Competiția aviației din Australia se pregătește: Toată lumea poate supraviețui?

Competiția aviației din Australia se pregătește: Toată lumea poate supraviețui?
Competiția de aviație din Australia

George Woods, partener al firmei de consultanță și consultanță strategică LEK, care conduce cabinetele de aviație din regiune, s-a alăturat unui grup cu 3 experți în aviație despre competiția aviației australiene în 2021.

  1. După ce am trecut prin mai multe blocaje din cauza pandemiei COVID-19, se pare că călătoria începe să repornească.
  2. În timp ce călătoriile transfrontaliere ar putea fi încă în viitor, unde ne aflăm pe piața competitivă a călătoriilor interne?
  3. Care este cererea de bază a aviației de la călători pentru călători?

Cameron McDonald, șeful cercetării de la E&P, s-a alăturat lui Woods pentru această discuție despre competiția aeriană din Australia, care a adus mulți ani de experiență în cercetarea investițiilor în domeniul său de E&P, și înainte, cu Deutsche Bank acoperind sectorul transporturilor. Înainte de a se alătura acestuia, Cameron a fost, de asemenea, la Hastings Funds Management ca director și, de asemenea, la UTA, unde a servit în consiliul de administrație de la Perth Airport.

Anna Wilson, care este de la Frontier Economics, este un specialist în microeconomie din Pacific și un economist specializat în transport și probleme de reglementare. În prezent, ea conduce conducerea practicii de transport și aduce experiență lucrând cu clienții din sectorul aviației în probleme de rețea, reglementare și prognoză de piață.

Rod Sims, președintele Comisiei australiene pentru concurență și consumatori (ACCC), este cel mai longeviv președinte din istoria ACCC. Înainte de aceasta, el a fost președinte al Consiliului Național al Concurenței și, înainte de aceasta, a avut o carieră foarte reușită ca consultant în strategie, șezând pe mai multe consilii și, de asemenea, în Canberra, ca secretar al PMNC. Citiți despre - sau stați pe spate și ascultați - ce a avut de spus acest distins panou în timpul acestui lucru CAPA - Centrul pentru aviație eveniment:

George Woods:

Avem timpuri foarte interesante înaintea noastră. Ne aflăm, în perioade normale, pe o piață aeriană internă care este profitabilă, care conține cea de-a patra pereche de orașe din lume. Dar industria s-a oprit, se află în proces de reconstrucție, atât în ​​ceea ce privește industria în care vedem VA și Rex restartând, fie VA restartând și Rex începând cu linia principală de afaceri. Și unde vedem și consumatorul care repornește călătorii. Au trecut prin mai multe blocaje.

Frontierele internaționale sunt închise și cred că majoritatea oamenilor sunt de acord că călătoria internațională este departe, dar începem să vedem lăstarii verzi în interior. Deci, în ceea ce privește conversația de astăzi, m-am gândit că am putea vorbi despre câteva lucruri. S-ar putea să discutăm în jurul pieței și cum se vede, și apoi să intrăm în acest mediu competitiv intern. Aș putea începe prin a întreba panoul unde cred că suntem în recuperare. Poate, Cameron, vrei să ne spui gândurile despre unde vezi piața aviației în următorul timp?

Cameron McDonald:

Sigur. Mulțumesc, George, și bun venit tuturor la sesiunea din această după-amiază. În ceea ce privește locul în care văd piața în acest moment și acoper atât Qantas, cât și aeroportul din Sydney ca o recomandare de investiții financiare. Vedem piața ca fiind foarte, foarte fragilă. După cum ați subliniat, frontierele internaționale au rămas închise, internaționalul pare că va rămâne probabil închis pentru o perioadă lungă de timp. Și nu este doar disponibilitatea companiilor aeriene de a opera sau capacitatea de a opera. Este, de asemenea, mediul cererii de bază de la pasageri. Așadar, nu vor fi doar ei dispuși să se întoarcă într-un avion, ci vor fi și lucruri precum asigurarea de călătorie, asistența medicală și așa mai departe pe piața de destinație, în viziunea noastră. Deci, credem că asta va împinge recuperarea pe piețele internaționale pentru o perioadă lungă de timp.

Pe piața internă, există câteva lăstari verzi. Din nou, este foarte, foarte volatil și am văzut că premierii de la stat [1] blochează foarte repede frontierele, în unele cazuri în decurs de o oră de la notificare. Astfel, planificarea vacanțelor și a călătoriilor de afaceri este foarte dificilă. Și ajungeți probabil să faceți mai mult din acest lucru și să participați la Zoom și la întâlnirile virtuale din perspectiva afacerii. Și cred că, probabil, veți ajunge la o vacanță mult mai complexă decât într-un stat, pe termen scurt, înainte de a începe să vedem beneficiile unui vaccin lansat. Deci, cu siguranță vedem unele provocări extinse pentru piața internațională, dar unele provocări extinse și condiții volatile pe piața internă pe tot restul acestui an calendaristic.

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • Prior to that, he was chair of the National Competition Council, and before that had a very successful career as a strategy consultant sitting on multiple boards and also in Canberra as the secretary of PMNC.
  • In terms of where I see the market at the moment, and I cover both Qantas and Sydney Airport as a financial investment recommendation.
  • So it won’t just be them willing to get back on a plane, it will also then be things like travel insurance, healthcare, et cetera in the destination market that they’re going to in our view.

<

Despre autor

Linda Hohnholz, editor eTN

Linda Hohnholz scrie și editează articole de la începutul carierei sale profesionale. Ea a aplicat această pasiune înnăscută în locuri precum Universitatea Hawaii Pacific, Universitatea Chaminade, Centrul de descoperire a copiilor din Hawaii și acum TravelNewsGroup.

Distribuie la...