Astăzi AirHelp a anunțat rezultatele sale anuale AirHelp Score care evaluează companiile aeriene și aeroporturile globale. Lansat pentru prima dată în 2015, AirHelp Score este cea mai cuprinzătoare evaluare bazată pe date a companiilor aeriene și aeroporturilor, evaluându-le în ceea ce privește calitatea serviciilor, performanța la timp, procesarea cererilor și produsele alimentare și magazinele - luând în considerare serviciile de zbor și după zbor.
Pentru a crea acest clasament, compania pentru drepturile pasagerilor aerieni a utilizat surse de date de top, inclusiv baza sa de date statistice de zbor, care este una dintre cele mai mari și mai cuprinzătoare din lume, zeci de mii de opinii ale clienților și propria experiență în a ajuta 10 milioane pasagerii din întreaga lume procesează compensarea după întreruperea zborului.
Rezultatele Scorului AirHelp din 2019 demonstrează că companiile aeriene care pun clienții pe primul loc ies înainte
Cea mai apreciată companie aeriană din clasamentul AirHelp Score din 2019 este Qatar Airways, care și-a deținut cu succes poziția de top din 2018 datorită consistenței procesării eficiente a cererilor și a punctualității ridicate. Mai exact, Qatar Airways a obținut 7.8 pentru gestionarea daunelor și 8.4 pentru performanța la timp. În afară de Qatar Airways, s-a produs o schimbare majoră în rândul primelor cinci companii aeriene; American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines și Qantas s-au clasat pe locul doi până pe al cincilea, ceea ce a demonstrat realizări semnificative în procesarea cererilor și punctualitate.
În timp ce primele cinci companii aeriene au obținut un scor bun în domeniile axate pe pasageri, cum ar fi procesarea cererilor și punctualitatea, mai multe dintre companiile aeriene cele mai puțin cotate, printre care Ryanair, Korean Air, EasyJet și Thomas Cook Airlines, au fost titluri anul acesta pentru maltratarea pasagerilor. De exemplu, personalul Ryanair a intrat în grevă, provocând nenumărate întreruperi, iar apoi compania aeriană a refuzat să plătească despăgubirile datorate pasagerilor. Acest lucru arată că sprijinul scăzut al pasagerilor atunci când planurile de zbor merg greșit se va afișa în clasamente slabe.
„Scorul AirHelp din 2019 demonstrează că companiile aeriene cu o satisfacție mai mare a pasagerilor oferă punctualitate mai mult decât consecventă. Trebuie să ținem cont de faptul că companiile aeriene au de-a face cu un nou tip de călător: educat, din ce în ce mai conștient de nevoile și drepturile ei și capabil să aleagă între o gamă largă de transportatori aerieni. Înseamnă că chiar și acele companii aeriene care nu își pot menține punctualitatea ridicată au șansa de a menține pasagerii conectați la marca lor, oferind un serviciu pozitiv după zbor atunci când planurile lor de călătorie nu funcționează corect. Studiul nostru arată că companiile aeriene care pun pasagerii pe primul loc și se fac răspunzători prin executarea rapidă și fără probleme a cererilor de despăgubire datorate pe bună dreptate câștigă încrederea clienților pe această piață extrem de competitivă ”, a declarat CEO-ul și co-fondatorul AirHelp Henrik Zillmer.
Evaluările aeroportului AirHelp Score arată că este încă nevoie de îmbunătățiri
Dintre 132 de aeroporturi analizate, clienții s-au bucurat de cea mai bună experiență pe Aeroportul Internațional Hamad, Aeroportul Internațional Tokyo Haneda și Aeroportul Internațional Atena, care s-au clasat printre primele trei aeroporturi de la primul clasament AirHelp Score. Aeroportul Eindhoven, Aeroportul Internațional Kuweit și Aeroportul Lisabona Portela nu au reușit să atingă pozițiile de jos în acest an. Toate aeroporturile au fost evaluate pe baza performanței la timp, a calității serviciilor și a opțiunilor de mâncare și cumpărături.
„Este clar că industria aeriană globală are nevoie de îmbunătățiri semnificative, zborurile suprarezervate și anulările fac titluri naționale luna de lună și maltratarea constantă a pasagerilor”, a spus Zillmer. „Deși majoritatea companiilor aeriene și aeroporturilor din SUA au evaluat bine în acest an, mai este mult de făcut, deoarece mai mult de 90% dintre călătorii din SUA nu sunt încă conștienți de drepturile pasagerilor aerieni.”
