Airbus SAS și Boeing Co., cei mai mari doi producători de avioane din lume, se așteaptă ca o scădere a cererii să continue încă cel puțin doi ani, pe măsură ce companiile aeriene își reduc creșterea după o scădere record a călătoriilor aeriene.
„Piața va rămâne lentă pentru noi comenzi până în 2012”, a declarat ieri, directorul de operațiuni Airbus, John Leahy, într-un interviu Bloomberg TV la Singapore Air Show. Producătorul de avioane se așteaptă să câștige între 250 și 300 de comenzi în acest an, a spus el. Aceasta ar fi o a treia scădere consecutivă de la recordul de 1,458 atins în 2007.
Transportatorii au încetinit planurile de expansiune și au redus capacitatea după ce călătoriile aeriene internaționale la nivel mondial au scăzut cu 3.5% anul trecut, cea mai mare de la al Doilea Război Mondial. Potrivit Asociației Internaționale de Transport Aerian, industria va avea nevoie de trei ani pentru a se redresa de la declin.
„A fost un drum greu”, a spus Randy Tinseth, șeful de marketing pentru avioane comerciale Boeing. „Lucrurile sunt mai bune, dar încă se pot îmbunătăți mult mai mult.”
Transportatorii, inclusiv Singapore Airlines Ltd. și Cathay Pacific Airways Ltd., au declarat că rezervările au crescut de la nivelul minim de anul trecut. Cu toate acestea, transportatorul cu sediul în Singapore a spus săptămâna aceasta că ar putea fi prea devreme pentru a pune capăt scăderii din cauza „incertitudinilor” continue cu privire la economia globală.
„Nimeni nu are încredere reală”, a spus Jay Ryu, analist la Mirae Asset Securities Co. din Hong Kong.
Concurența China
Revenirea așteptată a comenzilor de avioane poate coincide, de asemenea, cu noua concurență pentru Boeing și Airbus din China, piața de călătorii aeriene cu cea mai rapidă creștere din lume. Commercial Aircraft Corp. din China, controlat de stat, C168 cu 919 de locuri, primul avion cu fustă îngustă a națiunii, urmează să facă primul zbor în 2012 și să intre în serviciu doi ani mai târziu.
China Southern Airlines Co. și Air China Ltd., doi dintre cei trei mari transportatori ai națiunii, au declarat ambele săptămâna aceasta că vor sprijini producătorul de avioane național. Transportatorii operează cel puțin 550 de avioane Boeing și Airbus între ei, iar Airbus se așteaptă ca țara să reprezinte aproximativ o treime din comenzile de avioane la nivel de industrie din Asia-Pacific în următorii 20 de ani.
Seria C de la Bombardier Inc., care va transporta până la 149 de pasageri, urmează să efectueze, de asemenea, zborul inaugural în 2012, livrările fiind programate să înceapă un an mai târziu. Constructorul canadian de avioane anticipează o creștere lentă a cererii în acest an și următorul, înainte de o creștere în 2012.
„Când industria aeriană își va reveni cu adevărat în 2012, atunci veți vedea un număr mare de comenzi”, a spus Gary Scott, președintele unității de avioane comerciale a companiei.
