Aer Lingus, compania aeriană irlandeză care înregistrează pierderi, a anunțat miercuri că va concedia peste 15% din personalul său, va reduce salariile și va extinde operațiunile în Marea Britanie pentru a supraviețui concurenței cu rivalul său mult mai mare, Ryanair.
Planul a fost salvarea de deschidere lansată de noul director executiv al Aer Lingus, Christoph Mueller, care de când a preluat frâiele la Dublin luna trecută a declarat că fosta companie aeriană deținută de stat și prietenoasă cu sindicatele are doar 50-50 de șanse de supraviețuire.
Sindicatele au avertizat că vor rezista planurilor lui Mueller de a reduce 676 de posturi din forța de muncă de 3,900 de oameni și de a cere mai mult de la personal, ca parte a formulei sale de a reduce 97 de milioane de euro (143 de milioane de dolari) din costurile anuale de operare până în 2011.
Dar investitorilor le-a plăcut această mișcare și au trimis acțiunile Aer Lingus cu 7% mai mari la 0.76 euro în tranzacțiile timpurii.
Într-o declarație, consiliul de administrație al Aer Lingus a declarat că compania aeriană trebuie să „concureze mai eficient împotriva unui grup de egali cu costuri de operare semnificativ mai mici” – în special Ryanair cu sediul în Dublin. Sindicatele se confruntă cu o alegere dură de a accepta condiții de muncă mai dure sau de a risca colapsul companiei.
„Aer Lingus nu poate supraviețui într-o situație în care personalul este plătit mult mai mult și funcționează mai puțin eficient decât pozițiile comparabile la colegii săi”, a spus consiliul. „Aer Lingus trebuie să raționalizeze practicile de lucru – în aer, la sol și în zonele personalului de asistență – pentru a introduce procese și proceduri de cele mai bune practici și cel puțin să se potrivească cu concurenții săi în ceea ce privește productivitatea. Flexibilitatea operațională a Aer Lingus nu poate continua să fie reținută de practici restrictive care datează din trecut.”
Aer Lingus a mai spus că trebuie să-și exploateze licența actuală pentru a opera hub-uri în Regatul Unit dincolo de bazele actuale din aeroporturile Heathrow și Gatwick din Londra și Aeroportul Internațional Belfast din Irlanda de Nord vecină. A spus că compania trebuie să-și extindă baza de clienți de la „dependența actuală de consumatorul irlandez”.
Christina Carney, secretar general adjunct al sindicatului Impact, care reprezintă 1,100 de echipaj de cabină Aer Lingus, a declarat că au suferit deja prea multe reduceri de personal și au pierdut privilegii.
„Am dat destule. Compania trebuie să respecte ceea ce echipajul de cabină a făcut deja și să nu mai încalce acordurile, ceea ce fac în mod constant”, a spus Carney.
