TUI spune că va forma o companie aeriană low-cost cu Lufthansa

FRANKFURT — Grupul german de călătorii și transport TUI și compania aeriană Lufthansa lucrează la crearea unui nou transportator low-cost, a anunțat marți filiala TUI Travel.

Partenerii au semnat o scrisoare de intenție pentru fuziunea dintre TUI Travel, Hapag-Lloyd și Hapag-Lloyd Express cu unitățile Lufthansa Germanwings și Eurowings, se arată într-un comunicat.

Albrecht Knauf, care este partener cu Lufthansa în Germanwings și Eurowings, urmează să dețină o participație semnificativă în noua entitate, a adăugat acesta.

Rapoartele spuneau separat că TUI și Lufthansa vor deține fiecare 40%, iar Knauf deținând restul.

Dacă acordul va demara, transportatorul combinat ar transporta aproximativ 30 de milioane de pasageri pe an, în spatele celor 56.4 milioane Lufthansa, dar chiar în coada principalei companii aeriene low-cost din Germania, Air Berlin.

Air Berlin, cu creștere rapidă, a fost desemnată ca țintă a fuziunii.

„Acest proiect este o consecință logică a consolidării inițiate de Air Berlin”, care și-a cumpărat trei rivali chiar dacă își reînnoiește flota de avioane, a declarat analistul HypoVereinsbank Uwe Weinreich.

Lufthansa nu vrea ca Air Berlin să devină actorul german dominant pe piața de nișă profitabilă, care include rivalii străini Ryanair și EasyJet, precum și operatorul feroviar Deutsche Bahn pe rutele interne.

Era de așteptat opoziție din partea puternicului sindicat al piloților Cockpit, care se teme că o nouă companie aeriană ar putea submina condițiile de plată pentru membrii săi.

Lufthansa ar putea transfera câțiva piloți la noul grup și ar putea economisi costurile cu forța de muncă în acest proces, au spus unii analiști.

Compania aeriană germană a declarat marți că a convenit cu o zi înainte cu reprezentanții Cockpit să crească salariul cu 5.5%.

Acordul vizează aproximativ 4,400 de piloți, care ar primi și un bonus unic echivalent cu un sfert din salariul lor lunar. Acordul durează până în martie 2009, se arată într-un comunicat.

„Acordul ține cont de situația financiară bună a companiei noastre în prezent”, a declarat directorul Lufthansa, Stefan Lauer, citat.

Între timp, TUI ar putea fi principalul beneficiar al noului transportator combine, a spus analistul Weinreich.

Unitatea sa de transport aerian a avut probleme în timp ce activitățile generale ale operatorilor de turism erau profitabile.

TUIfly, care a avut probleme în a-și umple avioanele, a anunțat deja reduceri pentru sezonul din vara 2008 din emisfera nordică.

Compania-mamă a spus că speră să finalizeze un acord cu Lufthansa până la jumătatea anului 2009. Lufthansa a refuzat să comenteze un orar.

Investitorii păreau să fie de acord că fuziunea a fost o veste deosebit de bună pentru TUI, iar acțiunile sale au crescut cu aproape cinci procente la 14.75 euro în tranzacțiile de după-amiază la Frankfurt. Lufthansa a crescut cu 1.30 la sută, până la 16.35 euro, după ce a primit un impuls din știrile despre acordul de salariu al piloților.

Indicele DAX a crescut cu 0.88% în ansamblu.

afp.google.com