Sufocarea unui os de pește într-un restaurant al hotelului: cine este responsabil?

În articolul din această săptămână, discutăm trei cazuri, Amiano v. Greenwich Vil. Fish Co., Inc., 2017 NY App. Div. LEXIS 4458 (Dept. 1 2017); Vitello v. Captain Bill's Restaurant, 191 AD 2d 429 (2d Dept. 1993) și Yong Cha Hong v. Marriott Corp., 656 F. Supp. 445 (D. Md. 1987), toate acestea sunt instructive cu privire la problema cine ar trebui să fie răspunzător față de un patron al restaurantului care este rănit după ce s-a sufocat cu un os de pește în timpul unei cine minunate.

Actualizarea obiectivelor de teroare

Facilități nucleare din SUA

În Perroth, Hackers Are Targeting Nuclear Facilities, Departamentul de Securitate Internațională și FBI Say, nytimes.com (7/6/2017), s-a remarcat că „Din mai, hackerii au pătruns în rețelele de computere ale companiilor care operează centrale nucleare și alte instalații energetice, precum și fabrici de producție din Statele Unite și alte țări. Printre companiile vizate a fost Wolf Creek Nuclear Operating Corporation, care conduce o centrală nucleară lângă Burlington, Kan., potrivit consultanților de securitate și a unui raport comun urgent al Departamentului de Securitate Internă și Biroului Federal de Investigații săptămâna trecută”.

Dallas, Texas

În „Active shooter”: Hotelul Dallas Wyndham a fost evacuat după focuri trase, www.eturbonews.com (7/3/2017) s-a remarcat că „Poliția din Dallas, Texas, a răspuns la rapoartele despre un împușător activ în interiorul unui hotel Wyndham, unde camerele au fost evacuate. Un bărbat a fost arestat, iar un alt bărbat a fost văzut fiind dus într-o ambulanță”.

Aeroportul Boston Logan

În 9 persoane rănite când un taxi zboară o cafenea în aer liber pe aeroportul Boston Logan, www.eturbonews.com (7) s-a remarcat că „Un taxi a lovit un grup de pietoni în zona de transport a taxiurilor din Aeroportul Internațional Boston Logan, rănind cel puțin nouă persoane. Incidentul a avut loc la cafeneaua în aer liber din apropierea stației de taxi a aeroportului”.

Interdicția pentru laptopuri a fost ridicată pentru unii

În interdicția privind dispozitivele electronice personale a fost ridicată pentru zborurile din Qatar către Statele Unite, www.eturbonews.com (7/6/2017) s-a remarcat că „Compania aeriană a obținut scutirea mai devreme astăzi, după ce oficialii americani au inspectat măsurile de securitate în plină funcționare pe Aeroportul Internațional Hamed de ultimă generație din Qatar”.

În Chiem, SUA ridică interdicția de utilizare a laptopurilor pentru Emirates, Turkish Airlines, law360.com (7/5/2017) s-a remarcat „Alți doi transportatori din Orientul Mijlociu au obținut aprobarea SUA miercuri pentru a permite la bord dispozitive electronice personale mari, cum ar fi laptopuri, în cabinele lor. Zborurile către SUA cu Emirates și Turkish Airlines sunt acum scutite de interdicție, după ce și-au înăsprit procedurile de verificare a pasagerilor în Dubai și Istanbul”.

Actualizare interzicerea călătoriei

În US Judge Rejects Bid Hawaii’s Exempts Bunicii de la Donald Trump Travel Ban, travelwirenews.com (7/7/2017) s-a remarcat că „Un judecător american a respins oferta Hawaii de a scuti bunicii de călătoria temporară a președintelui Donald Trump; interdicție de joi, dar a decis că statul ar putea cere direct Curții Supreme a SUA să clarifice care părți ale ordinului ar trebui să intre în vigoare. Judecătorul de district american Derrick Watson din Honolulu i s-a cerut să interpreteze o hotărâre a Curții Supreme a SUA care a revizuit părți din ordinul executiv al lui Trump din 6 martie care interzicea persoanele din șase țări cu majoritate musulmană timp de 90 de zile”. Vezi și: Ganfarez & Kolodzief, Ce trebuie să știi despre hotărârea de interdicție a călătoriilor de la High Court, law360.com (7/6/2017).

Pumnirea însoțitorului de zbor

În zborul Delta, redirecționat înapoi spre Seattle, după ce un pasager „lovește cu pumnul însoțitorului”, travelwirenews.com (7/7/2017) s-a remarcat că „Un zbor al companiei Delta Airline care se îndrepta spre Beijing s-a întors în statul Washington după ce un pasager a agresat un însoțitor de bord și a rănit altul. pasager la aproape o oră după decolare, au spus oficialii... Bărbatul de 23 de ani, care stătea în cabina de clasa întâi, ar fi lovit însoțitorul de bord de pe zborul 129 Delta... Alți pasageri au intervenit pentru a încerca să-l supune pe bărbat, împreună cu o altă persoană. rănit".

Metroul din New York „Vara iadului”

În Wilson, When the Job Is One Never-Ending Signal Malfunction, nytimes.com (6/20/2017), s-a remarcat că „Este o perioadă dificilă să lucrezi pe șinele care mută milioane de oameni în și în jurul orașului New York în fiecare zi. zi. Întârzierile și întreruperile de metrou au devenit așteptate și planificate în programul cuiva, în timp ce Long Island Railroad și New Jersey Transit, două cele mai aglomerate linii de navetiști ale națiunii, au fost supuse unor deraieri și i-au avertizat pe călători să fie pregătiți pentru o „vară a iadului”. pe măsură ce Amtrak repară infrastructura aflată în deteriorare la Gara Pennsylvania. Călăreții reacționează, în fiecare zi. Și acele reacții nu vizează conducerea agențiilor de tranzit sau cei doi guvernatori... care le controlează. Operatorii de metrou și tren, conducătorii și agenții de stație au vorbit despre taxele de a fi chipurile sistemului lor din ce în ce mai nefiabil. Sunt voci sumbru familiare călătorilor din tren, prin anunțuri vagi – „ar trebui să ne mutăm în curând” [dar nu se aud des vorbind despre munca lor]. Necazurile lor se pierd în plângerile pasagerilor”.

În Fitzsimmons, Cuomo declară stare de urgență pentru metrourile din New York, nytimes.com (6), s-a remarcat că „Zi după zi, călătorii cu metroul din New York [eu sunt unul dintre ei] și-au exprimat un bataie constantă de nemulțumiri pe măsură ce sistemul vechi de un secol a coborât în ​​dezordine. Trenurile nu sunt de încredere. Defecțiunile din orele de vârf paralizează orașul. Când un tren a deraiat în Manhattan săptămâna aceasta, rănind zeci de oameni, a stârnit îngrijorări cu privire la faptul că metroul era chiar sigur. Joi, guvernatorul Andrew M. Cuomo, cel mai responsabil pentru soarta metroului, a semnat un ordin executiv prin care a declarat starea de urgență, a promis 29 miliard de dolari pentru îmbunătățiri și a făcut o mișcare pentru a facilita achiziționarea de echipamente de care are nevoie Autoritatea Metropolitană de Transport. … A fost nevoie de niște îndemnuri și de o serie de critici pentru a-l aduce pe domnul Cuomo în acest moment”. Vezi și: Santora & Fitzsimmons, Subway Derailment in Manhattan Injurs Dozens, nytimes.com (2017).

Reguli mai stricte de securitate a aeroportului

În Maidenberg, Companiile aeriene se confruntă cu noi reguli de securitate în Summer Scramble, nytimes.com (6), s-a remarcat că „Noile directive ale Departamentului pentru Securitate Internă impun companiilor aeriene care zboară în Statele Unite să intensifice controlul pasagerilor pentru urme de explozibili și, în unele cazuri, impun controale de securitate mai stricte... Specialiștii în aviație și oficialii din industrie au prezis că noile mandate se vor adăuga provocărilor aeroporturilor și companiilor aeriene, în special a celor mai mici, în timpul sezonului aglomerat de călătorii de vară. Directivele spuneau că aeroporturile trebuie să aibă dispozitivele de detectare a explozivilor în 30 de zile și să efectueze controale de securitate mai stricte până în toamnă... Regulile impun ca 2017 de aeroporturi care sunt ultimul punct de plecare pentru zborurile către Statele Unite să aibă tehnologie de detectare a explozivilor, precum dispozitivele care pot detecta reziduurile de bombe pe mâinile pasagerilor, instalate în câteva săptămâni... Companiile aeriene de peste mări trebuie să-și aducă procedurile de securitate în conformitate cu standardele companiilor aeriene americane”. Vezi și: Nixon, Pasagerii care zboară în SUA pentru a se confrunta cu mai mult control, dar laptopurile sunt permise, nytimes.com (21).

Companiile aeriene amendate în Mexic

În Shapiro, Agenția mexicană de consum Fines Airlines, Stabilishes Passenger Rights, meetings-conventions.com (6) s-a remarcat că „Profeco, procuratura federală mexicană, a amendat ieri cinci companii aeriene pentru un total de 28 milioane de pesos ( 2017 milioane USD) pentru încălcarea drepturilor pasagerilor. Mai exact, transportatorii au fost sancționați pentru perceperea unei taxe suplimentare pentru prima bucată de bagaj de cală în călătoria în Statele Unite și Canada - o practică care și-a luat amploare în ultimul an. Printre cei amendați s-au numărat transportatorii mexicani Aeromexico (22.4 USD), Interjet (1.25 USD), Volaris (351,000 USD) și VivaAerobus (284,872 USD), precum și JetBlue Airways din SUA (251,357 USD)... pe) legi adoptate pentru a proteja consumatorii împotriva publicității înșelătoare, a acțiunilor discriminatorii, a contractelor neloiale și a altor practici abuzive ale companiilor aeriene”. Bravo.

Târă-te la bord, te rog

Într-o companie aeriană japoneză forțează utilizatorul de scaun cu rotile să se târască la bord, travelwirenews.com (6), s-a remarcat că „Transportatorul japonez low-cost Vanilla Air i-a cerut unui bărbat paralizat de la brâu în jos să urce o scară pentru a intra în avion, spunând că regulile de siguranță îi interziceau să fie transportat la bord. Incidentul a stârnit indignare, determinând compania aeriană să își ceară scuze”.

Aruncarea monedei norocoase

În „Femeia întârzie lupta cu aruncarea „norocoasă” de monede în motor, travelwirenews.com (6) s-a notat că „Poliția a luat marți o femeie în vârstă de 26 de ani, după ce colegi de pasageri au raportat că arunca cu monede în avionul în timpul îmbarcării zborului China Southern Airlines CZ2017 pe asfaltul Aeroportului Internațional Pudong din Shanghai... ofițerii au găsit nouă monede la fața locului, inclusiv una care a căzut în motorul aeronavei Airbus A80”.

Nu există combustibil gratuit

În Pakistan, numărul morților din incendiul unui camion cu combustibil crește la 157, travelwirenews.com (6) s-a remarcat că „Camionul, care transporta aproximativ 26 de litri de benzină, se deplasa din orașul-port sudic Karachi la Lahore... când șoferul a pierdut controlul și s-a prăbușit pe o autostradă în afara orașului Bahawalpur, duminică dimineața. Alertați de un anunț la difuzorul unei moschei că un camion cisternă răsturnat curgea combustibil, zeci de săteni s-au grăbit la fața locului pentru a colecta combustibilul vărsat când focul s-a aprins. Epava explodase, cuprinzând oamenii în flăcări în timp ce țipau de groază”.

Marea Barieră de Corali merită din plin

În Marea Barieră de Corali, evaluată la 42.5 miliarde USD, http//travelwirenews.com (6/26/2017) s-a remarcat că „Marea Barieră de Corali din Australia, devastată de doi ani consecutivi de albire a coralilor, este evaluată la peste 56 miliarde USD (SUA). 42.5 miliarde de dolari) făcându-l „prea mare pentru a eșua”... Cifra, ajunsă de firma de contabilitate Deloitte Access Economics, ține cont nu numai de contribuția recifului la economia țării, estimată la 6.4 miliarde de dolari pe an, ci și de „economie mai largă a acesteia”. , valoarea activelor sociale și iconice'”.

Salvând Baby Joeys

În Solomon, A Quest to Save Bay Kangaroos on a Lonely Australian Highway, nytimes.com(6/26/2017) s-a remarcat că „Cu câteva săptămâni în urmă, Deb Williams a văzut un alt cangur mort zăcând în mijlocul autostrăzii Stuart, o fâșie de drum lungă de aproape 2,000 de mile care trece de la nord la sud prin centrul Australiei... Și-a încetinit mașina de la 70 de mile pe oră și s-a oprit să tragă animalul fără viață de pe șosea... „Când m-am uitat la cangur, am văzut mișcare. și m-am gândit: „Trebuie să mă glumiți, nu poate fi un joey acolo... ea a aruncat o privire în pungă pentru a găsi copilul, acoperit de sângele mamei sale, dar aproape nevătămat și foarte viu... În 2016, o estimare. 50 de milioane de canguri au sărit în jurul celor patru state din Australia de Sud (și) au reprezentat 82 la sută din toate incidentele cu mașini animale în 2016... Femelele pot găzdui doi joey de vârste diferite simultan”.

Cangur îmbrăcat în imprimeu leopard

În Australia, indignarea pentru un cangur împușcat mort, îmbrăcat în imprimeu leopard, travelworenews.com (6), s-a notat că „Un cangur îmbrăcat în imprimeu leopard a fost găsit împușcat pe marginea drumului australian legat de un scaun și ținând o sticlă de băutură, stârnind indignare pentru uciderea de miercuri. Animalul, purtând un șal cu model și sprijinit cu băutura ouzo în brațele sale fără viață, a fost descoperit în nord-estul orașului Melbourne de un trecător”.

Un schelet de leu, te rog

În Africa de Sud ignoră opinia publică: dă undă verde pentru a vinde 800 de schelete de leu în Asia, travelwirenews.com (6/26/2017) s-a remarcat că „Departamentul pentru Afaceri de Mediu (DEA) din Africa de Sud a ignorat în mod flagrant opinia publică, aprobând exportul a 800 de schelete de lei în Asia în acest an... Numărul de lei africani în libertate a scăzut alarmant în ultimele decenii, cu doar 20,000 rămase astăzi, în scădere față de 30,000 cu doar două decenii în urmă. „Este iresponsabil să stabilim politici care ar putea pune în pericol și mai mult leii sălbatici”.

Tâlhari de aeroporturi din Africa de Sud

În cele mai mari anchete de aeroporturi din Africa de Sud în rolul în jaf, travelwirenews.com (6) s-a remarcat că „„Observatorii aeroporturilor” sunt suspectați că furnizează informații despre potențialele victime infractorilor în așteptare... Autoritățile sud-africane investighează dacă există lucrători. pe principalul aeroport internațional din Johannesburg au ajutat tâlharii care urmăresc călătorii care sosesc la casele lor înainte de a-i jefui. Conducerea Aeroportului Internațional OR Tambo a declarat marți că dorește să identifice presupușii „observatori de aeroport” care oferă informații despre potențialele victime infractorilor în așteptare”.

Hoț de hotel din Coreea de Sud, acuzat în Pattaya

În Coreea de Sud, acuzat de furturi de hoteluri din Pattaya, travelwrienews.com (6) s-a notat că „Un bărbat sud-coreean în vârstă de 28 de ani a fost acuzat de furt de la doi oaspeți străini în camere de hotel din Pattaya, după ce a fost prins încercând să pătrundă pentru a treia oară… managerul hotelului Qing Lian Youth din Pattaya… a apărut pentru a identifica o fotografie a suspectului ca fiind bărbatul care a intrat în camerele hotelului și a furat obiectele de valoare ale oaspeților la începutul acestei luni”.

Airbnb vrea să fie un hotel

În Benner, Airbnb încearcă să se comporte mai mult ca un hotel, nytimes.com (6), s-a remarcat că „Timp de nouă ani, Jill Bishop sa bucurat de camaraderia de a-și închiria dormitorul de rezervă pe Airbnb. Oaspeții au stat pe canapele ei confortabile. Au luat masa împreună. Îi împărțeau baia... Apoi, lucrurile s-au schimbat. Airbnb a cerut-o pe doamna Bishop să facă baia să semene mai mult cu un hotel. Noile reglementări locale care guvernează Airbnb au însemnat că trebuie să înceapă să colecteze taxe de cazare în oraș, ceea ce a făcut-o să se simtă stânjenită, apoi a trebuit să ceară bani oaspeților. Și Airbnb a început să o condiționeze să găzduiască oameni care doar caută un loc unde să doarmă=nu o casă de împărțit... În doar nouă ani, compania a construit un brand global de ospitalitate pe spatele proprietarilor de case precum doamna Bishop... extinde și mai mult, Airbnb trebuie să atragă călători care preferă predictibilitatea hotelurilor la gama ciudată de camere libere, case goale și chiar iurta ocazională pe care Airbnb și-a prezentat-o ​​de mult ca coloană vertebrală. Călătorii obișnuiți cu hotelurile au ajuns să se aștepte să poată rezerva automat pe Airbnb, fără a fi nevoiți să ceară mai întâi permisiunea proprietarului - ceva care a fost de multă vreme o parte din procesul de rezervare la hotel. Vor să știe că rezervarea lor este fermă. Se așteaptă linii proaspete și; intimitate. De asemenea, anticipează că gazdele se vor comporta ca membrii personalului hotelului, ceea ce înseamnă că vor fi politicoși și se vor amesteca în fundal. Drept urmare, gazdele Airbnb au fost nevoite să facă față mai multor reguli, taxe și linii directoare. Mulți și-au asumat responsabilități care ar fi gestionate la recepția unui hotel... Se luptă cu noi instrumente care le permit călătorilor să rezerve instantaneu Airbnbs, la fel ca un sistem de rezervare la hotel. Airbnb a introdus și recomandări în ceea ce privește anulările și orele de check-in care oglindesc pe cele ale hotelurilor”.

Londra ar putea fi foarte fierbinte vara asta

În Chan & Castle, după incendiul de la Londra, s-au găsit încă 11 clădiri cu materiale combustibile. nytimes.com (6) s-a remarcat că „Cel puțin 22 clădiri din Marea Britanie sunt îmbrăcate cu material combustibil de un fel similar cu placarea care a fost folosită la exteriorul Turnului Grenfell, clădirea de apartamente distrusă în cel mai mortal din Londra. incendiu în decenii, au declarat oficialii joi, în timp ce se străduiau să efectueze controale de siguranță la cel puțin alte 2017 de clădiri înalte. Se crede că placarea exterioară a contribuit la răspândirea rapidă a incendiului care a consumat turnul Grenfell de 11 de etaje din vestul Londrei în doar o oră... Incendiul a ucis cel puțin 600 de oameni și a lăsat sute de supraviețuitori”.

Supraviețuirea securității aeroportuare

În Peterson, Frugal Traveler, How to Survive Airport Security, nytimes.com (6), s-a remarcat că „Procedura inevitabil de a trece prin securitatea aeroportului este la fel de plăcută ca o călătorie la cabinetul dentistului și, uneori, durează la fel de lung... Iată o listă de indicații care vă vor ajuta să navigați prin securitate cât mai eficient posibil și cu un stres minim: Monitorizați timpii de așteptare...(vezi) aplicația dedicată pentru telefon (disponibilă pentru Android și iOS) de la Transportation Security Administration , care este disponibil și pentru un browser web. Pur și simplu adăugați aeroportul în cauză și veți putea vedea timpii de așteptare, așa cum sunt raportați de colegii de călătorie... Programe „Trusted Traveler”. Acesta este cel mare. Înscriindu-vă la unul dintre programele „călători de încredere” ale Serviciului Vamal și Protecției Frontierei, veți avea acces la linii de control mai rapide și timpi de așteptare redusi... TSA PreCheck (21 USD pentru cinci ani) permite o verificare mai rapidă la punctele de control TSA (oferându-vă acces la linia specială PreCheck și acordându-vă permisiunea de a vă păstra pantofii, printre altele) după o verificare a antecedentelor și o programare personală”.

Șofer de ricșă din New York

În Strauss, How Bobby Friese, Rickshaw Driver, Spends His Sundays, nytimes.com (6/23/2017) s-a remarcat că „În ultimii doi ani, Bobby Friese, în vârstă de 47 de ani, a fost singurul șofer de ricșă de la hotelul Mark. pe East 77th Street. Domnul Friese, care lucrează pentru Citi Bike în timpul săptămânii, poate fi văzut în Upper East Side transportând oaspeții prin reclamă din parc către diverse restaurante și magazine în fiecare sâmbătă și duminică. — Ricşa este o fiară, spuse el. „Hotelul are modelul de lux, care cântărește aproximativ 150 de lire sterline””.

Actualizare mașini autonome

În Wakabayashi, Waymo reduce pretențiile împotriva Uber în disputa privind mașinile fără șofer, nytimes.com (7/7/2017), s-a remarcat că „Waymo... a renunțat vineri la mai multe cereri de brevet împotriva Uber, reducând unele dintre acuzațiile sale majore într-un mod amar. proces pentru tehnologia fără șofer... Cazul... pune în lumină cursa înarmărilor din jurul talentului și tehnologiei vehiculelor autonome. Este deosebit de important pentru Google - acum Waymo - care a petrecut ani de zile lucrând la tehnologia mașinilor fără șofer înainte ca alte companii de tehnologie să se intereseze. Dar, în timp ce Waymo caută o modalitate de a câștiga bani din mașinile care se conduc singure, mulți dintre cei mai buni ingineri ai săi au plecat la potențialii concurenți, purtând cu ei cunoștințe valoroase despre tehnologia sa”.

În Ewing, BMW și Volkswagen Try To Beat Apple and Google at Their Own Game, nytimes.com (6/22/2017) s-a remarcat că „Volkswagen se aprofundează în calculul cuantic. BMW construiește un nou centru de date gigant. Și Bosch a anunțat săptămâna aceasta planuri de a construi o fabrică pentru a construi cipuri pentru mașinile cu conducere autonomă. Mișcările fac parte dintr-un efort de expansiune al producătorilor și furnizorilor de automobile europeni de a construi capacitatea de calcul – așa-numitele date mari – de care vor avea nevoie pe măsură ce vehiculele se digitalizează și devin fără șofer”.

În Taub, Vizualizarea mașinii viitorului ca o cameră de zi pe roți, ytimes.com (6), s-a remarcat că „În vreme ce companii precum Google, Uber și alții se întrec pentru a dezvolta vehicule complet autonome, era șoferul aplecat deasupra volanului poate, în cele din urmă, să cedeze loc unui living pe roți... designerii se gândesc deja la modul în care o astfel de tehnologie va schimba interiorul mașinilor”.

În Chiem, producătorii de automobile cer claritate în ceea ce privește mașinile care se conduc singure, law360.com (6), s-a remarcat că „producătorii de automobile și companiile de tehnologie le-au cerut parlamentarilor miercuri să ajute la eliminarea blocajelor de reglementare care împiedică în prezent testarea mai multor vehicule autonome. Drumurile din SUA, spunând că tehnologia mașinilor cu conducere autonomă avansează mult mai repede decât pot elabora autoritățile de reglementare îndrumări și reguli pentru funcționarea mașinilor”.

În Libin, Politicii Accelerate On Driverless-Car Cybersecurity, law.30.com (7/6/2017), se menționează că „Producătorii de automobile sunt susceptibili să susțină o legislație federală rezonabilă, astfel încât să poată evita să fie nevoiți să se conformeze unui mozaic de cerințe diferite în fiecare stat. Optsprezece state au adoptat legi legate de vehiculele autonome și 33 de state au introdus astfel de legi până în acest an. Deși majoritatea acestor legi se concentrează pe testarea și siguranța vehiculelor autonome, membrii Legislativelor din Massachusetts și Pennsylvania au introdus proiecte de lege care abordează securitatea cibernetică”.

În Valasquez, testele pentru mașinile care se conduc singure vor începe astăzi în Albany, newyorklawjournal.com (6/12/2017), s-a remarcat că „Audi va începe marți testarea mașinii care se conduce singur în Albany.. Producătorul german de automobile este primul din stat aprobat pentru a efectua o demonstrație de vehicul autonom. Tehnologia de la Audi... este considerată a fi un Nivel 3 în operațiunile vehiculelor autonome de către Societatea Inginerilor Auto... Asta înseamnă că poate efectua conducerea fără mâini la viteze afișate pe autostradă”.

Actualizare Uber

În Corso, Uber Settles Calif., Ill. TCPA Suits Over Text Messages, law360.com (6/15/2017), s-a remarcat că „Uber a soluționat o pereche de acțiuni colective pentru Protecția Consumatorului Telefon, acuzând-o că trimite texte către persoane cu privire la telefoane mobile fără permisiune”.

În Graf, Uber Arbitration Pacs induce în eroare lucrătorii, spune judecătorul NLRB, law360.com (6), s-a remarcat că „Un judecător al Consiliului Național pentru Relații de Muncă a ordonat marți Uber Technologies Inc. fie să revoce, fie să revizuiască un acord de soluționare a disputelor. de către inginerii săi de software, spunând că acordul nu informează în mod clar angajații dacă dreptul lor de a depune acuzații de muncă neloiale la consiliul de muncă”.

În Chiem, Woman Viols By Driver In India Hits Uber With Privacy Suit, law360.com (6/15/2017) s-a remarcat că „Uber a fost lovit de un federal din California; proces de joi de o femeie care a fost violată de șoferul ei Uber în India în 2014, acuzând directorii companiei că au manipulat greșit dosarele medicale și că au încercat să-și discrediteze relatarea despre viol prin traficul de teorii conform cărora un gigant rival al transportului s-ar afla în spatele lui”.

În Manjoo, One Way to Fix Uber: Think Twice Before Use It, nytimes.com (6/14/2017) s-a remarcat că „Tuiesc cu fiecare nou raport despre toxicitatea Uber... Totuși, dacă ești ca mulți oameni, în O zi sau două vei ridica din umeri, vei scoate telefonul și vei suna oricum un Uber... Nu o face, cel puțin nu fără să iei în considerare toată greutatea deciziei tale... Încearcă Lyft. Folosiți un taxi, un autobuz sau un tren. La naiba, angajează o limuzină și un șofer cu o pălărie de culoare aurie”.

Dreptul călătoriei Cazul săptămânii

După cum s-a menționat în Dickerson, Travel Law, Law Journal Press (2017) la 4.04[2][iv] „Cel puțin alimente contaminate, apă contaminată, otrăvire cu monoxid de carbon, pulverizare cu insecticide, mucegai negru, „boală de mediu”, gripă aviară, MRSA, plajele poluate, rabia, otrava cu furnici sau expunerea acută la pesticide pot determina oaspeții hotelului să sufere un disconfort extrem. Ca maxim, astfel de alimente și apă ar putea fi fatale. În acele ocazii în care se dovedește că hotelul sau stațiunea cunoștea sau ar fi trebuit să cunoască contaminarea, acordarea de despăgubiri punitive poate fi adecvată. Variola, febra tifoidă, virusul Norwalk, boala legionarilor și alte pericole pot fi transmise prin mâncare și apă. De fapt, nu este înțelept să bei apă în multe locuri”.

Procese pentru alimente și apă

„Procesele legate de alimente și apă sunt destul de frecvente și acoperă spectrul de publicitate falsă, contaminarea apei și alimentele contaminate care conțin insecte microscopice găsite adesea în locurile de vacanță. Poate că cele mai nedorite insecte sunt acele organisme microscopice care pândesc în alimentele contaminate și în apa contaminată, cum ar fi bacteriile E-coli și Shigella, Salmonella și bacteriile Campylyobacter. Vezi, de exemplu, Averitt v. Southland Inn of Oklahoma, 720 F. 2d 1178 (10th Cir. 1983) (shigella in food); Ansellem v. Host Marriott Corporation, 280 AD 3d 357 (1st Dept. 2001) (E=coli în apă); Young c. Crookham, 290 Or. 61 (Or. Sup. 2980)(ape uzate brute care se varsă în alimentarea cu apă; daune punitive); Corbi v. Harrah's Hotel & Casino, 2010 WL 4226523 (DNJ 2010) (salmonella); Sarti v. Salt Creek Ltd., 167 Cal. 4th 1187)(Cal. App. 2009)(bacterii camplyobacter în aperitiv constând din ton ahi crud, avocado, castraveți și sos de soia).

Iubesc acele cine de pește

Peștele este foarte important în meniul turiștilor și este popular în întreaga lume. Ocazional, turistul se poate îmbolnăvi din cauza consumului de pește prost preparat sau de origine necunoscută. A se vedea, de exemplu, Tobie v. Don Pepe Corp., 646 F. Supp. 620 (DPR 1986) (peste din spate otravitor); Hoch v. Venrure Enterprises, Inc., 473 F. Supp. 541 (DVI 1979) (peste din spate otravitor); Feinstein v. Curtain Bluff Resort, 1998 WL 458060 (SDNY 1998) (oaspete suferă otrăvire cu ciguatera după ce a mâncat pește).

Dar oasele de pește?

Nu este neobișnuit când mănânci pește să întâlnești un os de pește. Chiar dacă un pește poate fi filat cu grijă, există șanse mari ca un os de pește mic, de 1 cm, să scape din procesul de curățare. În cazul în care restaurantul hotelului este responsabil pentru eventualele răni cauzate de un client care se sufocă cu un os de pește mic. Cel puțin trei instanțe au abordat această problemă.

File de căptușă

În primul rând, în cauza Amiano v. Greenwich Vil. Peşte. Co., Inc., 2017 NY App. Div. LEXIS 4458 (Dept. 1 2017) „Reclamanta solicită despăgubiri pentru vătămările suferite atunci când s-a înecat cu un os de pește în timp ce mânca un file de lipa la... restaurantul inculpaților. Afirmația reclamantului pentru neglijență ar fi trebuit să fie respinsă în conformitate cu doctrina „așteptării rezonabile”, deoarece osul de aproape un inch pe care reclamantul s-a sufocat nu era o „substanță dăunătoare” pe care un consumator „nu ar fi anticipat-o de obicei”.

Bucată de pește perfectă

În al doilea rând, în Vitiello v. Captain Bill's Restaurant, 191 AD 2d 429 (2d Dept. 1993) „Reclamanta a afirmat că a fost rănită când a mâncat pește care conținea un os la restaurantul pârâtului. Doctrina „așteptării rezonabile”, așa cum este aplicată unei acțiuni de recuperare a despăgubirilor pentru neglijență de drept comun, impune proprietarului unui restaurant să folosească grija obișnuită pentru a elimina din mâncarea așa cum este servită, substanțele nocive pe care consumatorul nu le-ar anticipa în mod obișnuit... Cu toate acestea, în ciuda declarației chelneriței că peștele a fost depus, reclamantul vătămat nu avea dreptul să se aștepte la o bucată de pește perfectă”.

Toată lumea, dar un prost

În al treilea rând, în Yong Cha Hong v. Marriott Corp., 656 F. Supp. 445 (D. Md. 1987) „Aplicând testul așteptării rezonabile în acest caz, Curtea nu poate concluziona că prezența unei trahee sau a unei aorte într-o aripă de pui prăjită de tip fast-food nu este de așteptat în mod rezonabil pentru a o face comercializabilă, ca o chestiune de lege, în limitele UCC 2-14(2). Aceasta nu este ca în situația care implică un 1 cm. Os într-o bucată de pește prăjit... Toată lumea, în afară de un prost, știe că oase mici pot rămâne chiar și în cele mai bune file de pește. Acest caz seamănă mai mult cu Williams, în care instanța a reținut că problema în ceea ce privește judecătorul de fapt, cu privire la o cerere care decurge dintr-o sâmbure de cireșe în înghețată de cireșe”.

Concluzie

Turiștii ar trebui să aibă grijă să comande și să mănânce pește local. Într-adevăr, așteptați-vă să găsiți acele oase de pește minuscule chiar și la cele mai bune restaurante ale hotelului.

 

Autorul, Thomas A. Dickerson, este un judecător asociat al Diviziei de apel, pensionat, al doilea departament al Curții Supreme a statului din New York și scrie de 41 de ani despre dreptul de călătorie, inclusiv cărțile sale de drept actualizate anual, dreptul de călătorie, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) și peste 400 de articole legale dintre care multe sunt disponibile la nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Pentru știri și evoluții suplimentare privind legislația în domeniul călătoriilor, în special în statele membre ale UE, consultați IFTTA.org

Acest articol nu poate fi reprodus fără permisiunea lui Thomas A. Dickerson.

Citiți multe dintre Articolele judecătorului Dickerson aici.