Carnival Cruise Lines iritat de refuzul docului din Sydney

Directorul executiv al Carnival Corporation, Ann Sherry, a avertizat ieri că gigantul american de croazieră își va regândi operațiunile din Australia dacă nu i se permite să aibă acces la instalațiile portuare din Sydney.

Linia cu sediul în Florida, declarată cea mai mare companie de croazieră din lume, anticipase că un raport publicat ieri va permite mega-navioanelor sale să andocheze la sediul marinei de pe Insula Garden din Sydney, având în vedere că nu există alte facilități de andocare fezabile pentru nave de această dimensiune. pe port.

Dar revizuirea, făcută de fostul secretar al Departamentului Apărării Allan Hawke, a constatat că echilibrarea nevoilor marinei cu navele de croazieră în vizită a fost „esențial incompatibilă”.

„Sarcina de securitate națională pe termen lung a apărării nu ar trebui să fie predată cerințelor comerciale sezoniere ale industriei navelor de croazieră”, se spune în raportul doctorului Hawke.

În loc de Garden Island, revizuirea a sugerat că navele de croazieră internaționale ar putea andoca la Port Botany, la terminalul de pasageri de peste mări de la Circular Quay, Athol Bay în port sau ancora pe mare cu pasagerii licitați la țărm - toate scenariile care au fost imediat respinse de Carnival.

„Terminalul de pasageri de peste mări este deja la capacitate maximă, iar nevoia unei soluții permanente partajate la Garden Island este acum critică”, a spus doamna Sherry.

Pasagerii au cheltuit aproape 1 miliard de dolari pe croaziere în 2010-11, iar acesta este de așteptat să crească la 2.6 miliarde de dolari până în 2020, potrivit unui raport Deloitte Access Economics comandat de Carnival, operatorul P&O, Cunard și Princess Cruises.

Industria locală de croazieră a crescut în medie cu 18% pe an în ultimii cinci ani, depășind ritmul de croazieră globală, care a crescut cu 5% pe an în acea perioadă.

„În mod evident, consecința pe termen lung a nu avem aranjamente pentru debarcarea pasagerilor sau a avea alternative foarte scumpe este că va trebui să regândim numărul de nave care ajung să vină în Australia”, a spus doamna Sherry într-un interviu pentru The Australian. .

„Nu suntem încă în acel moment. Nu renunț.”

Doamna Sherry caută o întâlnire imediată cu ministrul Apărării Stephen Smith, care a comandat raportul.

„Se pare că nu am avansat în doi ani”, a spus ea, „chiar dacă am anticipat că această revizuire ne va oferi mult mai multă claritate”.

Deși operatorul rival de croazieră Royal Caribbean a declarat ieri că Port Botany ar trebui considerat un punct de andocare, doamna Sherry a spus că nu este o experiență ideală pentru pasageri.

Șeful australian al Royal Caribbean, Gavin Smith, a declarat: „Dacă ar fi disponibilă o astfel de oportunitate de acostare, am folosi-o pentru toate navele noastre. Acest lucru ar elibera peste 50 de zile pe sezon de croazieră la terminalul de pasageri de peste mări.”

Dar doamna Sherry a spus că Port Botany este „un mediu industrial incredibil de aglomerat, muncitor”.

„Știm din propriile noastre cercetări că marea experiență pentru pasagerii de croazieră vine prin Sydney Heads”, a spus ea.

Carnavalul se confruntă și cu dificultăți în Brisbane, unde lipsa facilităților portuare înseamnă că pasagerii care plătesc mii de dolari pentru croaziere de agrement sunt nevoiți să debarce la terminalele de cereale ale orașului.