LATAM Airlines Group SA („LATAM”) a prezentat astăzi a doua propunere de finanțare a tranșei la Curtea din districtul sudic din New York, ca parte a procesului din capitolul 11. Tranșa A se ridică la 1.3 miliarde de dolari SUA, care a fost angajată de Oaktree Capital Management LP și filialele sale. Această propunere trebuie revizuită și aprobată de instanță în următoarele zile.

Tranșa A completează tranșa C, care cuprinde 900 de milioane de dolari SUA, care a fost angajată de acționarii Qatar Airways și de familiile Cueto și Amaro atunci când LATAM și filialele sale din Chile, Columbia, Peru, Ecuador și Statele Unite au depus cererea pentru capitolul 11 în mai 2020. Tranșa C include o creștere de 250 de milioane de dolari SUA care va permite altor acționari din Chile să participe, odată ce va fi aprobat de instanță.

Combinate, tranșele A și C îndeplinesc cerințele de finanțare ale LATAM în contextul crizei COVID-19 și, ca rezultat, se speră că nu va fi nevoie de sprijin financiar din partea guvernelor. Cu toate acestea, LATAM Airlines Brazil va continua să avanseze negocierile cu Banca Națională pentru Dezvoltare Economică și Socială (BNDES) din Brazilia.

„Astăzi, LATAM a făcut un pas semnificativ în asigurarea continuității sale operaționale prin asigurarea angajamentului Oaktree Capital Management și a afiliaților săi pentru finanțarea totală a tranșei A. Sperăm că, împreună cu tranșa C, va fi aprobat de instanță în săptămânile următoare " a spus Roberto Alvo, CEO al LATAM Airlines Group. „Sprijinul a doi dintre principalii noștri acționari a fost esențial, provocând un interes și un angajament din partea investitorilor pe care nu l-am avut acum o lună. Această demonstrație de încredere în viitorul grupului ne-a permis să asigurăm toate resursele necesare pentru a continua să funcționăm în timpul crizei și pe măsură ce cererea își revine, pentru a finaliza cu succes procesul capitolului 11 ”.

Fișiere LATAM Airlines Brazilia pentru capitolul 11

LATAM Airlines Brazilia a început astăzi un proces de reorganizare voluntară ca parte a protecției capitolului 11 din Statele Unite pentru a-și restructura datoria și a-și administra eficient flota de aeronave, permițând în același timp continuitatea operațională. LATAM Airlines Group și filialele sale din Chile, Peru, Columbia, Ecuador și Statele Unite fac deja parte din acest proces, care a început pe 26 mai 2020.

Decizia companiei aeriene LATAM Brazilia este un pas natural în lumina pandemiei continue COVID-19 și oferă cea mai bună opțiune de a accesa finanțarea DIP propusă, care va oferi instrumentele de adaptare la această nouă realitate.

LATAM Airlines Brazilia va continua să opereze în mod normal zboruri de pasageri și marfă, așa cum au făcut LATAM Airlines Group și filialele sale de la intrarea în capitolul 11. La fel, atunci când este autorizat de instanță, LATAM Airlines Brazilia va continua să își îndeplinească angajamentele față de clienți, cu bilete , programul său de circulație frecventă și politicile de flexibilitate fiind toate onorate. La fel, obligațiile față de angajați, inclusiv salariile și beneficiile, vor fi respectate.

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

Tranche A complements Tranche C, which comprises US$900 million that was committed by shareholders Qatar Airways and the Cueto and Amaro families when LATAM and its affiliates in Chile, Colombia, Peru, Ecuador and the United States filed for Chapter 11 in May 2020.
Decizia companiei aeriene LATAM Brazilia este un pas natural în lumina pandemiei continue COVID-19 și oferă cea mai bună opțiune de a accesa finanțarea DIP propusă, care va oferi instrumentele de adaptare la această nouă realitate.
Combined, Tranches A and C meet LATAM's financing requirements in the context of the COVID-19 crisis and, as a result, it is hoped that financial support will not be required from governments.