Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene (IATA) a avertizat că volumul fondurilor companiilor aeriene pentru repatriere blocate de guverne a crescut cu peste 25% (394 de milioane de dolari) în ultimele șase luni. Fondurile totale blocate se ridică acum la aproape 2.0 miliarde de dolari.
IATA solicită guvernelor să elimine toate barierele din calea repatrierii companiilor aeriene din veniturile din vânzarea de bilete și din alte activități, în conformitate cu acordurile internaționale și obligațiile tratatelor.
IATA își reînnoiește, de asemenea, apelurile adresate Venezuelei de a deconta fondurile de 3.8 miliarde de dolari ale companiilor aeriene care au fost blocate de la repatriere din 2016, când ultima autorizație pentru repatrierea limitată a fondurilor a fost permisă de guvernul venezuelean.
„Prevenirea companiilor aeriene de la repatrierea fondurilor poate părea a fi o modalitate ușoară de a susține trezoreria epuizată, dar în cele din urmă economia locală va plăti un preț mare. Nicio companie nu poate susține furnizarea de servicii dacă nu poate fi plătită și acest lucru nu este diferit pentru companiile aeriene. Legăturile aeriene sunt un catalizator economic vital. Permiterea repatrierii eficiente a veniturilor este esențială pentru ca orice economie să rămână conectată la nivel global la piețe și lanțuri de aprovizionare”, a declarat Willie Walsh, Director General al IATA.
Fondurile companiilor aeriene sunt blocate de la repatriere în peste 27 de țări și teritorii.
Primele cinci piețe cu fonduri blocate (excluzând Venezuela) sunt:
- Nigeria: 551 de milioane de dolari
- Pakistan: 225 de milioane de dolari
- Bangladesh: 208 milioane de dolari
- Liban: 144 de milioane de dolari
- Algeria: 140 de milioane de dolari
Nigeria
Fondurile totale ale companiilor aeriene blocate de la repatriere în Nigeria sunt de 551 de milioane de dolari. Problemele de repatriere au apărut în martie 2020, când cererea de valută străină din țară a depășit oferta și băncile țării nu au fost în măsură să deservească repatrierea valutară.
În ciuda acestor provocări, autoritățile nigeriene au fost implicate cu companiile aeriene și, împreună cu industria, lucrează pentru a găsi măsuri pentru a elibera fondurile disponibile.
„Nigeria este un exemplu al modului în care implicarea guvernului și industriei poate rezolva problemele legate de fondurile blocate. Lucrând cu Camera Reprezentanților din Nigeria, Banca centrala iar ministrul Aviației a dus la eliberarea a 120 de milioane de dolari pentru repatriere cu promisiunea unei eliberări suplimentare la sfârșitul anului 2022. Acest progres încurajator demonstrează că, chiar și în circumstanțe dificile, pot fi găsite soluții pentru a elimina fondurile blocate și pentru a asigura o conectivitate vitală. ”, a declarat Kamil Al-Awadhi în calitate de vicepreședinte regional pentru Africa și Orientul Mijlociu.
Venezuela
Companiile aeriene au reluat, de asemenea, eforturile de a recupera veniturile nerepatriate ale companiilor aeriene de 3.8 miliarde de dolari din Venezuela. Nu au existat aprobări de repatriere a acestor fonduri ale companiilor aeriene de la începutul anului 2016, iar conectivitatea cu Venezuela s-a redus la o mână de companii aeriene care vând bilete în principal în afara țării. De fapt, între 2016 și 2019 (ultimul an normal înainte de COVID-19) conectivitatea către/din Venezuela a scăzut cu 62%.
Venezuela caută acum să susțină turismul ca parte a planului său de redresare economică COVID-19 și caută companii aeriene să repornească sau să extindă serviciile aeriene către/dinspre Venezuela.
Succesul va fi mult mai probabil dacă Venezuela va reuși să insufle încredere în piață prin achitarea rapidă a datoriilor anterioare și oferind asigurări concrete că companiile aeriene nu se vor confrunta cu blocaje la viitoarea repatriere a fondurilor.
