Airbus UpNext, o filială deținută în totalitate de Airbus, a început să testeze noi tehnologii de asistență pentru pilot, la sol și în zbor, pe o aeronavă de testare A350-1000.
Cunoscute sub numele de DragonFly, tehnologiile demonstrate includ deviere automată de urgență în croazieră, aterizare automată și asistență la taxi și au ca scop evaluarea fezabilității și a pertinenței explorării în continuare a sistemelor de zbor autonome în sprijinul operațiunilor mai sigure și mai eficiente.
„Aceste teste sunt unul dintre câțiva pași în cercetarea metodică a tehnologiilor pentru a îmbunătăți în continuare operațiunile și a îmbunătăți siguranța”, a declarat Isabelle Lacaze, șefa demonstrator DragonFly, Airbus UpNext. „Inspirat de biomimetism, sistemele testate au fost concepute pentru a identifica caracteristicile din peisaj care permit unei aeronave să „vadă” și să manevreze în siguranță în mod autonom în împrejurimile sale, în același mod în care se știe că libelulele au capacitatea de a recunoaște reperele. ”
În timpul campaniei de testare în zbor, tehnologiile au putut ajuta piloții în zbor, gestionând un eveniment simulat de membri ai echipajului incapabil și în timpul operațiunilor de aterizare și rulare. Luând în considerare factori externi, cum ar fi zonele de zbor, terenul și condițiile meteorologice, aeronava a reușit să genereze un nou plan de traiectorie de zbor și să comunice atât cu Controlul Traficului Aerian (ATC), cât și cu Centrul de Control al Operațiunilor al companiei aeriene.
Airbus UpNext a explorat, de asemenea, funcții pentru asistența taxiului, care au fost testate în condiții în timp real pe aeroportul Toulouse-Blagnac. Tehnologia oferă echipajului alerte audio ca reacție la obstacole, control asistat al vitezei și ghidare către pistă folosind o hartă dedicată a aeroportului.
Pe lângă aceste capacități, Airbus UpNext lansează un proiect pentru a pregăti următoarea generație de algoritmi bazați pe computer vision pentru a avansa asistența la aterizare și taxi.
Aceste teste au fost posibile prin cooperarea cu subsidiarele Airbus și parteneri externi, inclusiv Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera și Thales. DragonFly a fost finanțat parțial de Autoritatea Aviației Civile Franceze (DGAC) ca parte a planului francez de stimulare, care face parte din planul european, Next Generation EU și planul Franța 2030.
