Forumul Mării Adriatice din Bari, sudul Italiei, este pregătit pentru a 5-a ediție

Prognoza de creștere a croazierelor pe mare Adriatică de către „Risposte Turismo” (RT) la cea de-a cincea ediție a Forumului Mării Adriatice – Croazieră, Ferry, Sail și Yacht din Bari va fi de până la 23% în 2023.

Sectorul croazierelor maritime va conduce milioane de pasageri în 2023 (+ 27% în 2022). De asemenea, feribotul și hidroplanurile vor transporta peste 18 milioane de pasageri (+ 5-10% în 2022), iar sectorul nautic cu investiții de peste 100 de milioane de euro are planificate nouă structuri nautice și peste 3,000 de dane noi până în 2024.

Cifrele rezultate din noua ediție a Raportului privind turismul la Marea Adriatică, precum și raportul de cercetare al Risposte Turismo au fost prezentate de președintele acestuia, Francesco di Cesare.

Evenimentul, conceput de RT și organizat anul acesta în parteneriat cu Autoritatea Sistemului Portuar din Marea Adriatică de Sud și Promovarea Puglia, a fost din nou locul de prezentare a lucrărilor de cercetare a RT, sursa statistică de încredere pentru toți operatorii activi în turismul maritim în zonă.

În ceea ce privește croazierele, potrivit studiului, 4.3 milioane de pasageri (inclusiv îmbarcări, debarcări și tranzite) vor fi gestionați în porturile de croazieră din Marea Adriatică, în creștere cu 27% față de prognozele pentru 2022, dar încă departe de recordul istoric al zonă care a înregistrat 5.7 milioane de pasageri tratați în 2019.

Corfu (insula Greciei) va deschide clasamentul porturilor de croazieră din Marea Adriatică, fiind așteptați peste jumătate de milion de pasageri. Performanțe similare sunt așteptate și de la Dubrovnik (525,000) și Kotor (peste 500,000).

Porturile din Apulia din Marea Adriatică sunt de așteptat să găzduiască peste jumătate de milion de pasageri, în special în porturile Bari și Brindisi. Prognoza este rezultatul proiecției făcute de „RT” asupra estimării a 16 porturi de croazieră pe Marea Adriatică care în 2022 reprezentau 69% din totalul de pasageri manipulați și 70% din nava atinsă.

Analizând mișcarea pasagerilor pe feriboturi, hidroplanuri și catamarane, conform Raportului privind turismul la Marea Adriatică, cele 14 porturi principale ale Adriaticii se așteaptă la o creștere a traficului până în 2023 față de 2022, deși cu intensitate diferită: pe de o parte, în „Adriatica de Est, se așteaptă o creștere mai accentuată datorită consolidării conexiunilor interne între continent și insule care prevăd o creștere limitată sau o stabilitate substanțială față de 2022.

În total, va fi depășit pragul de 18 milioane de pasageri (+ 5-10% în 2022).

Dintre porturile examinate, se prevăd prognoze pozitive pentru Zadar (2.3 milioane, + 4% față de 2022), Dubrovnik (480,000, + 3%), Sibenik (137,000, + 3%), Rijeka (134,000, + 60%).

Performanțe bune în Bari și Brindisi, pentru care se așteaptă o creștere de 10% și care, prin urmare, ar trebui să depășească aproximativ 1.400 milioane de pasageri, respectiv.

În ceea ce privește barca, cu referire la noile porturi și investițiile planificate, între a doua parte a anului 2022 și 2024 Adriatica va înregistra noi acostare în nouă structuri (șapte noi și două proiecte extinse) pentru un total de peste 3,000 de dane noi, cu investiții de peste 100 de milioane de euro, în Italia, Croația și Albania.

Analizând distribuția geografică a structurilor și danelor, între țările limitrofe zonei, Italia își menține liderul cu 189 de porturi (56.1% din total) și 48,677 dane (61.5% din total). În al doilea rând, vine Croația (126 de dane – 37.4% din total – și aproape 21,000 de dane – 26.4% din total), înaintea Muntenegrului (3,545 de dane – 4.5% din total – și 8 porturi – 2.4% din total).

„Prin munca noastră de cercetare, am adunat informații care ne permit să conturam o creștere în 2023 față de 2022 pentru tot turismul maritim din Marea Adriatică”, a spus Francesco di Cesare. „Creșterea și cererea este în creștere, ca urmare a investițiilor, a vitezei operatorilor de a relua condițiile pre-pandemice, precum și a dorinței turiștilor de a reveni în vacanță.

„Totuși, volumele sunt departe de cele înregistrate în 2019. Acest lucru este valabil și pentru croazieră, care în Marea Adriatică este penalizată de accesul limitat al navelor pe țărmul Veneției, se aplică traficului de feriboturi și hidroglisoare care, deși nu va prezenta un creștere semnificativă față de 2019, continuă să nu accelereze în ceea ce privește conexiunile disponibile și este valabilă pentru navigație, deoarece numărul de facilități disponibile de-a lungul coastei Adriatice, precum și potențialul atractiv al diferitelor destinații din zonă, ar putea genera mult mai mare trafic comparativ cu cifrele actuale.

„Este corect să subliniem previziunile de creștere pentru 2023 față de 2022, precum și cifrele pentru acest an mai mari decât cele ale celui precedent, dar în același timp este necesar să se reflecte elemente care împiedică o recuperare mai rapidă a pre -Niveluri de covid și impuls către rezultate care merită mai mult o zonă de mare potențial și bogăție precum Marea Adriatică.”

Pe parcursul celor două zile de forum, au avut loc 12 întâlniri diferite, care au implicat peste 50 de vorbitori internaționali.

Ei vor organiza următoarea ediție a evenimentului la Dubrovnik în primăvara anului 2023.