Air Georgian acceptă modificările la regulile privind zborul pilot, serviciul, oboseala și odihna

0a1a-103
0a1a-103

Air Georgian Limited a anunțat astăzi că susține modificările aduse orelor Pilot Flight, Duty și Fatigue / Rest, publicate astăzi.

Deși nu se poate aștepta ca niciun set de reglementări să nu răspundă în totalitate preocupărilor părților interesate, iar Air Georgian și-a exprimat rezervele cu privire la aspectele reglementărilor, Air Georgian vede acest amendament ca un prim pas pozitiv către includerea cercetării științifice și a individului bazat pe dovezi date în gestionarea oboselii pilotului.

Aceste reglementări oferă flexibilitatea necesară pentru ca Air Georgian să fie în continuare printre acei operatori care conduc industria în ceea ce privește înțelegerea odihnei umane, efectele oboselii și riscurile de inacțiune în abordarea oboselii.

Air Georgian a lucrat îndeaproape cu piloții lor și cu Fatigue Science, o companie canadiană care oferă cea mai avansată tehnologie portabilă disponibilă, pentru a colecta date despre somn dezidentificate. Aceste date au fost colectate în ultimul an și stabilesc o bază de igienă a somnului pentru programul lor de oboseală. Acest lucru va permite Air Georgian să își aplice cunoștințele lor extinse despre ritmurile de odihnă umană și efectele oboselii, deoarece se referă în mod specific la construirea unor programe care respectă oboseala.

Pe măsură ce Air Georgian avansează, aceștia își îmbunătățesc analiza somnului pentru a înțelege și a aplica mai bine conceptele de igienă de odihnă, riscul legat de oboseală și cum să optimizăm cel mai bine performanțele pilotului.

Obiectivul Air Georgian, care lucrează în colaborare cu piloții lor și Știința oboselii, este de a dezvolta un sistem de gestionare a oboselii (FRMS) conform Transport Canada care va promova siguranța aviației și o igienă îmbunătățită a somnului pilotului. Regulamentele anunțate astăzi oferă cadrul necesar pentru FRMS.

De ani de zile, Air Georgian a adoptat o abordare a oboselii fără întrebări. Un pilot obosit nu ar trebui să zboare; ar trebui să se odihnească.

„Există o atenție crescândă asupra riscurilor de a zbura în timp ce este obosit sau cu riscul de a deveni obosit”, spune John Tory, VP Corporate Development, Air Georgian. „Modificarea de reglementare de astăzi inspiră energie și oferă un cadru de aprobare pentru cercetările desfășurate de Air Georgian privind igiena somnului, planificarea odihnei și ciclurile de oboseală pilot”.

<

Despre autor

Editor șef al misiunilor

Redactorul șef al sarcinilor este Oleg Siziakov

Distribuie la...