ATA întrerupe toate zborurile, dosarele pentru faliment

ATA Airlines a anunțat joi dimineață că închide toate operațiunile și anulează toate zborurile actuale și viitoare.

Peste 2,200 de angajați nu au un loc de muncă. ATA mai spune că nu mai poate onora rezervările de pasageri sau biletele.

Compania aeriană și-a oprit operațiunile de la ora 3:XNUMX joi dimineață. Clienții care au sosit pentru zboruri pe Aeroportul Internațional Midway au fost respinși joi dimineață, în timp ce angajaților care s-au prezentat la serviciu li sa spus că nu mai sunt necesari.

Mișcarea vine după ce compania aeriană a depus faliment la capitolul 11 ​​miercuri la Indianapolis. Într-o declarație postată pe site-ul său web joi dimineață, compania aeriană a declarat că a devenit imposibil să continue operațiunile după pierderea unui contract cheie pentru afacerea sa de charter militar.

– Clienții ATA Airlines vin pe aeroportul Midway din Chicago doar pentru a descoperi că compania aeriană a întrerupt toate luptele și a depus faliment.

Se pare că nu numai pasagerii sunt uluiți. Lucrătorii companiei aeriene din Indianapolis s-au prezentat la serviciu, doar pentru a afla că serviciile lor nu sunt necesare.

ATA spune într-o declarație pe site-ul său web că a devenit imposibil să continue operațiunile după ce a pierdut un contract cheie pentru afacerea sa de navlosire militară.

ATA a anunțat luna trecută că își va părăsi hub-ul de pe aeroportul Midway. Compania aeriană avea zboruri din Midway către Dallas/Fort Worth și Oakland, California. Avea și zboruri către Hawaii din Oakland, Los Angeles, Phoenix și Las Vegas.
Toate zborurile curente și viitoare anulate

Compania aeriană a declarat într-o declarație că clienții ATA ar trebui „să caute operațiuni alternative pentru călătoriile actuale și viitoare. Ei au alcătuit o listă cu alte companii aeriene care deservesc aceleași destinații ca ATA.

ATA a spus că dacă pasagerii au cumpărat bilete folosind un card de credit, ar trebui să contacteze compania lor de card de credit sau agenția de turism pentru a se întreba despre rambursarea biletelor neutilizate. Pentru biletele achiziționate cu numerar sau cu cec direct de la ATA, rambursările nu sunt disponibile în prezent, a spus compania aeriană.

Clienții cu numerar sau cec pot primi rambursări totale sau parțiale prin depunerea unei cereri la procedurile din capitolul 11 ​​pentru ATA, a spus compania aeriană.

Comunicatul oficial al ATA:

ATA Airlines, Inc. a anunțat astăzi că a depus o petiție voluntară în temeiul Capitolului 11 din Codul Falimentului din SUA. Petiția a fost depusă pe 2 aprilie la Curtea de Faliment din SUA pentru Districtul de Sud Indiana, în divizia Indianapolis. După depunerea la capitolul 11, ATA a întrerupt toate operațiunile, în vigoare începând cu ora 4 am ET pe 3 aprilie. Un factor principal care a condus la aceste acțiuni a fost anularea neașteptată a unui contract cheie pentru afacerile de navlosire militară a ATA, ceea ce a făcut imposibil ca ATA să obține capital suplimentar pentru a-și susține operațiunile sau pentru a-și restructura afacerea.

Odată cu oprirea tuturor operațiunilor și anularea tuturor zborurilor ATA, ATA nu mai poate onora nicio rezervare sau bilet. Clienții ATA ar trebui să caute aranjamente alternative pentru călătoriile curente și viitoare. În acest scop, ATA a contactat companiile aeriene care deservesc destinațiile ATA și le-a cerut să ofere asistență clienților ATA. O listă cu alte companii aeriene care deservesc destinații ATA și informații suplimentare pentru clienții ATA sunt disponibile la www.ata.com. De asemenea, informațiile despre clienți au fost postate la toate ghișeele de bilete ATA și sunt disponibile la (800) 435-9282. Clienții trebuie să viziteze ata.com pentru actualizări pe măsură ce informații suplimentare devin disponibile.

Clienții care au achiziționat bilete de la ATA folosind un card de credit trebuie să contacteze direct furnizorul de card de credit pentru mai multe informații despre cum să obțină o rambursare pentru biletele neutilizate. Clienții care au achiziționat bilete de la Southwest Airlines pentru zboruri operate de ATA prin acordul său de partajare a codului trebuie să contacteze Southwest la (800) 308-5037 pentru mai multe informații. Programul ATA pentru călător frecvent și toate punctele acumulate pentru călător frecvent vor fi anulate. ATA și-a sfătuit clienții charter comercial și militar că ar trebui să facă aranjamente alternative pentru nevoile viitoare de călătorie.

Doug Yakola, director de operațiuni al ATA, a declarat: „Regretăm profund întreruperea și dificultățile cauzate de închiderea bruscă a ATA, un rezultat pe care noi și angajații noștri am muncit foarte mult și am făcut multe sacrificii pentru a-l evita. Din păcate, anularea unui acord critic pentru afacerea noastră de charter militar a subminat planul ATA de a aborda condițiile actuale cu care se confruntă toate companiile aeriene cu servicii regulate, inclusiv creșterea extraordinară a prețului combustibilului pentru avioane din ultimele luni. Ca urmare, a devenit imposibil ca ATA să continue să funcționeze.”

În ciuda provocărilor sale financiare, ATA a continuat să caute soluții pentru afacerea sa de servicii programate și să creeze valoare din prezența îndelungată pe piața din Hawaii și expansiunea internațională planificată. Dar aceste eforturi au suferit o lovitură majoră recent, când ATA a primit o notificare bruscă și neașteptată de la FedEx Corporation că ATA nu va mai fi membru al FedEx Teaming Arrangement. Acest aranjament a oferit ATA o parte semnificativă din contractele de transport aerian în cadrul Programului internațional al Comandamentului pentru Mobilitatea Aeriană a Departamentului de Apărare, care facilitează transportul personalului militar și familiilor acestora către și dinspre destinații de peste mări. Acest aranjament a reprezentat cea mai mare parte a afacerilor charter ale ATA.

Chiar dacă ATA a fost membru al echipei FedEx de aproape două decenii, FedEx a informat ATA că i se va refuza calitatea de membru al echipei FedEx pentru anul fiscal 2009 al guvernului – o perioadă care începe în octombrie 2008 și se extinde până în septembrie 2009. rezilierea are loc cu un an întreg mai devreme decât termenul specificat într-o scrisoare de acord între FedEx și ATA.

ATA s-a angajat în discuții ample cu numeroase părți în efortul de a obține capital, de a identifica alte oportunități care i-ar permite să își continue activitatea sau de a vinde afacerea ca o întreprindere în funcțiune. Cu toate acestea, în ciuda eforturilor depuse, ATA nu a putut continua operațiunile sau a finaliza o vânzare. Prin urmare, a fost necesară o oprire imediată.

Activitatea de service programată a ATA a fost grav afectată de creșterea dramatică și fără precedent a prețului combustibilului pentru avioane din ultimele luni. Pe 6 martie, într-un efort de a reduce costurile, ATA a anunțat că va întrerupe serviciul intern cu tarif redus pe aeroportul Midway din Chicago, începând cu 14 aprilie 2008. Serviciul internațional de la Midway era de așteptat să se încheie pe 7 iunie 2008. Toate un astfel de serviciu a fost întrerupt imediat, în plus față de toate celelalte zboruri programate ale ATA, care operau între Coasta de Vest și Hawaii.
Steven S. Turoff a fost numit Chief Restructuring Officer al ATA, cu responsabilitatea de a supraveghea cazul companiei de la Capitolul 11. Dl. Turoff este președintele The Renaissance Consulting Group, Inc., o firmă de gestionare a redresării cu sediul în Dallas, Texas. Consilierul principal al ATA în caz de faliment în procedurile din capitolul 11 ​​este Haynes and Boone, LLP.

Fondată în 1973 și cu sediul în Indianapolis, ATA Airlines, Inc. este o filială a Global Aero Logistics Inc. Global Aero și celelalte filiale ale sale nu fac parte din procedurile ATA din capitolul 11 ​​și își desfășoară activitatea ca de obicei.

La momentul închiderii, ATA avea aproximativ 2,230 de angajați, practic toți fiind notificați astăzi că posturile lor au fost eliminate. ATA a depus cereri la Tribunalul de Faliment pentru a solicita autorizarea de a oferi acestor angajați acoperire de asigurare medicală COBRA. ATA deservește aproximativ 10,000 de pasageri pe zi în momentul închiderii sale. Compania a operat 29 de aeronave, dintre care multe sunt închiriate.

Informații suplimentare despre închiderea ATA și procedurile din Capitolul 11 ​​sunt disponibile pe internet la www.ata.com. Informațiile privind dosarele și reclamațiile în instanță vor fi disponibile la www.bmcgroup.com/ataairlines.