Capacitatea de revizie a trenului de aterizare a Czech Airlines Technics a crescut acum

Capacitatea de revizie a trenului de aterizare a Czech Airlines Technics a crescut acum
Capacitatea de revizie a trenului de aterizare a Czech Airlines Technics a crescut acum
Avatarul lui Harry Johnson
Compus de Harry Johnson

În ciuda provocărilor în obținerea comenzilor de la clienți, alături de confirmările sloturilor setate, în special în ultimii doi ani, echipa de întreținere a trenurilor de aterizare a reușit să finalizeze 33 de revizii la seturile de trenuri de aterizare în 2021, ceea ce este mai mult decât în ​​anul precedent.

<

În ciuda scăderii performanței în sectorul aviației, Czech Airlines Technics (CSAT) a reușit să asigure un număr semnificativ de locuri de muncă de întreținere a trenurilor de aterizare. Anul trecut, compania a finalizat 33 de revizii la trenurile de aterizare, ceea ce depășește capacitatea medie anuală a diviziei. Modernizarea recentă a atelierelor de galvanizare și vopsire și investițiile suplimentare în echipamentele atelierului de tren de aterizare au contribuit la creșterea eficienței și calității lucrărilor. Clientii diviziei includ KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia France, Smartwings și un nou contract a fost semnat recent și cu LOT Polish Airlines.  

„În ciuda provocărilor în obținerea comenzilor de la clienți, alături de confirmările sloturilor setate, în special în ultimii doi ani, echipa de întreținere a trenurilor de aterizare a reușit să finalizeze 33 de revizii la seturile de trenuri de aterizare în 2021, ceea ce este mai mult decât în ​​anii precedenți. În plus, am efectuat un număr mare de alte reparații, schimburi de componente individuale și lucrări de galvanizare”, Pavel Haleš, președinte al companiei. Czech Airlines Tehnici Consiliul de Administrație, a evaluat performanța.

Czech Airlines Tehnici de peste 737 de ani efectuează revizii ale trenurilor de aterizare pentru aeronavele Boeing 20 de generație nouă și clasică pentru clienții săi. În timpul reviziei, CSAT oferă clienților săi opțiunea de a închiria sau de a schimba un set de tren de aterizare de rezervă. CSAT deține în prezent șase seturi complete de înlocuire B737NG și unul pentru aeronava de tip B737CG.

Anul trecut, CSAT a efectuat revizii la trenurile de aterizare atât pentru clienții actuali pe termen lung, cum ar fi KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia France, Smartwings, Neos, TUIfly, Atran Aerospace și Air Explore și noi clienți bazați pe contracte, și anume LOT Polish Airlines, Tarom, Corendon Dutch Airline, Ucraina International Airlines și locatori, cum ar fi AMAC Aerospace, World Star Aviation, Aviation Capital Group și Horizon Aviation 4 Ltd. 

Datorită faptului că planurile stabilite au fost îndeplinite în anii precedenți și au fost asigurate noi comenzi pentru anii următori, CSAT a investit anul trecut în echiparea și modernizarea trenurilor de aterizare, galvanizare și vopsitorie. Ca urmare, capacitatea de întreținere a trenurilor de aterizare furnizate pe Aeroportul Praga a fost mărită. Concomitent, noul echipament influențează pozitiv calitatea muncii, care este întotdeauna pe primul loc cu CSAT.    

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • Thanks to the fact that set plans were met in previous years and new job orders have been secured for the upcoming years, CSAT has invested in the equipment and modernisation of the landing gear, electroplating and paint shops last year.
  • “Despite the challenges in obtaining orders from clients, alongside confirmations of set slots, especially during the last two years, the Landing Gear Maintenance team managed to complete 33 landing gear set overhauls in 2021, which is more than in previous years.
  • Last year, CSAT performed landing gear set overhauls for both current long-term clients, such as KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia France, Smartwings, Neos, TUIfly, Atran Aerospace and Air Explore, and new contract-based customers, namely LOT Polish Airlines, Tarom, Corendon Dutch Airline, Ukraine International Airlines and lessors, such as AMAC Aerospace, World Star Aviation, Aviation Capital Group and Horizon Aviation 4 Ltd.

Despre autor

Avatarul lui Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson a fost editorul de sarcini pentru eTurboNews de mai mult de 20 de ani. Locuiește în Honolulu, Hawaii și este originar din Europa. Îi place să scrie și să acopere știrile.

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
0
Mi-ar plăcea gândurile, vă rog să comentați.x
Distribuie la...