IATA: Creșterea mărfurilor aeriene încetinește, dar continuă

IATA: Creșterea mărfurilor aeriene încetinește, dar continuă
IATA: Creșterea mărfurilor aeriene încetinește, dar continuă
Avatarul lui Harry Johnson
Compus de Harry Johnson

Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) a publicat date pentru piețele globale de marfă aeriană, care arată o creștere mai lentă în ianuarie 2022. Întreruperile lanțului de aprovizionare și constrângerile de capacitate, precum și o deteriorare a condițiilor economice pentru sector au diminuat cererea. 

  • Cererea globală, măsurată în tone-kilometri de marfă (CTK), a crescut cu 2.7% față de ianuarie 2021 (3.2% pentru operațiunile internaționale). Aceasta a fost semnificativ mai mică decât creșterea de 9.3% observată în decembrie 2021 (11.1% pentru operațiunile internaționale).
  • Capacitatea a fost cu 11.4% peste ianuarie 2021 (10.8% pentru operațiunile internaționale). Deși aceasta este în teritoriu pozitiv, în comparație cu nivelurile de dinainte de COVID-19, capacitatea rămâne limitată, cu 8.9% sub nivelul din ianuarie 2019. 
  • Întreruperea lanțului de aprovizionare, precum și deteriorarea condițiilor economice pentru sector încetinesc creșterea.

Trebuie remarcați mai mulți factori:

  • Întreruperea lanțului de aprovizionare a rezultat din anulările zborurilor din cauza penuriei de forță de muncă, a vremii de iarnă și, într-o mai mică măsură, a implementării 5G în SUA, precum și a politicii zero-COVID în China continentală și Hong Kong. 
  • Indicatorul indicelui managerilor de achiziții (PMI) care urmărește noile comenzi de export la nivel mondial a scăzut sub pragul de 50 în ianuarie, pentru prima dată din august 2020, indicând faptul că majoritatea companiilor intervievate au raportat o scădere a noilor comenzi de export. 
  • Indicele global al managerilor de achiziții a timpului de livrare a furnizorilor (PMI) din ianuarie a fost de 37.8. În timp ce valorile sub 50 sunt în mod normal favorabile pentru mărfurile aeriene, în condițiile actuale indică o prelungire a timpului de livrare din cauza blocajelor de aprovizionare. 
  • Raportul stoc-vânzări rămâne scăzut. Acest lucru este pozitiv pentru mărfurile aeriene, deoarece înseamnă că producătorii pot apela la mărfurile aeriene pentru a satisface rapid cererea. 

„Creșterea cererii de 2.7% în ianuarie a fost sub așteptări, după 9.3% înregistrată în decembrie. Acest lucru reflectă probabil o schimbare către o rată de creștere mai normală de 4.9% așteptată pentru acest an. Privind în perspectivă, însă, ne putem aștepta ca piețele de marfă să fie afectate de conflictul Rusia-Ucraina. Schimbările legate de sancțiuni în producția și activitatea economică, creșterea prețului petrolului și incertitudinea geopolitică converg. Capacitatea este de așteptat să fie supusă unei presiuni mai mari și este posibil ca ratele să crească. În ce măsură, însă, este încă prea devreme pentru a prezice”, a spus Willie Walsh, IATADirector General.   

Invazia Ucrainei de către Rusia

Invazia Ucrainei de către Rusia va avea un impact negativ asupra mărfurilor aeriene. Închiderile spațiului aerian vor opri conectivitatea directă la multe piețe conectate cu Rusia.

În general, impactul asupra piețelor globale este de așteptat să fie scăzut, deoarece mărfurile transportate către/din/în interiorul Rusiei au reprezentat doar 0.6% din mărfurile globale transportate pe calea aerului în 2021.

Mai mulți transportatori de marfă specializați sunt înregistrați în Rusia și Ucraina, în special cei implicați în operațiuni de transport greu. 

Spectacol regional ianuarie

  • Companiile aeriene Asia-Pacific și-au văzut volumele de mărfuri aeriene crescând cu 4.9% în ianuarie 2022, comparativ cu aceeași lună din 2021. Aceasta a fost semnificativ sub creșterea de 12.0% din luna precedentă. Capacitatea disponibilă în regiune a crescut cu 11.4% față de ianuarie 2021, dar rămâne puternic constrânsă în comparație cu nivelurile de dinainte de COVID-19, în scădere cu 15.4% față de 2019. Politica zero COVID din China continentală și Hong Kong are un impact asupra performanței. Pregătirile pentru sărbătoarea de Anul Nou Lunar s-ar putea să fi avut impact și asupra volumelor, dar este greu de izolat.
  • Transportatorii nord-americani a înregistrat o scădere cu 1.2% a volumelor de marfă în ianuarie 2022 comparativ cu ianuarie 2021. Aceasta a fost semnificativ sub performanța din decembrie (7.7%). Congestionarea lanțului de aprovizionare din cauza penuriei de forță de muncă, a vremii severe de iarnă și a problemelor legate de implementarea rețelei 5G, precum și a creșterii inflației și a condițiilor economice mai slabe au afectat creșterea. Capacitatea a crescut cu 8.7% față de ianuarie 2021. 
  • Transportatorii europeni a înregistrat o creștere de 7.0% a volumelor de marfă în ianuarie 2022, comparativ cu aceeași lună din 2021. Deși aceasta a fost mai lent decât luna precedentă (10.6%), Europa a fost mai rezistentă decât majoritatea celorlalte regiuni. Transportatorii europeni au beneficiat de o activitate economică robustă și de o reducere a capacității. Capacitatea a crescut cu 18.8% în ianuarie 2022 față de ianuarie 2021 și a scăzut cu 8.1% față de nivelurile de dinainte de criză (2019). 
  • Transportatori din Orientul Mijlociu a înregistrat o scădere cu 4.6% a volumelor de marfă în ianuarie 2022. Aceasta a fost cea mai slabă performanță din toate regiunile și o scădere a performanței față de luna precedentă (2.2%). Acest lucru s-a datorat unei deteriorări a traficului pe mai multe rute cheie, cum ar fi Orientul Mijlociu-Asia și Orientul Mijlociu-America de Nord. Capacitatea a crescut cu 6.2% față de ianuarie 2021, dar rămâne limitată în comparație cu nivelurile pre-COVID-19, în scădere cu 11.8% față de aceeași lună din 2019.  
  • Transportatori latino-americani a raportat o creștere de 11.9% a volumelor de marfă în ianuarie 2022 față de perioada 2021. Acesta a fost o scădere față de performanța din luna precedentă (19.4%). Capacitatea în ianuarie a scăzut cu 12.9% față de aceeași lună din 2021 și rămâne mult sub nivelul de dinainte de COVID-19, în scădere cu 28.9% față de 2019.
  • Companiile aeriene africane' a înregistrat o creștere a volumelor de mărfuri cu 12.4% în ianuarie 2022, comparativ cu ianuarie 2021. Regiunea a fost cea mai puternică performanță. Capacitatea a fost cu 13.0% peste nivelul din ianuarie 2021. 

Despre autor

Avatarul lui Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson a fost editorul de sarcini pentru eTurboNews de mai mult de 20 de ani. Locuiește în Honolulu, Hawaii și este originar din Europa. Îi place să scrie și să acopere știrile.

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
0
Mi-ar plăcea gândurile, vă rog să comentați.x
Distribuie la...