de a li se permite să solicite din nou o licență, piloții trebuie să finalizeze programe obligatorii de reabilitare. În SUA, HIMS (Human Intervention Motivation Study) îi ajută pe piloți să caute tratament. Programele de reabilitare implică evaluare psihologică și medicală, tratament de detoxifiere și reabilitare, sprijin de către angajator și colegi și monitorizare și testare, precum și procesul de recertificare.
Carcase de profil înalt
Probabil că au existat mai mult de cineva care ar dori să știe despre cazuri importante de piloți prinși sub influența alcoolului, care au dus la rezilieri, arestări și chiar schimbări în politicile companiilor aeriene.
Iată câteva dintre cele mai importante cazuri.
Pilot American Airlines a fost arestat
Un pilot al companiei American Airlines a fost scos din cabina de pilotaj de pe aeroportul Edinburgh din Scoția după ce a eșuat un test de alcool înainte de zbor în iunie 2023. Pilotul a fost ulterior arestat, iar zborul programat să plece spre Philadelphia, Pennsylvania a fost anulat.
Pilot Air India a fost suspendat pentru că nu a eșuat testul de alcool după zbor
Un pilot Air India a încălcat regulile autorității de aviație din India, Direcția Generală a Aviației Civile (DGCA), eșuând testul de alcool după zbor. Aceasta a fost a doua abatere a pilotului, având ca rezultat suspendarea permisului pentru 3 ani.
Pilot Delta Airlines a fost arestat înainte de zbor
Un pilot al companiei Delta Airlines a fost arestat la Minneapolis-St. Aeroportul Internațional Paul în 2018 pentru un zbor care se îndrepta spre San Diego, California, după ce a eșuat un control TSA în care a fost găsit un recipient deschis cu alcool. Pilotul a fost imediat scos din zbor și ulterior arestat și acuzat. Delta Airlines are o politică de toleranță zero cu privire la alcool.
Japan Airlines pilotă de 10 ori peste limita legală
Un copilot al companiei Japan Airlines, Katsutoshi Jitsukawa, a fost prins pe aeroportul Heathrow din Londra în 2018 pentru un zbor programat spre Tokyo, Japonia, cu o alcoolemie în sânge de 10 ori peste limita legală. Pilotul a fost condamnat la 10 luni de închisoare în Marea Britanie. Acest incident a dus și la Japan Airlines să-și consolideze protocoalele de testare a alcoolemiei.
Lion Air Pilot slurnește la radio
Un pilot indonezian Lion Air a fost surprins îngâmfat în discursul său în timpul comunicațiilor radio dinaintea zborului în 2017 pe o rută programată să zboare pe o altă rută internă în Indonezia. A fost scos din zbor și după ce a fost testat pozitiv la alcoolemie a fost concediat de la locul de muncă.
Pilot United Airlines a fost scos din cabina de pilotaj pentru ebrietate
Un pilot United Airlines a fost scos din cabina de pilotaj înainte de decolare pentru un zbor programat să plece din Austin, Texas, după ce s-a stabilit că era în stare de ebrietate. Rezultatul este că pilotul a fost arestat.
Într-o afacere în care vieți umane sunt în joc
Măsurile preventive sunt cu siguranță semne de siguranță atunci când vine vorba de a ne pune viața în mâinile celor care prestează servicii de transport, fie pe șosea într-un vehicul, pe mare la bordul unei nave, pe șinele unui tren sau pe cer cu sute de alți pasageri.
Într-o lume în care atât de multe circumstanțe sunt în afara controlului nostru, când ceva atât de simplu precum un test poate determina siguranța vieților, ar trebui să fie luate măsuri 100% față de testarea aleatorie. Aș aștepta câteva minute în plus să se întâmple asta, nu-i așa?
