Air New Zealand se potrivește cu aripi pentru a reduce combustibilul și emisiile

Air New Zealand estimează că va economisi peste 7.5 milioane de dolari NZ în combustibil și 16,000 de tone de emisii de CO2 anual prin montarea unor aripi combinate care îmbunătățesc performanța pe cele cinci Boeing 767-300ER ai ale sale.

Air New Zealand estimează că va economisi peste 7.5 milioane de dolari NZ în combustibil și 16,000 de tone de emisii de CO2 anual prin montarea unor aripi combinate care îmbunătățesc performanța pe cele cinci avioane Boeing 767-300ER ale sale.

Flota 767, care operează în Australia, Insulele Pacificului și Honolulu, va fi echipată cu aripile progresiv din iulie anul viitor. Lucrările vor fi efectuate de operațiunile tehnice ale Air New Zealand și se așteaptă să fie finalizate până la sfârșitul anului 2009.

Aripile, dezvoltate de Aviation Partners Boeing, o societate în comun a Aviation Partners Incorporated și The Boeing Company, sunt dispozitive cu vârful aripii înalte de 3.4 m care fac aripa aeronavei mai eficientă prin reducerea rezistenței la vârful aripii. Aceasta înseamnă că aeronava utilizează mai puțin combustibil și poate urca mai repede.

Directorul general al operațiunilor aeriene ale companiei Air New Zealand, căpitanul David Morgan, a declarat că montarea aripioarelor face parte din angajamentul continuu al Air New Zealand de a reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2.

Deși aripile au reprezentat o investiție semnificativă, ele ar oferi beneficii pe termen lung de mediu, performanță și comerciale pentru serviciile de operare a aeronavelor pe sectoare mai lungi, a spus el.

„Ca urmare a acestei inițiative, ne așteptăm să reducem consumul de combustibil al flotei noastre 767 cu aproximativ 1.6 milioane de barili anual. Acest lucru se traduce în economii de mai multe milioane de dolari pentru afacere, având în vedere costul foarte ridicat al combustibilului pentru avioane.”

Compania aeriană va lua în considerare și winglet-uri pentru unele dintre celelalte aeronave ale sale care operează servicii pe distanțe lungi, cum ar fi Boeing 777-200ER, pe măsură ce acestea au devenit disponibile.

Căpitanul Morgan spune că Air New Zealand a fost un lider mondial în examinarea fiecărui aspect al operațiunilor sale de zbor pentru a reduce emisiile de carbon prin economisirea de combustibil.
„Air New Zealand a fost în fruntea găsirii unor modalități de a minimiza impactul nostru asupra mediului și, până acum, programul nostru de operațiuni de zbor a livrat 91,000 de tone în emisii de carbon reduse în puțin peste trei ani. Am avut obiectivul de a depăși 100,000 de tone în cinci ani și arătăm ca să depășim asta cu aproape doi ani”, a spus el.

Inițiativele care au fost adoptate de compania aeriană variază de la reducerea greutății aeronavei la încărcări mai precise de combustibil, optimizarea vitezei de zbor, o mai bună utilizare a puterii solului atunci când aeronavele sunt la poarta aeroportului și profiluri de coborâre îmbunătățite.

Compania aeriană face parte dintr-o inițiativă inovatoare de la Aeroportul San Francisco pentru a crește eficiența traficului aerian, care a economisit în primele șase luni aproximativ 48,000 de litri de combustibil și 120 de tone de emisii de CO2.

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • Compania aeriană face parte dintr-o inițiativă inovatoare de la Aeroportul San Francisco pentru a crește eficiența traficului aerian, care a economisit în primele șase luni aproximativ 48,000 de litri de combustibil și 120 de tone de emisii de CO2.
  • Directorul general al operațiunilor aeriene ale companiei Air New Zealand, căpitanul David Morgan, a declarat că montarea aripioarelor face parte din angajamentul continuu al Air New Zealand de a reduce consumul de combustibil și emisiile de CO2.
  • Inițiativele care au fost adoptate de compania aeriană variază de la reducerea greutății aeronavei la încărcări mai precise de combustibil, optimizarea vitezei de zbor, o mai bună utilizare a puterii solului atunci când aeronavele sunt la poarta aeroportului și profiluri de coborâre îmbunătățite.

<

Despre autor

Linda Hohnholz

Redactor-șef pentru eTurboNews cu sediul în sediul central al eTN.

Distribuie la...