Rudele victimelor celor două accidente Boeing 737-MAX8 au adresat o scrisoare noului procuror general al SUA Pam Bondi, solicitând o întâlnire de urgență cu privire la procedurile penale în desfășurare legate de incidentele care s-au soldat cu pierderea a 346 de vieți. În plus, ei au căutat o întâlnire cu noul secretar american al Transporturilor, Sean Duffy.
Paul Cassell, avocatul pro bono care reprezintă familiile și profesor la Colegiul de Drept SJ Quinney de la Universitatea din Utah, a trimis scrisoarea astăzi (joi, 4 februarie 2025) către Bondi, în care afirmă: „... familiile ar cere cu respect să inversați abordarea înșelătoare a administrației anterioare și să direcționați Departamentul către toți procurorii de circumscripție pe care îl dețin.
Cassell a spus: „Familiile ar dori să discute despre planurile Departamentului și, în special, să îndemne Departamentul să dezvăluie judecătorului care se ocupă de caz toate informațiile relevante referitoare la crima mortală a Boeing”.
Scrisoarea a evidențiat că familiile au cerut Departamentului de Justiție al SUA (DOJ) să ia măsurile adecvate în ceea ce privește un nou acord de recunoaștere a vinovăției care ar face ca Boeing și foștii săi directori să răspundă pentru acțiunile criminale care au dus la două prăbușiri de avion, cu moartea a 346 de persoane. Familiile au fost recunoscute drept victime ale crimei în instanța federală în conformitate cu Legea privind drepturile victimelor crimei. Scrisoarea a indicat că instanța a stabilit „că minciunile Boeing la adresa FAA au dus direct și aproape la cele două prăbușiri de avion”.
Judecătorul districtual al SUA, Reed O'Connor, care prezidează dosarul penal, a stabilit un termen limită de 16 februarie pentru Secția Fraude a Departamentului de Justiție din cadrul Diviziei Penale din Washington, DC, pentru a oferi un răspuns instanței cu privire la acordul de pledoarie înșelător încheiat între DOJ și Boeing. Judecătorul O'Connor a respins anterior acordul inițial de pledoarie pe 5 decembrie.
În 2022, judecătorul a stabilit că minciunile Boeing reprezentau „cea mai mortală crimă corporativă din istoria SUA”. Mai mult, el a constatat că Departamentul a încălcat drepturile familiilor în temeiul Legii privind drepturile victimelor crimei (CVRA) de a se consulta cu procurorii înainte de stabilirea Acordului de urmărire penală amânată (DPA). Într-o opinie de 12 pagini emisă în decembrie, judecătorul O'Connor a declarat că, în ciuda DPA intenționează să îi permită Boeing să-și rectifice greșelile, este rezonabil să se afirme că eforturile guvernului de a asigura conformitatea de către Boeing în ultimii trei ani au fost fără succes.
