CLIA optimist cu privire la 2010

Pentru industria de croaziere, 2009 - din fericire - s-a încheiat, gata, sayonara, nu lăsa să te lovească ușa la ieșire! Este timpul să ne uităm la pășunile mai roz, în spirit, 2010. Asociația Internațională a Liniilor de Croazieră (CLIA) a organizat miercuri un briefing industrial la New York, exprimând optimism cu privire la anul care vine și la rolul pe care îl va avea industria de croazieră.

Pentru 2010, CLIA estimează că 14.3 milioane de pasageri vor naviga în croazieră, reprezentând o creștere de 6.4% de la an la an. Terry Dale, CEO al CLIA, declară că agenții sunt optimisti față de 2010. El a menționat că CLIA este acum reprezentată de 16,000 de agenți / agenți. CLIA i-a chestionat pe mulți dintre ei în 2010. Unele dintre concluzii: 75 la sută spun că vor avea o creștere a vânzărilor de croaziere; 83 la sută au declarat o creștere a volumelor rezervărilor; 11 la sută estimează că acesta va fi cel mai bun an al acestora pentru vânzările de croaziere; 53 la suta dintre agenti se asteapta sa rezerve pentru prima data croaziere; iar majoritatea spun că croaziera este numărul unu pentru valoarea percepută. Destinațiile fierbinți pentru 2010 vor fi din nou Caraibe și Mediterana, în timp ce agenții văd o „creștere mare” a cererii de croaziere pe râu.

Ca întotdeauna, Rick Sasso, președintele MSC Cruises USA și președintele comitetului de marketing al CLIA, a fost optimist. „În fiecare adversitate”, a spus el, „există o sămânță de oportunitate”. El a remarcat că cele 14 nave noi care au venit online în 2009, reprezentând investiții de 4.7 miliarde de dolari. „Continuăm să reinvestim”, a spus el. „Ofertă nouă conduce viitorul.” Sasso a făcut, de asemenea, aluzie la cele cinci V-uri ale succesului: volum, valoare, varietate, versatilitate (abilitatea de a muta nave acolo unde merge bine) și voce. În total, povestea industriei este una de creștere impresionantă: 118 nave noi din 2000 și, din 1980, o creștere medie anuală a pasagerilor de 7.4%, în ciuda numeroaselor recesiuni economice și a altor obstacole.

De asemenea, se pare că prețurile s-ar putea îmbunătăți pe măsură ce fereastra de rezervare se extinde. Dale a spus că fereastra de rezervare din 2009 a fost „cea mai scurtă vreodată”. Acum înregistrează o ușoară îmbunătățire până la aproximativ cinci luni.

În timp ce se așteaptă provocări (probleme de reglementare, acorduri ecologice, cheltuieli cu combustibilul, bariere psihologice), este clar că industria nu se lasă. Privind în perspectivă, liniile membre CLIA au 26 de nave noi la comandă între 2010 și 2012 - 23 de nave oceanice și trei bărci fluviale. Aceasta reprezintă o creștere netă a capacității de 18% sau 53,971 de paturi.