Discursul CEO Stefan Schulte pentru Adunarea Generală Anuală Fraport

Înaintea viitoarei Adunări Generale Anuale (AGA) a acționarilor a Fraport AG, compania a publicat astăzi online discursul care va fi susținut de CEO Dr. Stefan Schulte la eveniment. AGA 2023 a Fraport va avea loc la 9:00 am (CEST) pe 23 mai, într-un format doar virtual.

Acționarii care s-au înregistrat în mod corespunzător își pot exercita dreptul de a solicita informații de la conducere în timpul AGA prin trimiterea de întrebări prin intermediul unui link video live.

În ziua AGA, un stream live al deschiderii de către președintele AGA și discursul CEO-ului Schulte vor fi disponibile publicului larg pe acest site web.

Stimați acționari, doamnelor și domnilor,

Vă urez bun venit cu căldură Fraport AGAdunarea Generală Anuală a lui.
Atât la Frankfurt, cât și la nivel internațional, ne așteaptă un an extrem de dinamic, cu o cerere puternică pentru călătorii aeriene. Creșterea a fost în mod clar în intervalul procentual de două cifre și suntem încântați că această tendință continuă în anul de afaceri curent. În urma redresării rapide a aeroporturilor din portofoliul nostru internațional, acum generăm mai mult de jumătate din veniturile noastre operaționale în afara Frankfurtului. Aceasta arată cum am trecut în ultimii 20 de ani de la a fi operatorul celui mai mare hub de aviație din Germania la una dintre cele mai importante companii aeroportuare la nivel mondial. În prezent suntem activi la 28 de aeroporturi de pe patru continente.

Înainte de a arunca o privire mai detaliată în viitor, vă rog să-mi permit să subliniez modul în care v-am condus compania prin al treilea an al pandemiei de coronavirus în ultimul an financiar. Am pus un accent deosebit pe poziționarea noastră pentru o creștere continuă și pe avansarea proiectelor majore orientate spre viitor.

Revizuirea exercițiului financiar 2022

Stimați acționari: Anul 2022 a marcat sfârșitul mult așteptat al pandemiei de coronavirus. Întrucât restricțiile de călătorie au fost în mare măsură ridicate, cererea din partea călătorilor de agrement, în special, a crescut brusc față de martie anul trecut. În timp ce ratele de creștere lunară de până la 300 la sută sunt plăcute dintr-o simplă perspectivă de afaceri, ne-au împins și la limitele noastre operaționale în Frankfurt. Pentru întregul an 2022, numărul de pasageri din Frankfurt a crescut cu 97.2% de la an la an, ceea ce corespunde unui total de 48.9 milioane de pasageri. Chiar dacă creșterea a fost încă determinată în mare măsură de cererea din timpul liber
călători, am observat o creștere semnificativă a călătoriilor de afaceri în a doua jumătate a anului. Această tendință continuă și în noul an.

Un alt aspect plăcut: în ciuda condițiilor dificile pentru transportul aerian, Frankfurt a rămas principalul hub de marfă din Europa în 2022.

Aeroporturile Grupului nostru, dominate în principal de agrement, din întreaga lume, au continuat să se recupereze mai rapid decât hub-ul din Frankfurt, cu structura sa de cerere mai complexă. Cele 3 aeroporturi grecești, în special, s-au comportat bine: în 2022, au primit cu patru la sută mai mulți pasageri decât în ​​2019 înainte de criză – un nou record istoric. Aeroportul Antalya în Turcia și porțile noastre din America de Sud au înregistrat, de asemenea, o revenire semnificativă.

În acest moment, vă rog să îmi permiteți să le mulțumesc tuturor angajaților noștri. În întregul grup Fraport, angajații noștri au făcut tot posibilul în fiecare zi pentru a facilita călătoria pasagerilor noștri, în ciuda condițiilor generale dificile. Angajamentul lor de a „prezenta” și de a lucra împreună mă face încrezător că în curând vom putea oferi din nou calitatea pe care dumneavoastră, acționarii noștri, o așteptați de la aeroportul din Frankfurt, la fel ca clienții noștri și, desigur, noi înșine. Am făcut deja multe pentru ca acest lucru să se întâmple. Drept urmare, am reușit să menținem operațiunile mult mai stabile în timpul recentului vârf de călătorie de Paște și în weekendurile lungi.

Stimați acționari: creșterea puternică a traficului de anul trecut a oferit și un impuls major rezultatelor noastre financiare. Veniturile grupului au crescut cu 49 la sută față de anul precedent, la 3.19 miliarde de euro.

Rezultatul operațional a crescut într-un ritm mai lent, crescând cu 36 la sută. Creșterea operațională a fost atenuată de nereapariția efectelor speciale pozitive, inclusiv plățile de compensare pentru pandemie primite în 2021, și de creșterea costurilor cu energia, precum și de cheltuieli operaționale mai mari. Acestea au fost determinate în special de angajarea de personal nou pentru stabilizarea operațiunilor la FRA. Peste 57 la sută din rezultatul operațional, adică câștigul înainte de dobânzi, impozite, depreciere și amortizare, a fost generat de afacerile internaționale ale Fraport. Aceasta echivalează cu o creștere impresionantă de 40% față de anul precedent, comparativ cu o creștere de aproximativ 31% din segmentele de afaceri predominante legate de Frankfurt. Acest lucru subliniază cât de semnificative din punct de vedere economic sunt acum operațiunile noastre globale pentru noi, ca companie de aeroport.

Rezultatul sau profitul net al Grupului nostru a crescut cu 81.5% față de an, până la 166.6 milioane EUR în 2022. Am depășit chiar și prognoza pe care ne-am propus-o – în ciuda anulării unui împrumut de la acționari în legătură cu investiția noastră la Aeroportul Pulkovo din St. Petersburg, Rusia. De asemenea, ne-am îmbunătățit considerabil raportul datoria netă-EBITDA. Această cifră cheie sa îmbunătățit la o valoare de 6.9 ​​de la 8.4 în 2022, susținută de creșterea veniturilor operaționale.

De asemenea, suntem încântați că am reușit să ne reducem amprenta de carbon în cadrul Scope 1 și Scope 2 cu 6.5% în cadrul Grupului. Pe fondul creșterii puternice a traficului de anul trecut, această reducere subliniază cât de serios luăm protecția climei și că facem progrese vizibile. Mai târziu voi intra în mai multe detalii despre strategia noastră climatică, deoarece aceasta este o problemă viitoare foarte importantă pentru noi.

Performanța și potențialul afacerii internaționale a Fraport

După cum tocmai am menționat, mai mult de jumătate din EBITDA al grupului nostru a fost generat în afara Frankfurtului în 2022. O privire mai atentă asupra acestei evoluții dezvăluie poziția puternică pe care am câștigat-o la nivel global ca operator de succes al aeroporturilor.

Suntem activi la 28 de porți de aviație pe patru continente, acoperind diverse segmente de afaceri. Un interes deosebit pentru noi au fost și sunt proiectele în care putem pune cel mai bine know-how-ul nostru vast pentru a lucra în operațiunile, managementul și dezvoltarea aeroporturilor. Urmând această premisă, până în prezent ne-am concentrat cu succes pe investiții în piețele emergente și în curs de dezvoltare.

Ori de câte ori achiziționăm o nouă concesiune de aeroport, ne concentrăm pe valorificarea potențialului de creștere specific al aeroportului respectiv
întreprinderea de măsuri de modernizare și extindere bazate pe nevoi.

Beneficiile transformării Fraport într-o companie aeroportuară activă la nivel global au devenit deosebit de evidente în urma pandemiei de Covid-19. În timp ce aeroportul nostru de origine din Frankfurt a ieșit mai lent din criză datorită complexității și dependenței mai mari de călătoriile de afaceri, grupul nostru dominat de agrement
aeroporturile din întreaga lume se recuperează mult mai repede. Contribuția lor mai mare la EBITDA al Grupului în 2022 (comparativ cu 2019) subliniază acest fapt într-un mod deosebit de puternic.

Suntem foarte mulțumiți că portofoliul nostru internațional continuă să înregistreze o creștere organică continuă. Permiteți-mi să vă dau câteva exemple pentru a demonstra acest lucru.

Performanța celor 14 aeroporturi grecești a fost impresionantă. În Grecia, am încheiat anul de afaceri 2022 cu o creștere de patru procente de pasageri – depășind astfel chiar recordul din 2019. Acum culegem beneficiile din măsurile cuprinzătoare de modernizare și extindere pe care le-am întreprins la toate cele 14 aeroporturi. Drept urmare, am primit primele profituri din investiția noastră din Grecia în acest an. De asemenea, suntem încrezători pentru viitorul sezon de vară. Numai în primele patru luni ale anului 2023, aeroporturile grecești au înregistrat o creștere cumulată de 29 de pasageri.
la sută, depășind net rata din aceeași perioadă a anului 2022.

Aeroporturile noastre braziliene din Fortaleza și Porto Alegre continuă, de asemenea, să se recupereze după impactul pandemiei. În Porto Alegre, am finalizat cu succes ultima măsură majoră de infrastructură prin deschiderea pistei extinse în 2022. Acum ne concentrăm pe reducerea datoriilor și ne așteptăm să primim în curând primele noastre plăți de dividende din această investiție.

La Aeroportul Lima din Peru, lucrările de extindere sunt în plină desfășurare. Prima fază de extindere a fost încheiată conform programului, cuprinzând o a doua pistă, căi de rulare modernizate și noul turn de control al traficului aerian. Construcția noului terminal de pasageri progresează, de asemenea, bine, urmând a fi deschis conform programului la începutul anului 2025. De asemenea, am încheiat cu succes finanțarea proiectului necesară extinderii. Făcând acești pași, vom transforma Aeroportul Lima într-unul dintre cele mai moderne hub-uri de aviație din America de Sud. Odată cu extinderea aeroportului, introducerea
Tehnologia de ultimă oră și optimizările proceselor vor contribui, de asemenea, la atingerea acestui obiectiv. Recent, DFS Aviation Services a preluat conducerea platformei din Lima.

Lucrăm cu acest nou partener care implementează camere independente de locație pentru monitorizarea traficului la sol în viitor. Acest lucru ne-ar face pionieri în America Latină.

Aeroportul nostru Turkish Group din Antalya a revenit la 92% din numărul de pasageri din 2019 în 2022. În acest an, obiectivul este să atingem din nou cifrele de dinainte de criză. Toată lumea din filiala noastră din Turcia continuă să aibă acest obiectiv ferm în vizor. În ultimii
câteva luni, atenția în Antalya s-a concentrat asupra eforturilor de ajutorare în urma cutremurului teribil care a afectat estul țării și Siria. Aeroportul a fost și rămâne un nod important pentru transporturile de ajutor umanitar. În săptămânile imediat după cutremurul masiv, mai multe zboruri de ajutor au operat zilnic către și
din Antalya. Nivelul ridicat de angajament manifestat de angajații noștri din Antalya m-a umplut de mândrie, la fel ca și donațiile financiare de la mulți dintre angajații noștri din Frankfurt. The
eforturile de ajutorare nu au afectat operațiunile regulate de zbor. Măsurile de extindere lansate în conformitate cu noul acord de concesiune pentru creșterea în continuare a capacității aeroportului merg conform planului. Ele vor forma baza pentru creșterea durabilă în Antalya.

Rezumând, putem vedea că, chiar dacă în prezent nu planificăm nicio achiziție majoră, creșterea organică a portofoliului nostru internațional oferă încă o mulțime de potențial. Vom valorifica în mod constant acest potențial pentru a sprijini creșterea viitoare a Fraport.

Actualizare despre aeroportul din Frankfurt

Stimați acționari: Să aruncăm o privire acum la aeroportul nostru de bază din Frankfurt. Facem progrese mari și la Frankfurt. După cum era planificat, am preluat conducerea punctelor de control de securitate ale aeroportului din Frankfurt de la Poliția Federală Germană la începutul anului 2023. Noua responsabilitate ne oferă mai multă flexibilitate atunci când vine vorba de modernizarea tehnologiei de securitate. Acum avem în uz șapte scanere CT moderne.

La aceste puncte de control, pasagerii noștri beneficiază de faptul că nu mai trebuie să-și despacheteze dispozitivele electronice și lichidele. Acest lucru îmbunătățește calitatea serviciului nostru pentru pasageri și duce la un debit semnificativ mai mare la punctele de control – fără
compromiterea securității. Următoarele patru scanere CT sunt în prezent instalate și încă patru urmează să urmeze în iulie. Prin urmare, suntem clar înaintea tuturor celorlalte aeroporturi din Germania când vine vorba de utilizarea acestei tehnologii moderne de securitate. Vom menține ritmul rapid al lansării. În total, plănuim să avem 40 de scanere CT în terminale până în prima jumătate a anului viitor.

Din luna martie a acestui an, pasagerii au putut, de asemenea, să rezerve un interval orar pentru punctele de control de securitate. Chiar dacă acesta este încă într-o fază de probă deocamdată, noul serviciu este folosit cu mare satisfacție de către clienții noștri și ne oferă informații importante pentru optimizarea în continuare a serviciilor noastre.

De asemenea, ne concentrăm pe îmbunătățirea altor procese. Până în vara acestui an, 20 de noi ghișee hibride de check-in vor fi instalate în hallul B al Terminalului 1. În plus, sunt adăugate 40 de puncte de depozitare a bagajelor. Noile ghișee pot fi operate fără implicarea personalului, iar pasagerii le pot folosi non-stop. Noile contoare vor include încă de la început capabilități de identificare biometrică. Aceasta înseamnă că clienții care doresc să folosească această nouă tehnologie se vor putea identifica folosind fața lor, în loc de pașaport sau bilet.

Noile ghișee fac parte din prima etapă finalizată a proiectului „Transformarea Terminalului 1” de la Aeroportul Frankfurt. A doua etapă a acestui proiect, care cuprinde reamenajarea și centralizarea punctelor de control de securitate din Concursul B, se află încă în faza inițială. Spațiul câștigat prin reamenajarea planificată în zona din spate a Concourse B va fi îmbunătățit cu opțiuni extinse de retail și de luat masa. Pasagerii din zona aerianului se vor putea deplasa mult mai ușor în viitor între hallurile A, B și C. În prezent, pasagerii trebuie să schimbe nivelurile atunci când fac transfer între A și B, din cauza punctelor de control de securitate situate între cele două saloane. Lucrările de construcție necesare implementării acestui proiect vor deveni din ce în ce mai vizibile în Salonul B în cursul anului viitor.

Modernizarea va oferi o modernizare semnificativă a Terminalului 1 în următorii ani, cu procese simplificate și o experiență generală îmbunătățită pentru pasageri.

Lucrările de construcție la viitorul Terminal 3 din sudul aeroportului nostru sunt semnificativ mai avansate. Fațada de sticlă elaborată a clădirii principale este acum terminată. Clădirea parcării și noua legătură rutieră de aproximativ 10 kilometri sunt pe cale să fie finalizate. Accentul se mută acum din ce în ce mai mult pe instalarea fitingurilor tehnice în interiorul noului terminal. Primele încercări pentru noul transportator de oameni Sky Line vor fi un punct culminant în a doua jumătate a anului curent.

Stimați acționari, așa cum veți fi observat în videoclipul pe care l-am redat chiar înainte de începerea AGA din acest an, protecția climei este o altă prioritate pe care continuăm să ne concentrăm la Fraport. Cu „masterplanul de decarbonizare” care a fost convenit la începutul anului 2023, am specificat numeroase măsuri în detaliu pe care le vom continua să progresăm, ca parte a angajamentului nostru de a fi fără carbon până cel târziu în 2022.

A apărut o constatare foarte plăcută: vom face progrese mai rapide pe o serie de probleme decât sa calculat anterior. Ținta actuală este ca Grupul să genereze doar 95,000 de tone metrice de emisii de CO2 până în 2030, în loc de cele 120,000 de tone metrice planificate anterior. La Frankfurt vor fi emise doar 50,000 de tone metrice de carbon, în loc de 75,000 de tone metrice. Aceasta înseamnă că până în 2030 vom emite mai puțin de 25% din volumele de CO2 care au fost produse în anul de referință 1990. Până în 2020, ne-am redus deja emisiile cu 50% comparativ cu nivelurile din 1990. Aceste cifre subliniază că acțiunea privind schimbările climatice nu este doar o prioritate pe termen scurt pentru noi. Dimpotrivă: de mulți ani, urmărim o abordare pas cu pas pentru a ne atinge obiectivele climatice.

Să aruncăm o privire acum asupra perioadei aglomerate de călătorie de vară pe care o așteptăm pentru 2023. Anul trecut, ne-am mărit numărul de angajați cu peste 1,000, în principal în roluri operaționale, iar anul acesta plănuim să menținem acest ritm de angajare. Piața forței de muncă din Germania este extrem de strânsă, mai ales când vine vorba de personal calificat. Din acest motiv, mulți dintre noii noștri angajați provin din alte țări ale UE. Ca răspuns la nivelurile scăzute de calificare disponibile în prezent pe piața muncii, ne-am extins semnificativ capacitățile de formare. Aceasta include o ofertă mai mare de calificări de bază, cum ar fi certificate de limba germană și permise de conducere auto.

De asemenea, am lucrat pentru a extinde capacitățile pentru calificări „la locul de muncă”. Mai exact, acum putem pregăti potențiali candidați ca încărcătoare de avioane într-un interval de timp de un an, fără a face niciun compromis în ceea ce privește siguranța și securitatea. În mod normal, această calificare durează cel puțin doi ani. Datorită gamei de măsuri pe care am introdus-o, ne așteptăm să revenim la nivelurile din 2019 pentru numărul de încărcătoare de avioane până la mijlocul verii acestui an.

Problemele majore cu care ne confruntăm când vine vorba de ocuparea posturilor vacante reflectă în mod clar impactul înăspririi pieței muncii ca urmare a schimbărilor demografice. Luăm această schimbare foarte în serios. Pentru a face față provocării schimbărilor rapide de pe piața muncii, colega mea executivă responsabilă cu resursele umane, Julia Kranenberg, a introdus „HRneo”. Acesta este cel mai mare program de angajare pe care l-am lansat în ultimii ani. Scopul repoziționării strategice a resurselor umane este ca noi să rămânem un angajator atractiv pentru personalul actual și noii angajați, precum și să inițiem schimbările necesare. Pentru a face acest lucru, vom extinde semnificativ opțiunile de calificare în cadrul Grupului. În continuare, vom acorda o valoare deosebit de mare învățării pe tot parcursul vieții. Măsuri precum rotația locurilor de muncă urmează să devină parte din viața de zi cu zi. Ele ajută personalul să obțină o perspectivă diferită, creând în același timp calificări încrucișate utile.

De asemenea, vom continua să profesionalizăm și să digitalizăm în continuare recrutarea de noi angajați. Acest lucru se aplică atât proceselor, cât și campaniilor de recrutare direcționate în țări din interiorul și din afara UE. Realitățile actuale de angajare în „Noul Normal” nu pot fi comparate cu perioada de dinaintea pandemiei. Folosim HRneo pentru a pregăti Fraport pentru provocările legate de această nouă situație.

În timp ce HRneo este mai degrabă orientat către îmbunătățiri pe termen mediu și lung, noul contract colectiv de salarizare la care a fost încheiat recent în mediere pentru serviciul public va avea un impact imediat. Rezultatul este o provocare pentru noi din punct de vedere economic, având în vedere costurile cu personalul în creștere. În același timp, creșterile salariale semnificative sunt inevitabile. Salariile mai mari sunt un factor important care ne ajută să rămânem un angajator atractiv pentru angajații noștri și să ne remarcăm printre alte companii pe o piață a muncii extrem de competitivă.

Măsurile pe care le-am luat până acum sunt importante mai ales în perspectiva sezonului estival care se apropie. Ne așteptăm ca numărul de pasageri în timpul verii acestui an să crească cu 15 până la 25% față de 2022.

Călătorii de agrement vor continua să fie principalul motor de creștere.

Capacitatea de locuri disponibile va crește la aproximativ 85% din nivelurile din 2019 în cursul actualului sezon de vară. Pe rutele către și dinspre America Centrală și Africa, numărul ofertelor de zboruri depășește deja nivelurile de dinainte de criză, în timp ce America de Nord este aproape în urmă. Doar piața asiatică și în special China sunt încă semnificativ în urmă. Cu toate acestea, pe măsură ce deschiderea continuă, ne așteptăm la un nou impuls pentru Asia pe parcursul anului
anul. În timpul sărbătorilor de vară, numărul de pasageri este de așteptat să atingă vârfuri de până la 200,000 de călători zilnic.

În perioada recentă de călătorie de Paște, am trecut primul test din acest an, menținând operațiunile stabile în general. Numai în primele trei săptămâni ale vacanțelor școlare din Hesse, aproximativ 3.8 milioane de pasageri au călătorit prin aeroportul din Frankfurt. În weekendurile de vacanță aglomerate ulterioare, și operațiunile au decurs fără probleme. Acest lucru mă face să fiu optimist cu prudență în ceea ce privește perioada de vârf de călătorie de vară care ne așteaptă.

Perspectivă

De asemenea, am încredere în performanța noastră financiară pentru anul de afaceri curent. Având în vedere că numărul de pasageri din Frankfurt se așteaptă să atingă între 80 și 90% din nivelurile din 2019, situația veniturilor noastre se va îmbunătăți în continuare. Acest lucru va fi susținut și de creșterea așteptată a traficului în curs de desfășurare pe aeroporturile noastre subsidiare. Ca urmare, proiectăm ca EBITDA al Grupului să avanseze în continuare la un interval cuprins între aproximativ 1,040 milioane EUR și 1,200 milioane EUR. Capătul superior al acestei scale ar însemna că vom ajunge în 2019
niveluri din nou. Ne așteptăm ca rezultatul Grupului să crească semnificativ, la un interval cuprins între aproximativ 300 de milioane de euro și 420 de milioane de euro. Datorită nivelului nostru ridicat de îndatorare, de astăzi nu propunem nicio plată de dividende pentru 2023. Numai odată ce compania dumneavoastră se apropie de un raport datorie netă-EBITDA de 5, intenționăm să reluăm
plăți de dividende.

Stimați acționari: Permiteți-mi să închei cu o prognoză pe termen mediu. Cel mai important mesaj este că tendințele noastre de creștere sunt intacte. Ne așteptăm ca numărul de pasageri de la filialele noastre internaționale să revină la nivelurile de dinainte de criză în acest an financiar și vom vedea aceeași revenire la Frankfurt în 2025 sau cel mai târziu în 2026. La aeroportul nostru de bază, vom fi bine echipați pentru o creștere organică substanțială în continuare din 2026, când noul Terminal 3 va deveni operațional, conform programului. Acest lucru ne va oferi un avantaj competitiv major în Germania și ne va ajuta să profităm de creșterea așteptată aici în următorii ani și decenii. Ministerul Federal German al Transporturilor și Infrastructurii Digitale a publicat recent un studiu foarte perspicace despre modul în care se vor dezvolta diferite moduri de transport în Germania în următorii ani. Pentru aviație, ministerul
se așteaptă la o creștere de 67% până în 2051 față de nivelurile observate în 2019.

Întrucât Terminalul 3 complet construit va avea o capacitate suplimentară pentru aproximativ 25 de milioane de pasageri anual, compania dumneavoastră va fi în mare parte bine echipată pentru a face față acestei creșteri atât pe partea terestră, cât și pe cea aeriană.
Aceasta înseamnă că suntem bine poziționați atât la nivel internațional, cât și în Germania.

Aceasta este o perspectivă pozitivă pentru dumneavoastră, în calitate de acționari noștri, și pentru toți angajații noștri din cadrul Grupului.

Vă mulțumim pentru încrederea pe care o acordați în noi. Apreciem loialitatea dumneavoastră față de noi și față de Fraport AG.