Din aprilie, American Airlines și-a limitat rezervările de scaune la aproximativ 85% din capacitatea unei aeronave, realizând acest lucru lăsând deschise aproximativ jumătate din scaunele din mijloc. Dar începând de miercuri, 8 iulie 2020, capacitatea completă a American Airlines va fi forța motrice, deoarece va începe să vândă fiecare loc în zborurile sale. Anunțul a intrat profund într-un comunicat de presă dedicat în principal măsurilor pe care le ia pentru curățarea avioanelor și uciderea virusului.
În ciuda faptului că numărul de noi COVID-19 cazuri în Statele Unite a atins maximul istoric de 40,000 chiar vinerea trecută, American Airlines încheie orice efort de promovare a distanțării sociale pe zborurile sale. Mișcarea americană ține pasul cu United Airlines și Spirit Airlines care fac rezervări la capacitate maximă, dar nu fiecare companie aeriană este de acord că aceasta este cea mai bună cale de urmat.
Delta limitează scaunele la aproximativ 60% din capacitate și Sud-Vest la aproximativ 67% până la 30 septembrie. JetBlue lasă scaunele medii goale până pe 31 iulie, cu excepția cazului în care persoana călătorește cu un pasager pe un loc alăturat. Aceste companii aeriene sunt de părere că crearea de spațiu între pasageri este cel mai bun mod de a minimiza riscul de răspândire a coronavirusului.
American, la fel ca United și Spirit Airlines, susține că curățarea intensificată și cerința tuturor pasagerilor de a purta măști sunt suficiente pentru a garanta un zbor cu capacitate maximă. Potrivit CEO-ului United, Scott Kirby, distanțarea socială este oricum imposibilă pe avioane, iar scaunele din mijloc goale nu înseamnă că pasagerii se află la 6 metri unul de altul.
Purtătorul de cuvânt al American Airlines, Ross Feinstein, a declarat că compania aeriană are în vedere rezervarea la capacitate maximă de câteva săptămâni, deoarece numărul pasagerilor a crescut. El a spus că americanul va cere pasagerilor să confirme că nu au avut simptome COVID-19 în ultimele 14 zile. Începând cu această scriere, nu este încă clar ce va trebui să facă pasagerii, în afară de a spune acest lucru, pentru a îndeplini aceste criterii
Uniunea piloților pentru American Airlines a declarat că speră că compania aeriană va reconsidera zborurile complete și va adăuga în schimb mai multe zboruri folosind aeronave și echipaje care stau în gol. Purtătorul de cuvânt al Uniunii pentru Asociația Piloților Aliați, Dennis Tajer, a declarat că măsura ar putea afecta încrederea deja fragilă a publicului în zbor. „Am fost șocați. Nu-mi pot imagina un moment mai rău pentru a le spune pasagerilor că avioanele pe care ar putea fi vor fi complet pline ”, a spus el. Explicați și Tajer, piloții și însoțitorii de zbor trebuie să rămână pe statul de plată până în septembrie, ca o condiție a ajutorului financiar federal, așa că, din moment ce americanul are o mulțime de avioane care au fost împământate din cauza pandemiei, „De ce nu ați pune un alt avion? ”
American anunță clienții dacă este probabil ca zborul lor să fie plin și le va permite să schimbe zborurile fără costuri suplimentare. Până în prezent, doar aproximativ 4% dintre pasageri au luat această opțiune, potrivit americanului. Compania aeriană a mai spus că va permite pasagerilor să schimbe scaunele în avion dacă există loc, atât timp cât rămân în aceeași cabină. Deci, dacă este destul de plin și sunteți rezervat în economie, dar sunt locuri goale în clasa întâi, tot nu aveți noroc. Se pare că principala prioritate nu este distanțarea socială și siguranța, ci rezultatul financiar.
Analistul de călătorii de la Atmosphere Research Group, Henry Harteveldt, a declarat că americanul „își pune în mod clar profitabilitatea înaintea sănătății atât a pasagerilor, cât și a propriilor angajați, adăugând: „A împacheta un avion 100% plin fără teste de sănătate este o decizie de afaceri riscantă. . Dacă cineva contractă virusul COVID-19 într-un avion 100% plin, va da în judecată American Airlines. Doar pentru că o altă companie aeriană face asta nu înseamnă că este decizia de afaceri corectă.”
Agentul de turism Brett Snyder, care scrie și un blog numit Cranky Flier, este de altă părere. Potrivit lui Snyder, majoritatea oamenilor care zboară acum sunt călători de agrement care au decis de la sine că este un risc acceptabil. El a spus că regulile privind măștile de față, măsurile suplimentare de curățare și sistemele de filtrare a aerului de înaltă eficiență fac din avioane „un loc relativ sigur”. Snyder a spus că americanul are probabil date pentru a-și susține decizia din perspectiva afacerii. „Dacă fac această schimbare pentru a vinde fiecare loc, atunci știu că oamenii vorbesc foarte mult; dar până la urmă vor zbura în continuare dacă prețul este corect. ”
Într-o abordare diferită, Frontier Airlines a încercat să taxeze pasagerii suplimentar pentru a garanta că vor fi lângă un loc gol din mijloc, dar compania aeriană bugetară a fost nevoită să se retragă luna trecută, deoarece se confrunta cu acuzații că încearcă să profite de teama oamenilor de a contracta. un virus mortal.
#rebuildingtravel
