Heathrow: Creșterea a început în 2022, dar volatilitatea rămâne

Heathrow: Creșterea a început în 2022, dar volatilitatea rămâne
Heathrow: Creșterea a început în 2022, dar volatilitatea rămâne
Avatarul lui Harry Johnson
Compus de Harry Johnson

Heathrow a primit 9.7 milioane de pasageri în T1 2022, în conformitate cu prognozele noastre. Ianuarie și februarie au fost mult mai slabe decât se aștepta din cauza restricțiilor de călătorie legate de Omicron, în timp ce cererea din martie a crescut după eliminarea neașteptat de rapidă a tuturor restricțiilor de călătorie din Regatul Unit pe 18 martie.

Heathrow va rămâne cu pierderi în 2022, deoarece pierderile legate de COVID depășesc 4 miliarde de lire sterline – În ciuda creșterii cererii către exterior, Heathrow nu prognozează o revenire la profit și dividende în 2022. Deși veniturile din T1 2022 au urcat la 516 milioane de lire sterline și EBITDA ajustat a devenit pozitiv pentru a ajunge la 273 de milioane de lire sterline, pierderile totale din cauza pandemiei au depășit acum 4.0 miliarde de lire sterline. Heathrow lichiditatea rămâne puternică, cu o scădere a angrenajului la niveluri pre-pandemie.

Paștele alimentat de rezervările de ultimă oră, în timp ce plănuim pentru o evadare de vară sigură și fără probleme – Odată ce a devenit clar că restricțiile de călătorie din Regatul Unit vor fi complet ridicate, colegii noștri au muncit extrem de mult pentru a pune în aplicare un plan pentru a saluta din nou un val de rezervări de ultim moment pentru escapada de Paște – cu peste 95% dintre pasageri trecând prin securitate în 5 minute. Intenționăm să oferim în continuare un serviciu bun într-o vară aglomerată, deschiderea Terminalului 4 până în iulie și recrutarea a peste 1,000 de noi ofițeri de securitate. De asemenea, asistăm companiile aeriene, operatorii la sol și comercianții cu amănuntul pentru a ocupa peste 12,000 de posturi vacante în aeroport. O călătorie fără probleme este mai importantă ca niciodată, deoarece mulți oameni încep să călătorească din nou pentru prima dată și ne bazăm pe Border Force care are planurile și resursele potrivite pentru vârful verii.

Bulă de călătorie de vară, dar iarna îngheață la orizont – Asistăm la o creștere temporară a cererii, determinată de pasagerii de agrement din Marea Britanie, care profită de restricțiile de călătorie eliminate din Regatul Unit și de a valorifica vouchere de călătorie acumulate în timpul pandemiei. Drept urmare, ne actualizăm prognoza de pasageri pentru 2022 de la 45.5 milioane la 52.8 milioane, ceea ce reprezintă o revenire la 65% din traficul pre-pandemie în acest an. Cu toate acestea, cererea rămâne foarte volatilă și ne așteptăm ca numărul de pasageri să scadă semnificativ după vară. Vedem deja companii aeriene care anulează serviciile în toamnă și realitățile legate de costurile mai mari ale combustibilului, creșterea mai scăzută a PIB-ului, războiul din Ucraina și pandemia în curs se vor întinde pe cerere. Suntem încă într-o pandemie, cu multe piețe încă închise, aproape 80% cu cerințe de testare și vaccinare și o altă variantă de îngrijorare ar putea vedea revenirea restricțiilor de călătorie din Regatul Unit.

Pasagerii vor o experiență bună, propunerea CAA o va înrăutăți – Provocările operaționale observate în industria aviației din Marea Britanie în aprilie arată cât de mult își doresc pasagerii călătorii ușoare, rapide și de încredere de fiecare dată când călătoresc. Planul nostru H7 prioritizează investițiile în menținerea călătoriilor pasagerilor în siguranță, fără probleme și pentru o creștere cu mai puțin de 2% a prețurilor biletelor - mult mai puțin decât sutele suplimentare de lire sterline pe care companiile aeriene le-au implementat în primele săptămâni ale redresării. Nu acceptăm propunerile actuale ale CAA, care vor vedea pasagerii confruntați cu cozi mai lungi și întârzieri mai frecvente, precum și cu amenințarea capacității Heathrow de a se finanța în mod accesibil. Această opinie este reluată de agențiile de rating care și-au exprimat îngrijorarea că planurile autorității de reglementare pun sub presiune finanțabilitatea aeroportului și riscă ca ratingul său de credit să fie retrogradat pentru a doua oară.

Sustainable Aviation Fuels Incentive începe să ofere zboruri cu emisii reduse de carbon din Heathrow – Heathrow a introdus un stimulent SAF în 2022 pentru a încuraja companiile aeriene să treacă la carburanți cu emisii reduse de carbon. Deja în acest an, am transferat 0.5% din combustibilul aeroportului la SAF, făcând din Heathrow cel mai mare utilizator de SAF din orice aeroport major la nivel global. Acesta este doar începutul și recunoaștem că mai sunt multe de parcurs – așa că ne vom extinde programul de stimulente în următorii ani și vom continua să căutăm un mandat din Regatul Unit pentru utilizarea SAF de 10% până în 2030.

CEO Heathrow John Holland Kaye a spus:

„Vreau să le mulțumesc colegilor care au muncit din greu pentru a se asigura că începutul anului 2022 a mers conform planului și vreau să le asigur pe pasageri că ne dublăm eforturile pentru a ne asigura că călătoriile din această vară se desfășoară în siguranță și fără probleme. Ultimele săptămâni nu au făcut decât să ne întărească opinia conform căreia pasagerii doresc călătorii ușoare, rapide și de încredere de fiecare dată când călătoresc și putem continua să furnizăm asta pentru o creștere cu mai puțin de 2% a prețurilor biletelor. CAA ar trebui să urmărească să asigure acest câștig pentru pasageri, în loc să impulsioneze planuri care vor reduce investițiile în servicii, vor crește cozile și vor face din întârzieri o caracteristică permanentă post-COVID. Avem mult de lucru pentru a revendica coroana Heathrow ca cel mai mare aeroport din Europa, care va oferi mai multă concurență și opțiune pentru pasageri și mai multă creștere pentru Marea Britanie și avem nevoie de autoritățile de reglementare să ne ajute să facem acest lucru.”

La sau pentru 3 luni încheiate la 31 martie20212022Schimbare (%)
(£ m, dacă nu se specifică altfel)
Venituri165516212.7
Numerar generat din operațiuni132278110.6
Pierderea înainte de impozitare(307)(191)(37.8)
EBITDA ajustat(20)2731,465.0
Pierderea ajustată înainte de impozitare(329)(223)(32.2)
Heathrow (SP) Datoria nominală netă consolidată limitată13,33213,5231.4
Heathrow Finance plc datorie netă consolidată15,44015,5760.9
Baza activelor de reglementare17,47417,6751.1
Pasageri (milioane)1.79.7474.9

Despre autor

Avatarul lui Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson a fost editorul de sarcini pentru eTurboNews de mai mult de 20 de ani. Locuiește în Honolulu, Hawaii și este originar din Europa. Îi place să scrie și să acopere știrile.

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
0
Mi-ar plăcea gândurile, vă rog să comentați.x
Distribuie la...