Lupta pentru protejarea pasagerilor blocați pe zboruri de mai bine de trei ore continuă. Business Travel Coalition, un grup de consumatori care reprezintă aproximativ 300 de departamente de călătorii corporative, sa alăturat FlyersRights.org pentru a susține legislația privind drepturile pasagerilor.
Grupurile susțin o lege a Congresului care ar permite pasagerilor să debarce din avioanele întârziate cu cel puțin trei ore pe asfalturile aeroportului, presupunând că este sigur să facă acest lucru. Anterior, coaliția s-a opus legii propuse, dar un sondaj a constatat că mai mult de 80% dintre profesioniștii din industria turismului și călătorii de afaceri susțin legislația.
„BTC a depus mărturie de 4 ori din 1999, în opoziție cu intervenția Congresului și s-a opus Declarației privind drepturile pasagerilor din statul New York, care ar fi condus la standarde disparate privind drepturile pasagerilor în fiecare stat. Așa-numita preempțiune federală a fost aplicată cu mult timp în urmă pentru a preveni un mozaic de reglementări de supraveghere”, a declarat președintele BTC Kevin Mitchell, într-o declarație pregătită. „Cu toate acestea, companiile aeriene nu mai pot avea în ambele sensuri; consumatorii continuă să fie vătămați și sunt fără protecție la nivel de stat. Ca atare, singurul remediu rămas este un standard unic privind drepturile pasagerilor introdus de un Congres care trebuie să facă pentru pasageri ceea ce companiile aeriene au refuzat să facă.”
Legislația actuală este sponsorizată de senatorii Barbara Boxer (D-CA) și Olympia Snowe (R-ME), ca urmare a unei creșteri recente a întârzierilor zborurilor care i-au lăsat pe călători blocați în avioane peste noapte. Potrivit USAToday, „mai mult de 200,000 de pasageri interni au fost blocați în peste 3,000 de avioane timp de trei ore sau mai mult, așteptând să decoleze sau să ruleze până la o poartă din ianuarie 2007”.
Asociația de transport aerian, care reprezintă marile companii aeriene din SUA, se opune legislației, spunând că companiile aeriene au „planuri de urgență” în vigoare pentru a proteja călătorii și a face față întârzierilor de pe asfalt, fără nicio intervenție guvernamentală.
CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:
- As such, the only remaining remedy is a single passenger-rights standard emplaced by a Congress that needs to do for passengers what the airlines have refused to do.
- The groups are supporting a congressional law that would allow passengers to disembark from planes delayed at least three hours on airport tarmacs, assuming it safe to do so.
- According to USAToday, “more than 200,000 domestic passengers have been stuck on more than 3,000 planes for three hours or more waiting to take off or taxi to a gate since January 2007.
