Air Astana a înregistrat un profit de 39.1 milioane USD în 2017, revenind la profit după prima pierdere din 2016. Compania aeriană a înregistrat o creștere de pasageri de 12% și o creștere a veniturilor de 22% în 2017, după o creștere negativă atât în 2015, cât și în 2016, ca urmare a devalorizarea Tenge-ului kazah la mijlocul anului 2015.
Compania aeriană a transportat 4.2 milioane de pasageri în 2017 și a înregistrat venituri totale de 754 milioane USD. Creșterea transportului aerian de mărfuri a crescut, de asemenea, cu 23%. Capacitatea a crescut cu 7%, cu noi rute adăugate între Astana și Delhi și Astana și Kiev și frecvențe crescute pentru zborurile către Bangkok, Beijing, Dubai, Istanbul, Londra, Moscova, Novosibirsk, Omsk, Sankt Petersburg, Seul, Tașkent, Tbilisi , Urumqi și Ekaterinburg.
Compania aeriană a primit livrarea celei de-a doua familii Airbus A320 neo, un A321, și a confirmat o comandă pentru cinci avioane regionale E2 de nouă generație Embraer, cu livrări începând din octombrie 2018, ceea ce duce la 23 totalul comenzilor de avioane restante (15 din familia Airbus A320neo, cinci Embraer E2 și trei Boeing 787).
Comentând rezultatele, președintele și CEO-ul Air Astana, Peter Foster, a declarat că „Astana EXPO 2017 și creșterea afacerilor de tranzit prin noul terminal de la Aeroportul Nursultan Nazarbayev din Astana au fost principalii factori de creștere. EXPO a fost un mare succes și și-a depășit substanțial ținta de vizitatori. Afacerile de transport au crescut cu 58% și reprezintă acum 12% din totalul afacerilor. Costul nostru unitar relativ scăzut ne-a permis să creștem cu succes acest segment de afaceri, fiind competitivi pe piețele cheie de peste mări, cum ar fi Rusia, China, India și UE, și pe piețe mai mici, cu creștere ridicată, precum Ucraina, Georgia și Uzbekistan.” În timp ce creșterea este de așteptat să continue în 2018, Foster a avertizat că „industria operează acum la o capacitate de vârf sau aproape de vârf în majoritatea regiunilor, iar costurile – combustibil, aeroport și alte taxe de utilizare, costurile cu personalul sunt sub presiune. Controlul costurilor, menținând în același timp standardele de calitate, va fi provocarea cheie în perioada următoare.”
