Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a publicat date privind cererea globală de pasageri pentru noiembrie 2024, evidențiind câteva puncte cheie:
Cererea totală, măsurată în kilometri încasați de pasageri (RPK), a crescut cu 8.1% față de noiembrie 2023. Capacitatea totală, indicată de kilometrii de locuri disponibile (ASK), a crescut cu 5.7% față de anul precedent. Coeficientul de încărcare pentru noiembrie a atins 83.4%, reflectând o creștere de 1.9 puncte procentuale față de noiembrie 2023, marcând un record pentru luna.
Cererea internațională a cunoscut o creștere semnificativă de 11.6% față de noiembrie 2023. Capacitatea a crescut cu 8.6% față de anul anterior, factorul de încărcare fiind tot de 83.4%, în creștere cu 2.3 puncte procentuale față de anul precedent. Această creștere robustă a cererii a fost determinată în primul rând de performanțele puternice ale transportatorilor din Europa și regiunea Asia-Pacific.
Cererea internă a înregistrat o creștere de 3.1% față de noiembrie 2023. Capacitatea a crescut cu 1.5% de la an la an, iar factorul de încărcare a fost înregistrat la 83.5%, ceea ce reprezintă o creștere de 1.2 puncte procentuale față de noiembrie 2023.
Veniturile interne de pasageri-kilometri (RPK) au cunoscut o creștere de 3.1% față de anul precedent, reflectând o uşoară decelerare față de creșterea de 3.5% înregistrată în octombrie. Toate piețele au prezentat semne de creștere stabilă, cu excepția Statelor Unite, care a cunoscut o contracție de 2.7%, o scădere mai pronunțată decât scăderea de 1.2% față de anul trecut, observată în octombrie. Această contracție face parte dintr-o tendință mai amplă de încetinire a creșterii pe piața internă din SUA începând cu iunie 2024, atribuită în principal activității reduse din partea transportatorilor low-cost. În schimb, transportatorii de linii principale din SUA au continuat să raporteze o creștere în același interval de timp.
Toate regiunile au înregistrat o creștere pe piețele internaționale de pasageri în noiembrie 2024, comparativ cu noiembrie 2023. Europa a înregistrat cei mai mari factori de încărcare la 85.0%, în timp ce regiunea Asia-Pacific a condus în creștere, realizând o creștere de 19.9% a cererii de la an la an.
Companiile aeriene din regiunea Asia-Pacific au raportat o creștere a cererii cu 19.9% față de anul precedent, capacitatea în creștere cu 16.2% și un factor de încărcare de 84.9%, reflectând o îmbunătățire de 2.6 puncte procentuale față de noiembrie 2023.
Companiile aeriene europene au înregistrat o creștere a cererii de 9.4% față de an, cu o creștere a capacității de 7.1%. Factorul de încărcare a fost de 85.0%, ceea ce reprezintă o creștere cu 1.8 puncte procentuale față de noiembrie 2023.
Companiile aeriene din Orientul Mijlociu au observat o creștere a cererii de 8.7% față de anul precedent, capacitatea crescând cu 3.9%. Factorul de încărcare a atins 81.0%, marcând o creștere de 3.6 puncte procentuale față de noiembrie 2023.
Companiile aeriene nord-americane au înregistrat o creștere a cererii cu 3.1% față de an, cu o creștere a capacității de 1.6%. Factorul de încărcare a fost de 81.0%, ceea ce reprezintă o creștere cu 1.1 puncte procentuale față de noiembrie 2023.
Companiile aeriene din America Latină au înregistrat o creștere a cererii de 11.4% față de anul precedent, capacitatea crescând cu 11.9%. Factorul de încărcare a fost de 84.4%, reflectând o scădere de 0.4 puncte procentuale față de noiembrie 2023.
Companiile aeriene africane au înregistrat o creștere de 12.4% a cererii de la an la an, cu capacitatea în creștere cu 6.0%. Factorul de încărcare s-a îmbunătățit la 72.9%, o creștere de 4.1 puncte procentuale față de noiembrie 2023.
„Noiembrie a fost o altă lună de creștere puternică a cererii de călătorii aeriene, cu o expansiune generală de 8.1%. Luna a fost, de asemenea, un alt memento al problemelor lanțului de aprovizionare care împiedică companiile aeriene să obțină aeronavele de care au nevoie pentru a satisface cererea în creștere. Creșterea capacității întârzie cererea cu 2.4 puncte procentuale, iar factorii de încărcare sunt la niveluri record. Companiile aeriene pierd oportunități de a servi mai bine clienții, de a-și moderniza produsele și de a-și îmbunătăți performanța de mediu, deoarece aeronavele nu sunt livrate la timp. Rezoluția de Anul Nou 2025 pentru sectorul de producție aerospațială trebuie să fie găsirea unei soluții rapide și durabile pentru problemele lanțului lor de aprovizionare”, a declarat Willie Walsh, directorul general al IATA.
