Aviația din Africa: un colac de salvare pentru turism și economii

AviaDev

Sunt necesare urgent noi rute aeriene în Africa, iar consiliile naționale de turism ar trebui să profite de orice oportunitate pentru a spori acest lucru pentru creșterea economică a țărilor lor. Africa are doar 1.9% din traficul aerian global de pasageri și mărfuri.

La recentul workshop AviaDev Africa, care a fost găzduit în colaborare cu SADC Business Council Tourism Alliance, directorii companiilor aeriene au subliniat că puterea consiliilor de turism constă în valorificarea datelor de piață și a relațiilor cu industrie pentru a convinge transportatorii sceptici de viabilitatea pe termen lung a noilor rute.

„Turismul este mai mult decât o călătorie de agrement. Turismul este o activitate economică esențială care necesită gândire strategică și colaborare între sectoare”, a declarat Kojo Bentum-Williams, expert senior în comunicații în Africa al ONU Turism.

Sylvain Bosc, fost director comercial al SAA și Fastjet, a subliniat importanța de a demonstra o rentabilitate susținută. „Organizațiile de marketing al destinației (DMO) trebuie să vândă o viziune pe termen lung care să evidențieze perspectivele de creștere și impactul economic al destinației”, a spus el. „Stimulentele creative cum ar fi co-marketingul, reducerea costurilor companiilor aeriene și cuantificarea volumelor de pasageri pot fi mai puternice decât subvențiile directe.”

Bosc a remarcat că DMO-urile trebuie să „aducă o nouă lumină” companiilor aeriene de date pe care le au deja, oferind perspective asupra viitoarelor dezvoltări economice locale, cum ar fi noi mine sau proiecte de infrastructură care ar putea genera traficul corporativ. „Informațiile locale pot oferi companiilor aeriene încrederea de care au nevoie pentru a investi în noi rute”, a spus el.

Natalia Rosa, șeful de proiect al Alianței pentru Turism a Consiliului de Afaceri SADC, a subliniat rolul critic al aviației în dezvoltarea regională: „Aviația nu este un lux, este sânul vital al unei economii regionale moderne. Conexiunea aeriană îmbunătățită deblochează o serie de beneficii: eficientizează călătoriile, deschide porți pentru noi piețe de turism și întărește legăturile economice regionale.”

Gavin Eccles, șeful departamentului Vertical la BAE Ventures, a subliniat că consiliile de turism trebuie să fie „la masă” cu cazuri convingătoare susținute de informații despre piața locală, legături comerciale de călătorie și puncte de vânzare unice de care companiile aeriene le lipsesc adesea.

„Consiliile de turism nu ar trebui să furnizeze doar date, ci și să ofere o perspectivă locală pe care companiile aeriene s-ar putea să nu o aibă”, a spus Eccles, invocând branding-ul de succes al Indiei „Incredible India”, subminat de conectivitatea slabă.

Cooperarea regională, cum ar fi politicile de vize sincronizate, promovarea itinerarului în colaborare și utilizarea fondurilor de conservare, poate contribui, de asemenea, la finanțarea dezvoltării rutelor. Cu toate acestea, Tim Harris de la Helm Growth Advisors recomandă că prioritizarea păstrării și extinderii serviciilor aeriene actuale ar trebui să apară înainte de atragerea de noi rute.

În timp ce subvențiile directe se confruntă cu probleme de sustenabilitate, Bentum-Williams a spus că alte stimulente permit un „mediu de încredere” pentru companiile aeriene axate pe profit.

„Este nevoie de schimbarea narațiunii de la doar plătirea companiilor aeriene pentru a zbura rute la crearea unui mediu de încredere și încredere”, a spus el.

Jillian Blackbeard, CEO al Asociației de Turism Eden din Africa, a subliniat colaborarea de succes cu Proflight prin părțile interesate locale și sprijinul comercial, construind încrederea companiilor aeriene fără stimulente majore.

„Am lucrat îndeaproape cu Proflight și cu părțile interesate locale pentru a ne asigura că rutele au fost susținute de comerț și sectorul privat, ceea ce a contribuit la construirea încrederii în compania aeriană și a condus la dezvoltarea de succes a rutelor fără stimulente financiare semnificative”, a spus Blackbeard.

Eforturile coordonate care valorifică expertiza DMO-urilor în destinație pot debloca o conectivitate sporită – un ansamblu de salvare pentru economiile turistice din Africa, bazate de mult timp pe legături aeriene slabe.

Atelierul AviaDev Africa a fost conceput ca o platformă de acțiune pentru a aborda provocările industriei aviației și pentru a colabora la soluții.

SADC Business Council Tourism Alliance este o asociație non-profit, bazată pe membri, care servește ca un catalizator pentru dezvoltarea responsabilă a călătoriilor și turismului către, dinspre și în interiorul comunității de dezvoltare a Africii de Sud (SADC).

Administrat de către Consiliul de Afaceri SADC, Tourism Business Alliance urmărește să unească organismele de vârf din sectorul privat din regiune și alți actori și parteneri din sectorul privat și public din turism pentru a stimula valoarea, calitatea și creșterea durabilă a călătoriilor și turismului către, dinspre și în interiorul regiunii SADC.

Despre autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a lucrat continuu în industria turismului și turismului de când era adolescent în Germania (1977).
El a gasit eTurboNews în 1999 ca primul buletin informativ online pentru industria turismului turistic global.

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
0
Mi-ar plăcea gândurile, vă rog să comentați.x
Distribuie la...