SEATTLE, WA (28 august 2008) - Alaska Airlines și-a finalizat astăzi tranziția către o flotă de avioane Boeing 737 cu retragerea ultimului său avion din seria MD-80, parte a unui plan de doi ani pentru creșterea eficienței operaționale a companiei aeriene și îmbunătățirea conservării combustibilului.

„Odată cu retragerea ultimului MD-80 de astăzi și livrările programate de Boeing 737-800 noi în acest an, Alaska Airlines operează acum una dintre cele mai tinere flote din industrie, cele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și cele mai avansate din punct de vedere tehnologic”, a spus Bill Ayer , Președintele și directorul executiv al Alaska. „Flota noastră integrală Boeing va face o diferență majoră în confortul clienților, fiabilitatea flotei și costurile de operare, într-un moment în care contează cel mai mult.”

737-800 arde 850 de galoane de combustibil pe oră, comparativ cu 1,100 de galoane pe oră de MD-80. Un tip de flotă comună va avea ca rezultat și costuri mai mici pentru întreținere, instruire și programarea echipajului de zbor.

Pe măsură ce ultimul MD-80 al companiei aeriene înconjura Muntele Rainer al statului Washington într-un ultim zbor simbolic, i s-a alăturat pe cer un nou avion livrat și pictat special din Alaska Airlines Boeing 737-800, supranumit „Spiritul din Seattle” în tribut acum flota companiei aeriene complet Boeing și parteneriatul unic al orașului natal cu producătorul de avioane.

„Cea mai nouă generație următoare 737, cu livrea sa comemorativă, este simbolul relației noastre excelente de colaborare”, a declarat Mark Jenkins, vicepreședinte și director general Boeing 737. „Boeing este dedicat succesului Alaska Airlines și suntem mândri că suntem partenerul dvs. din orașul natal”.

737 sunt echipate cu cele mai avansate sisteme de siguranță și navigație. Principalul dintre acestea este tehnologia de abordare de precizie a performanței de navigație necesară și sistemul de ghidare Head-up, care permite decolări și aterizări în condiții de vizibilitate redusă. 737 din Alaska sunt, de asemenea, echipate cu un sistem de avertizare de proximitate la sol îmbunătățit, care alertează piloții de obstacole la sol.

Compania aeriană are angajamente ferme pentru încă opt Boeing 737-800 până în 2008, care își vor aduce flota la 116 aeronave Boeing 737. Aceasta se compară cu 26 de MD-80 și 110 avioane totale la începutul tranziției flotei companiei aeriene în 2006.

Alaska Airlines a achiziționat primul său avion MD-80, fabricat de McDonnell-Douglas Aircraft, cu sediul în Long Beach, în 1985 și a operat odată 44 dintre avioane. MD-80, cu rezervoarele sale de combustibil mai mari pentru autonomie extinsă, a fost piatra de temelie a expansiunii companiei aeriene în sus și în jos pe coasta de vest, precum și în Mexic și Orientul îndepărtat rus în anii 1980 și 90.

Alaska Airlines și transportatorul suror Horizon Air deservesc împreună 94 de orașe printr-o rețea extinsă în Alaska, zona de Jos 48, Hawaii, Canada și Mexic.