Emirates își protejează și pregătește flota parcată pentru a lua din nou cerul

În timp ce lumea dorește să călătorească din nou, să se întâlnească și să îmbrățișeze pe cei dragi, să caute noi aventuri și să închidă acele oferte de afaceri, Emirates este ocupat să protejeze și să pregătească cea mai mare flotă de corpuri largi din lume pentru a se îndrepta spre cer. Acest lucru s-ar fi putut dovedi descurajator, dar Emirates Engineering, o divizie a companiei aeriene și una dintre cele mai avansate tehnologii de întreținere a aeronavelor din lume, are totul acoperit - la propriu!

Ahmed Safa, vicepreședintele principal al diviziei Emirates Engineering, a declarat: „Emirates trece la o altă baterie - una în care cele mai înalte standarde sunt absolut fundamentale pentru întregul nostru ritm organizațional. Tot ceea ce facem ne ajută să asigurăm cea mai bună experiență a clienților și oamenii se simt în siguranță și liniștiți în timp ce zboară cu noi.

„Această filozofie se extinde și asupra echipei noastre de ingineri și a modului în care întreținem și securizăm flota noastră de miliarde de dolari cu cel mai mare număr din lume de Airbus A380 și Boeing 777. Nu acoperim doar motoarele noastre, ci avem un program cuprinzător de parcare și reactivare a aeronavelor care respectă în mod strict ghidurile producătorilor și manualele de întreținere și avem standarde și protocoale îmbunătățite.

„Avem, de asemenea, provocarea de invidiat a unei flote complete cu corp larg - 115 A380 și 155 B777 - și a celor mai sofisticate sisteme și avionică din industrie. În timp ce o aeronavă cu corp îngust necesită în jur de 3-4 angajați care lucrează timp de aproximativ opt ore pentru a o acoperi, aeronava noastră are nevoie de 4-6 angajați care lucrează într-un schimb de 12 ore. Și luarea unor măsuri de precauție suplimentare, menținând în același timp distanțarea socială, adaugă propria sa întorsătură interesantă procedurilor. ”

Flota parcată

Dintre cele 270 de avioane din flota sa, Emirates a parcat și a înfășurat inițial 218 de avioane - 117 la Dubai World Central și 101 la aeroportul internațional din Dubai - care implicau mai mult de 15,500 de ore de muncă.

Acum, aproximativ 75 de avioane Emirates, atât de pasageri, cât și de marfă, traversează planeta, transportând oameni în repatriere și încărcături în misiuni esențiale. Acestea continuă să fie menținute conform procedurilor de operare standard. Unele aeronave sunt supuse unei întrețineri grele programate în hangarele Emirates Engineering.

S-a făcut înainte

În mod obișnuit, Emirates acoperă toate aeronavele scoase din exploatare mai mult de 48 de ore. Cu mult înainte de pandemie, Emirates a trebuit să-și acopere o parte semnificativă a flotei în timpul închiderii pistelor de pe aeroportul internațional Dubai și chiar în timpul dezastrului din norul de cenușă vulcanică din 2010 care a parțial fixat flota.

Securizarea flotei și a sistemelor avionice ultra-sensibile

Toate deschiderile și deschiderile prin care factorii de mediu - nisip, murdărie, apă, păsări și insecte - își pot găsi drumul în interiorul unei aeronave sunt înfășurate și făcute etanșe. Aceasta include motoare și sonde de date de aer - cum ar fi pitot, static, temperatură, senzori de unghi de atac - admisii și evacuări ale motorului și admisii și evacuări APU.

Interioarele - fie că sunt monumente de cabină, scaune sau echipamente de divertisment de zbor - sunt, de asemenea, protejate de elemente. Sistemele de apă potabilă și rezervoarele de combustibil ale aeronavelor sunt păstrate, iar sistemele de motor și APU sunt protejate. Procesul implică și ungerea, curățarea și conservarea trenurilor de aterizare și a sistemelor de control al zborului. Echipa oprește toate întrerupătoarele din cabină, deconectează bateriile și instalează încuietorile pârghiei de comandă și jaluzelele.

Verificări de rutină

După încheierea lucrărilor de protecție și conservare, echipa efectuează controale periodice la intervale de 7, 15 și 30 de zile în întreaga flotă. Acestea pot include inspecții simple pentru a vă asigura că toate capacele sunt la locul lor și că nu există daune vizibile sau scurgeri externe. Verificările complexe includ îndepărtarea capacelor și reactivarea sistemelor de aeronave, ralanti motoare și testarea sistemelor de control al aerului și al zborului de purjare a motorului.

Reactivarea flotei

Ahmed Safa a spus: „Avem nevoie de aproximativ 4-5 angajați dedicați și cel puțin 18-24 de ore pentru a pune din nou în funcțiune unul dintre aeronavele noastre. Clienții noștri și angajații noștri abia așteaptă să vadă maiestuoasele noastre A380 și 777-urile noastre puternice îndrăgesc cerul din nou, operând programele noastre normale și încântând călătorii din întreaga lume. ”

#rebuildingtravel