Legăturile strânse cu Franța de la independența în 1960, dezvoltarea producției de cacao pentru export și investițiile străine au făcut din Coasta de Fildeș una dintre cele mai prospere dintre statele africane tropicale, dar nu au protejat-o de tulburările politice.

În decembrie 1999, o lovitură de stat militară – prima din istoria Coastei de Fildeș – a răsturnat guvernul. Liderul juntei, Robert Guei, a fraudat în mod flagrant alegerile desfășurate la sfârșitul anului 1999 și sa declarat câștigător. Protestul popular l-a forțat să se dea deoparte și l-a adus pe locul doi pe Laurent Gbagbo în eliberare. Dizidenții ivorieni și membrii nemulțumiți ai armatei au lansat o tentativă eșuată de lovitură de stat în septembrie 2002. Forțele rebele au revendicat jumătatea de nord a țării, iar în ianuarie 2003 au primit funcții ministeriale într-un guvern de unitate sub auspiciile Acordului de pace Linas-Marcoussis. Președintele Gbagbo și forțele rebele au reluat punerea în aplicare a acordului de pace în decembrie 2003, după un impas de trei luni, dar problemele care au declanșat războiul civil, cum ar fi reforma funciară și motivele pentru cetățenie, au rămas nerezolvate.

În cele din urmă, alegerile au avut loc în 2010, primul tur de scrutin a avut loc în mod pașnic și larg salutat ca fiind liber și corect. Laurent Gbagbo, în calitate de președinte, a candidat împotriva fostului premier Alassane Ouattara. La 2 decembrie 2010, Comisia Electorală a declarat că Ouattara a câștigat alegerile cu o marjă de 54% la 46%. Majoritatea celorlalte guverne ale lumii au susținut această declarație, dar Consiliul Constituțional aliniat la Gbagbo a respins-o și apoi a anunțat că granițele țării au fost sigilate.

Alegerile prezidențiale au dus la criza ivoriană din 2010-2011 și la cel de-al doilea război civil ivorian. După luni de negocieri nereușite și violențe sporadice, criza a intrat într-o etapă critică, când forțele lui Ouattara au preluat controlul asupra celei mai mari țări.

Până în aprilie 2011, forțele pro-Ouattara pătrunseseră în Abidjan, iar luptele la nivel de stradă dintre cele două părți au dus la capturarea lui Gbagbo, iar situația s-a stabilizat acum. Cu toate acestea, multe guverne își sfătuiesc în continuare cetățenii să nu călătorească în Côte d'Ivoire, chiar dacă câteva mii de forțe de menținere a păcii ONU și câteva sute de trupe franceze rămân în Coasta de Fildeș pentru a sprijini procesul de tranziție.

Călătoriile între orașe în Côte d'Ivoire sunt de obicei mai confortabile decât călătoriile în țările africane vecine. Drumurile sunt în general în stare bună, iar serviciul de autobuz este relativ modern. Dezavantajul sunt punctele de control militare foarte frecvente, care adaugă ore la o călătorie. Deși opririle sunt o bătaie de cap, soldații ivoirieni tind să fie destul de profesioniști și nu îi deranjează pe călătorii occidentali care nu sunt francezi. Soldații din Ghana, de exemplu, sunt mult mai probabil să ceară mită decât în Côte d'Ivoire. Majoritatea guvernelor occidentale recomandă cetățenilor lor să se îndepărteze de Côte d'Ivoire. Acest lucru ar trebui luat în mod deosebit în serios de către persoanele care călătoresc cu pașapoarte franceze. Atitudinea unui soldat ivorian față de tine se va schimba foarte repede când îi vei explica că nu ești francez.

UTB – Union de Transports de Bouake oferă autobuze frecvente către majoritatea destinațiilor de interes. Stațiile lor de autobuz sunt cunoscute pe scară largă în orașe și sunt complexe semi-închise, așa că călătoria nu este o grămadă.

Călătoria în Abidjan este cea mai bună atunci când aveți propriul vehicul pentru a călători. Drumurile sunt destul de bune pentru regiune, dar regulile de circulație sunt încălcate de rutină, în special de taxiuri. Nu există disciplină pe benzi și semafoarele sunt doar sugestii. Blocajele în trafic se înrăutățesc la orele de vârf, iar unii șoferi egoiști înrăutățesc lucrurile prin manevre ilegale și adesea nesăbuite. Răspunsul poliției la acest lucru este de râs, deoarece nu sunt în măsură să urmărească/pedepsi pe cei mai grei infractori și să scuture oamenii care nu fac nimic rău.

Taxiurile sunt o modalitate excelentă și ușoară de a vă deplasa în Abidjan. Căutați doar o mașină de culoare portocalie și semnalați-o. Tarifele sunt foarte accesibile: 2-4 USD, în funcție de durata călătoriei. Negociați întotdeauna înainte de a vă urca în taxi - nu folosiți contorul, deoarece aproape întotdeauna veți plăti mai mult.