Airbus: adaptarea afacerii la noul mediu de piață COVID-19

Airbus SE a raportat rezultatele financiare consolidate pentru cele nouă luni încheiate la 30 septembrie 2020.

„După nouă luni din 2020, vedem acum progresele înregistrate în adaptarea afacerii noastre la noul mediu de piață COVID-19. În ciuda revenirii mai lentă a călătoriilor cu avionul decât era anticipat, am convergeat producția și livrările de avioane comerciale în al treilea trimestru și am oprit consumul de numerar în conformitate cu ambiția noastră”, a declarat directorul executiv al Airbus, Guillaume Faury. „În plus, prevederile pentru restructurare rezervate arată că discuțiile noastre cu partenerii sociali și cu părțile interesate au avansat bine. Capacitatea noastră de a stabiliza fluxul de numerar în trimestrul ne oferă încredere în a emite un ghid de flux de numerar gratuit pentru trimestrul al patrulea.”

Comenzile nete de avioane comerciale au totalizat 300 (9m 2019: 127 de aeronave), cu stocul de comenzi cuprinzând 7,441 de avioane comerciale la 30 septembrie 2020. Airbus Helicopters a rezervat 143 comenzi nete (9m 2019: 173 de unități), inclusiv 8 H160s și 1 H215. sfert. Aportul de comenzi Airbus Defence and Space a crescut la 8.2 miliarde de euro, trimestrul al treilea incluzând un A330 MRTT suplimentar, precum și câștiguri de contracte pentru sateliți de telecomunicații.

consolidată venituri a scăzut la 30.2 miliarde EUR (9 m 2019: 46.2 miliarde EUR), datorită mediului dificil de piață care are un impact asupra afacerii cu avioane comerciale, cu aproximativ 40% mai puține livrări de la an la an. Au fost livrate un total de 341 de avioane comerciale (9m 2019: 571 de aeronave), cuprinzând 18 A220, 282 A320 Family, 9 A330 și 32 A350. Pe parcursul celui de-al treilea trimestru al anului 2020, au fost livrate un total de 145 de avioane comerciale, inclusiv 57 de livrări în septembrie. Airbus Helicopters a raportat venituri în general stabile, reflectând livrări mai mici de 169 de unități (9m 2019: 209 unități) compensate parțial de servicii mai mari. Veniturile de la Airbus Defence and Space au reflectat în principal volume mai mici în Space Systems și pentru A400M, precum și impactul COVID-19 asupra etapizării afacerii. Un total de 5 avioane militare A400M au fost livrate pe parcursul perioadei de nouă luni, Luxemburgul devenind un nou operator.

consolidată EBIT ajustat – o măsură alternativă de performanță și un indicator cheie care captează marja subiacentă a afacerii prin excluderea cheltuielilor sau profiturilor semnificative cauzate de mișcările provizioanelor legate de programe, de impacturi de restructurare sau de schimb valutar, precum și de câștiguri/pierderi de capital din cedarea și achiziția de întreprinderi – totalizate
-125 milioane EUR (9m 2019: 4,133 milioane EUR).

EBIT-ul Airbus ajustat de -641 milioane EUR (9m 2019: 3,593 milioane EUR⁽¹⁾) a reflectat în principal livrările reduse de avioane comerciale și eficiența mai scăzută a costurilor. De asemenea, a inclus -1.0 miliarde EUR de taxe legate de COVID-19. S-au făcut pașii necesari pentru adaptarea structurii costurilor la noile niveluri de producție, iar beneficiile se concretizează pe măsură ce planul este executat. La sfârșitul lunii septembrie, numărul aeronavelor comerciale care nu au putut fi livrate din cauza COVID-19 s-a redus la aproximativ 135.

EBIT ajustat al Airbus Helicopters a crescut la 238 milioane EUR (9m 2019: 205 milioane EUR), reflectând un mix favorabil, servicii mai mari, o contribuție pozitivă din execuția programului, precum și cheltuieli mai mici de cercetare și dezvoltare (C&D). În timpul T3, primul elicopter H145 cu cinci pale a fost livrat în urma certificării de către Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene în T2.

EBIT ajustat la Airbus Defence and Space a scăzut la 266 milioane EUR (9m 2019: 355 milioane EUR), reflectând în principal volumul mai scăzut în Sisteme spațiale, în special în activitatea de lansatoare din cauza impactului COVID-19, parțial compensat de măsurile de reducere a costurilor . Planul de restructurare al Diviziei actualizat în semestrul I 1 este în curs de desfășurare, iar negocierile cu partenerii sociali progresează. Provizionul aferent a fost înregistrat în T2020 ca parte a Ajustărilor EBIT.

consolidată cheltuieli de cercetare-dezvoltare autofinanțate a totalizat 2,032 milioane EUR (9m 2019: 2,150 milioane EUR).

consolidată EBIT (raportat) a fost de -2,185 milioane EUR (9m 2019: 3,431 milioane EUR), inclusiv ajustări în valoare totală de -2,060 milioane EUR net. Aceste ajustări au cuprins:

• -1,200 milioane EUR înregistrate în T3 aferent planului de restructurare la nivel de companie, din care -981 milioane EUR pentru Airbus și -219 milioane EUR pentru Airbus Defence and Space. Suma ia în considerare măsurile de sprijin guvernamentale. Acesta reflectă cel mai recent stadiu al negocierilor cu partenerii sociali și, prin urmare, poate fi reevaluat;
• -358 milioane EUR aferente costului programului A380, din care -26 milioane EUR au fost în T3;
• -374 milioane EUR aferente nepotrivirii plăților înainte de livrare în dolari și evaluarea bilanțului, dintre care -209 milioane EUR au fost în T3;
• -128 milioane EUR din alte costuri, inclusiv conformarea, dintre care -11 milioane EUR au fost în T3.

Pierderea consolidată raportată pe acțiune de -3.43 EUR (9 milioane 2019 câștig pe acțiune: 2.81 EUR) include rezultatul financiar de -712 milioane EUR (9 milioane 2019: -233 milioane EUR). Rezultatul financiar reflectă în principal o valoare netă de -291 milioane EUR aferentă instrumentelor financiare Dassault Aviation, precum și o reevaluare a investiției de lansare rambursabilă (RLI) de -236 milioane EUR, în principal din modificarea contractelor franceze și spaniole la ceea ce World Trade. Organizația ia în considerare valorile de referință adecvate ale ratei dobânzii și ale riscului. Include, de asemenea, deprecierea unui împrumut către OneWeb, recunoscut în T1. Pierderea netă consolidată a fost de -2,686 milioane EUR (venitul net 9m 2019: 2,186 milioane EUR).

consolidată Fluxul de numerar liber înainte de M&A și finanțarea clienților s-a ridicat la -11,798 milioane EUR (9m 2019: -4,937 milioane EUR), din care +0.6 miliarde EUR au fost în trimestrul al treilea. Performanța fluxului de numerar liber din T3 2020 reflectă nivelul mai ridicat al livrărilor în comparație cu trimestrul anterior, eforturile de limitare a numerarului și concentrarea puternică pe managementul capitalului de lucru.

Cheltuielile de capital în perioada de nouă luni au fost de aproximativ 1.2 miliarde EUR, în scădere cu aproximativ 0.3 miliarde EUR de la an la an, determinate de o reducere a cheltuielilor în trimestrul al treilea, în conformitate cu eforturile Companiei de limitare a numerarului. Fluxul de numerar liber consolidat a fost de -12,276 milioane EUR (9m 2019: -5,127 milioane EUR). Poziția de datorie netă consolidată a fost de -242 milioane EUR la 30 septembrie 2020 (poziția netă de numerar la sfârșitul anului 2019: 12.5 miliarde EUR) cu o poziție de numerar brută de 18.1 miliarde EUR (sfârșitul anului 2019: 22.7 miliarde EUR).

Perspectivă

Îndrumările companiei pentru întregul an 2020 au fost retrase în martie. Având în vedere impactul continuu al COVID-19 asupra afacerii și riscurile asociate, nu sunt emise noi recomandări privind livrările de avioane comerciale sau EBIT.

Ca bază pentru îndrumările sale pentru trimestrul IV 4 privind fluxul de numerar gratuit înainte de fuziuni și achiziții și finanțarea clienților, compania nu își asumă alte perturbări în economia mondială, traficul aerian, operațiunile interne ale Airbus și capacitatea sa de a furniza produse și servicii.

Pe această bază, compania țintește cel puțin fluxul de numerar liber prag de rentabilitate înainte de fuziuni și achiziții și finanțarea clienților în al patrulea trimestru al anului 2020.