Breaking News Travel De croazieră Industria ospitalitatii Noutăți Turism Transport Știri de călătorie Știri de ultimă oră în SUA

Princess Cruises pledează din nou vinovat în cazul poluării cu petrol

Imagine prin amabilitatea lui Sven Lachmann de la Pixabay

În 2016, o condamnare pentru 7 acuzații de infracțiune a dus la o penalizare de 40 de milioane de dolari pentru Princess Cruises – cea mai mare sancțiune penală care implică poluarea deliberată a navelor. Ca parte a acordului de recunoaștere a vinovăției, instanța a dispus un program de cinci ani de conformitate cu mediul supravegheat, care necesita audituri independente de către o entitate externă și un monitor desemnat de instanță pentru liniile de croazieră ale Carnival Corporation, inclusiv Princess Cruises, Carnival Cruise Line, Holland America Line, Seabourn Cruises și AIDA.

Print Friendly, PDF & Email

Princess Cruise Lines a pledat vinovată pentru a doua oară la acuzațiile de încălcare a unei hotărâri judecătorești Programul de conformitate a mediului aceasta a făcut parte din termenii condamnării din 2016 pentru poluare deliberată și eforturi intenționate de a acoperi acțiunile sale. Acuzațiile la care Princess a pledat vinovată o priveau pe Prințesa Caraibe.

În conformitate cu termenii unui nou acord de recunoaștere a vinovăției anunțat la 11 ianuarie 2023, de către Departamentul de Justiție al SUA, Princess a fost obligată să plătească o amendă penală suplimentară de 1 milion de dolari și din nou obligată să ia măsuri de remediere pentru a se asigura că programul continuă.

Noul acord este a doua încălcare a probațiunii care decurge din acordul de recunoaștere a vinovăției din 2016. În 2019, Princess și compania sa-mamă Carnival Corporation au primit ordin să se prezinte în fața unui judecător federal american din Miami, care a amenințat că va suspenda operațiunile companiei din SUA din cauza unui efort anterior de a împiedica Programul de conformitate cu mediul. În iunie 2019, prințesa și Carnival au fost obligați să plătească o pedeapsă penală de 20 de milioane de dolari, împreună cu o supraveghere sporită, după ce au recunoscut încălcările de probațiune atribuibile membrilor seniori ai conducerii Carnival.

Un „inginer de avertizare” a raportat Gărzii de Coastă din SUA în 2013 că nava de croazieră folosea o „țeavă magică” pentru a evacua deșeurile uleioase.

Potrivit documentelor depuse în instanță, o investigație ulterioară a stabilit că Caribbean Princess a făcut descărcări ilegale prin echipamente de ocolire din 2005, la un an după ce nava și-a început operațiunile și că inginerii făceau măsuri, inclusiv trecerea cu apă de mare curată prin echipamentul peste bord al navei pentru a creați o înregistrare digitală falsă pentru o descărcare legitimă. Anchetatorii au acuzat, de asemenea, că inginerul-șef și primul inginer senior au ordonat o mușamalizare, inclusiv îndepărtarea țevii magice și îndrumarea subordonaților să mintă inspectorii atât din Marea Britanie, cât și din SUA, care s-au îmbarcat pe navă după raportul anunțului.

Pe lângă utilizarea unei țevi magice pentru a ocoli separatorul de apă uleioasă și echipamentul de monitorizare a conținutului de ulei, ancheta SUA a descoperit alte două practici ilegale pe Caribbean Princess, precum și pe alte patru nave Princess, Star Princess, Grand Princess, Coral Princess. , și Prințesa de Aur. Aceasta a inclus deschiderea unei supape de apă sărată atunci când deșeurile de santină erau procesate de separatorul de apă uleioasă și de monitorul conținutului de ulei pentru a preveni alarmele și, de asemenea, deversările de apă de santină uleioasă provenite din revărsarea rezervoarelor de apă gri în santina spațiului mașinilor.

La momentul pledoariei inițiale de vinovăție din decembrie 2016, procurorul general adjunct Cruden a spus: „Poluarea în acest caz a fost rezultatul mai mult decât al unor actori răi pe o navă. Se reflectă foarte slab asupra culturii și managementului prințesei. Aceasta este o companie care a știut mai bine și ar fi trebuit să facă mai bine.”

În iunie 2019, Carnival a recunoscut că a fost vinovat de săvârșirea a șase încălcări ale termenului de probațiune. Aceasta a inclus interferarea cu supravegherea instanței de probațiune prin trimiterea de echipe nedezvăluite pe nave pentru a le pregăti pentru inspecțiile independente pentru a evita constatările negative. Pe lângă amenda de 20 de milioane de dolari, conducerea Carnival a acceptat responsabilitatea, a fost de acord să restructureze eforturile companiei de conformitate, să respecte noile cerințe de raportare și să plătească pentru audituri independente suplimentare.

„Începând cu primul an de probațiune, au existat constatări repetate că programul de investigații interne al companiei a fost și este inadecvat”, a spus Departamentul de Justiție ca parte a noii pledoarii de vinovăție.

Auditorul terț independent și monitorul desemnat de instanță au raportat instanței că eșecul continuu „reflectează o barieră mai profundă: o cultură care încearcă să minimizeze sau să evite informațiile negative, incomode sau amenințătoare pentru companie, inclusiv pentru conducerea de vârf. .” Drept urmare, în noiembrie 2021, Biroul de Probațiune a emis o petiție de revocare a perioadei de probațiune.

Prințesa și Carnival au recunoscut în noul acord de recunoaștere a culpabilității eșecul înființării și menținerii unui birou independent de investigație. Princess a recunoscut, de asemenea, că anchetatorilor interni nu li s-a permis să determine sfera investigațiilor lor și că proiectele de investigații interne au fost afectate și amânate de conducere.

Carnival a primit ordin să se restructureze, astfel încât biroul său de investigații să raporteze acum direct unui comitet al Consiliului de Administrație al Carnivalului. Princess a fost obligată să plătească amenda penală suplimentară de 1 milion de dolari și a fost obligată să ia măsuri de remediere pentru a se asigura că ea și Carnival Cruise Lines & plc înființează și mențin biroul intern de investigații independent. Instanța va continua să țină audieri trimestriale de statut pentru a asigura conformitatea.

#princesscruises

Print Friendly, PDF & Email

Despre autor

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz a fost redactor-șef pentru eTurboNews pentru multi ani.
Îi place să scrie și acordă o mare atenție detaliilor.
Ea este, de asemenea, responsabilă de tot conținutul premium și comunicatele de presă.

Lăsați un comentariu