Boeing și Etihad Airways ridică combustibilul durabil pentru aviație la nivelul următor

Boeing și Etihad Airways ridică combustibilul durabil pentru aviație la nivelul următor
Boeing și Etihad Airways ridică combustibilul durabil pentru aviație la nivelul următor
Compus de Harry Johnson

Boeing și Etihad Airways au încheiat testarea programului ecoDemonstrator 2020 al companiei aerospațiale săptămâna trecută, cu un zbor cross-country folosind un amestec 50/50 de combustibil durabil și tradițional.

Zborând de la Seattle la locul de producție al Boeing din Carolina de Sud, cel mai nou 787-10 Dreamliner Etihad a folosit amestecul maxim de combustibil durabil permis pentru aviația comercială. Zborul transcontinental a demonstrat, de asemenea, o nouă modalitate pentru piloți, controlorii de trafic aerian și centrele de operațiuni ale companiilor aeriene de a comunica simultan și de a optimiza ruta.

Mohammad Al Bulooki, Chief Operating Officer al Etihad Aviation Group, a declarat: „Împreună cu Boeing și partenerii de combustibil durabil ai companiei aeriene naționale World Energy și EPIC, Etihad a folosit 50,000 de galoane dintr-un amestec 50/50 de combustibil durabil pentru aviație la zborul final al ecoDemonstratorului nostru. 787-10 teste de zbor. Acesta este un pas monumental înainte pentru ca sector să demonstreze viabilitatea producerii unui amestec 50/50 de combustibil pentru aviație sustenabil [SAF] la un volum mare, un moment important pentru industrie.”

Al Bulooki a adăugat: „Acesta este un prim exemplu de colaborare a industriei către aviația durabilă și inovație. Colaborarea Etihad cu Boeing în programul ecoDemonstrator a fost o oportunitate unică de a conduce industria aviației pentru un viitor durabil.”

Programul Boeing ecoDemonstrator scoate tehnologii promițătoare din laborator și le testează în aer pentru a accelera inovația. Programul din acest an a evaluat patru proiecte pentru a reduce emisiile și zgomotul și pentru a spori siguranța și sănătatea pasagerilor și a echipajului. Toate zborurile de testare 787-10 au folosit un amestec de combustibil tradițional pentru avioane și combustibil durabil produs din deșeuri agricole necomestibile pentru a minimiza emisiile, zborul final funcționând la un amestec comercial de maxim 50/50.

„Combustibilii durabili pentru aviație sunt dovediți și funcționează în avioanele care zboară astăzi și în cele care vor zbura mâine, dar există o aprovizionare foarte limitată”, a declarat Sheila Remes, vicepreședinte de strategie la Boeing Commercial Airplanes. „World Energy produce volume comerciale de combustibil durabil la prețuri competitive, valorificând stimulente guvernamentale cu emisii scăzute de carbon pentru a accelera producția și utilizarea într-o industrie care se bazează pe combustibili lichizi.”

Combustibilul de la World Energy și furnizat Boeing de către EPIC Fuels a fost certificat de către Masa Rotundă pentru Biomateriale Durabile pentru a reduce emisiile de carbon cu peste 75% pe durata ciclului de viață al combustibilului.

„Felicităm Boeing și Etihad pentru liderul lor în industrie, care au contribuit la depășirea limitelor tehnice și de sustenabilitate ale SAF”, a declarat Bryan Sherbacow, director comercial la World Energy. „Acest amestec 50/50 demonstrează reducerea maximă posibilă a gazelor cu efect de seră disponibilă în comerț astăzi pentru combustibilul de aviație.”

Parteneriatul dintre Boeing și Etihad Airways reprezintă o colaborare de lungă durată pentru a face zborul mai durabil. Cele două companii s-au numărat printre partenerii fondatori care au creat Sustainable Bioenergy Research Consortium în 2010. Cu sediul la Universitatea Khalifa de lângă Abu Dhabi, proiectul pilot pentru un ecosistem unic de deșert produce combustibil durabil din plante care cresc în deșert, irigate cu apa de coastă de mare. Etihad a folosit lotul inițial de combustibil din proiectul pilot în ianuarie 2019 pe un zbor de pasageri de la Abu Dhabi la Amsterdam.

În ianuarie 2020, Etihad a preluat semnătura verde 787-10 folosind un amestec de combustibil care cuprinde 30% SAF produs de World Energy.

Boeing a fost lider în eforturile industriei de a dezvolta combustibil durabil pentru aviație încă de înainte de primul zbor de testare pe un avion comercial în 2008. Alături de alții din industrie, compania a lucrat pentru a obține certificarea combustibilului durabil pentru uz comercial în 2011 și colaborează în jurul lumea pentru a crea foi de parcurs regionale de producție.

Timp de mai bine de un deceniu, World Energy și EPIC Fuels au produs și furnizat SAF către Boeing pentru teste de zbor. Boeing oferă companiilor aeriene opțiunea de a utiliza combustibil durabil pentru zborurile lor de livrare a avioanelor. Prima dintre acestea a avut loc în 2012, cu un zbor de livrare Etihad 777-300ER de la Everett, Washington, la Abu Dhabi.

Boeing este cea mai mare companie aerospațială din lume și furnizor principal de avioane comerciale, sisteme de apărare, spațiu și securitate și servicii globale. În calitate de exportator de top din SUA, compania susține clienții comerciali și guvernamentali din peste 150 de țări. Boeing are peste 160,000 de angajați în întreaga lume și valorifică talentele unei baze globale de furnizori. Bazându-se pe o moștenire de leadership aerospațial, Boeing continuă să conducă în tehnologie și inovație, să livreze pentru clienții săi și să investească în oamenii săi și în creșterea viitoare.

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • Acesta este un pas monumental înainte pentru ca sectorul să demonstreze viabilitatea producerii unui amestec 50/50 de combustibil pentru aviație sustenabil [SAF] la un volum mare, un moment important pentru industrie.
  • „Împreună cu Boeing și partenerii de combustibil durabil ai companiei aeriene naționale, World Energy și EPIC, Etihad a folosit 50,000 de galoane dintr-un amestec 50/50 de combustibil durabil pentru aviație la zborul final al testelor noastre de zbor ecoDemonstrator 787-10.
  • Toate zborurile de testare 787-10 au folosit un amestec de combustibil tradițional pentru avioane și combustibil durabil produs din deșeuri agricole necomestibile pentru a minimiza emisiile, zborul final funcționând la un amestec comercial de maxim 50/50.

<

Despre autor

Harry Johnson

Harry Johnson a fost editorul de sarcini pentru eTurboNews de mai mult de 20 de ani. Locuiește în Honolulu, Hawaii și este originar din Europa. Îi place să scrie și să acopere știrile.

Distribuie la...