Lufthansa și Shell sunt parteneri pentru combustibili durabili pentru aviație 

Lufthansa și Shell sunt parteneri pentru combustibili durabili pentru aviație
Lufthansa și Shell sunt parteneri pentru combustibili durabili pentru aviație 
Avatarul lui Harry Johnson
Compus de Harry Johnson

Memorandum de înțelegere pentru furnizarea de combustibil durabil pentru aviație (SAF) într-un volum de până la 1.8 milioane de tone metrice pentru anii 2024-2030

<

Shell International Petroleum Co Ltd și Grupul Lufthansa au semnat un Memorandum de Înțelegere (MoU) pentru explorarea furnizării de SAF în aeroporturile din întreaga lume. Părțile intenționează să convină asupra unui contract pentru un volum total de furnizare de până la 1.8 milioane de tone metrice de SAF începând din 2024, pe un termen de șapte ani. Un astfel de acord ar fi una dintre cele mai semnificative cooperări comerciale SAF din sectorul aviației, precum și cel mai mare angajament SAF al ambelor companii până în prezent.

Cooperarea ar permite grupului Lufthansa să promoveze disponibilitatea, accelerarea pieței și utilizarea SAF ca element esențial pentru un CO.2 -viitorul neutru al aviației. Grupul Lufthansa este deja cel mai mare client SAF din Europa și își propune să rămână unul dintre grupurile aeriene de top la nivel mondial în utilizarea kerosenului durabil. Memorandumul de înțelegere se bazează pe Coajăambiția lui de a avea cel puțin zece la sută din vânzările globale de combustibil pentru aviație ca SAF până în 2030.

SAF – combustibilul durabil pentru aviație

SAF este combustibil de aviație care este produs fără utilizarea surselor de energie fosilă, cum ar fi țițeiul sau gazul natural, și care arată o economie de CO2 comparativ cu kerosenul conventional. Există diferite procese de producție și diferite materii prime sunt disponibile ca surse de energie. Actuala generație de SAF, care economisește 80% CO2 comparativ cu kerosenul convențional, este produs în principal din reziduuri biogene, de exemplu din uleiurile de gătit uzate. Pe termen lung, SAF poate permite aviația practic neutră din punct de vedere al CO2.

Grupul Lufthansa este implicat în cercetarea SAF de mulți ani, a construit o rețea extinsă de parteneriate și conduce în special introducerea de carburanți durabili pentru aviație de următoarea generație. O atenție specială este pusă pe tehnologiile de perspectivă power-to-liquid și sun-to-liquid, care utilizează energii regenerabile sau energia solară termică ca purtători de energie.

Prin utilizarea SAF, clienții Lufthansa Grupul poate zbura deja CO2 -neutru azi. În plus, își pot documenta emisiile de CO reduse2 emisii cu certificate auditate și au CO2 economii creditate CO individuale2 echilibru.

O strategie clară pentru un viitor durabil Grupul Lufthansa își asumă responsabilitatea pentru protecția eficientă a climei cu o cale clar definită către CO2 neutralitate: până în 2030, CO net al companiei2 emisiile vor fi reduse la jumătate față de 2019, iar până în 2050, Grupul Lufthansa dorește să obțină un CO neutru.2 echilibru. În acest scop, compania mizează pe modernizarea accelerată a flotei, optimizarea continuă a operațiunilor de zbor, utilizarea combustibililor durabili pentru aviație și oferte inovatoare pentru clienții săi pentru a realiza un zbor CO2 -neutru.

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • The cooperation would enable the Lufthansa Group to promote the availability, market ramp-up and use of SAF as an essential element for a CO2 -neutral future of aviation.
  • The Lufthansa Group is already the largest SAF customer in Europe and aims to remain one of the world’s leading airline groups in the use of sustainable kerosene.
  • To this end, the company relies on accelerated fleet modernization, the continuous optimization of flight operations, the use of sustainable aviation fuels and innovative offers for its customers to make a flight CO2 -neutral.

Despre autor

Avatarul lui Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson a fost editorul de sarcini pentru eTurboNews de mai mult de 20 de ani. Locuiește în Honolulu, Hawaii și este originar din Europa. Îi place să scrie și să acopere știrile.

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
0
Mi-ar plăcea gândurile, vă rog să comentați.x
Distribuie la...