FAA: Lansarea masivă a 5G o nouă amenințare la adresa siguranței aeronavelor

FAA: Lansarea masivă a 5G o nouă amenințare la adresa siguranței aeronavelor
FAA: Lansarea masivă a 5G o nouă amenințare la adresa siguranței aeronavelor
Compus de Harry Johnson

Potrivit FAA, avioanele și elicopterele nu ar putea folosi multe sisteme de aterizare ghidate și automate în aeroporturi cu interferențe 5G potențial ridicate, deoarece este probabil ca aceste sisteme să fie nefiabile în aceste condiții.

Print Friendly, PDF & Email

Într-o serie de directive, Statele Unite Administrația federală a aviației (FAA) a avertizat că o lansare la scară largă a sistemelor 5G de bandă medie poate crea un risc grav pentru siguranța aeronavei, interferând cu echipamentele de navigație și provocând deviuni de zbor.

Autoritatea federală de reglementare a aviației civile din SUA și-a exprimat în mod special îngrijorarea cu privire la interferența potențială a 5G cu radioaltimetre - electronice sensibile ale aeronavei utilizate de piloți pentru a ateriza în siguranță în condiții de vizibilitate slabă. Altimetrele indică cât de înaltă este o aeronavă deasupra solului atunci când un pilot nu o poate vedea.

Potrivit FAA, avioanele și elicopterele nu ar putea folosi multe sisteme de aterizare ghidate și automate în aeroporturi cu interferențe 5G potențial ridicate, deoarece este probabil ca aceste sisteme să nu fie de încredere în aceste condiții.

Mai devreme, companiile AT & T și Verizon Communications au convenit să amâne lansarea comercială a serviciilor lor wireless 5G în bandă C până pe 5 ianuarie, pe fondul îngrijorărilor FAA. Acum, agenția americană consideră că „condiția nesigură” creată de viitoarea utilizare a rețelelor 5G necesită acțiuni imediate înainte de acea dată.

„Anomaliile radio-altimetrului” ar putea duce la „pierderea zborului și aterizării în siguranță” dacă rămân nedetectate de piloți sau de sistemele automate ale aeronavei, FAA spus. Aterizarea în perioadele de vizibilitate scăzută ar putea fi „limitată” din cauza preocupărilor legate de 5G, a declarat un purtător de cuvânt al FAA pentru The Verge. Una dintre directivele FAA a mai spus că „aceste limitări ar putea împiedica expedierea zborurilor către anumite locații cu vizibilitate scăzută și ar putea duce, de asemenea, la deviuni de zbor”.

FAA De asemenea, a mai spus că cele două directive ale sale emise marți, care includ, de asemenea, ghiduri de siguranță revizuite, au vizat în mod special colectarea „mai multă informații pentru a evita efectele potențiale asupra echipamentelor de siguranță a aviației”.

Agenția încă mai crede că „extinderea 5G și aviația vor coexista în siguranță”. De asemenea, se află în discuții cu Comisia Federală de Comunicații (FCC), Casa Albă și reprezentanții industriei pentru a stabili detaliile limitărilor care urmează să fie subliniate în săptămânile următoare.

FCC a spus că așteaptă cu nerăbdare „orientările actualizate de la FAA”. Autoritatea de supraveghere a aviației a spus că ar putea fi emise notificări specifice pentru zonele „în care datele de la un radioaltimetru pot fi nesigure” din cauza semnalelor 5G.

AT & T și Verizon a declarat la sfârșitul lunii noiembrie că vor lua măsuri de precauție pentru a limita potențiala interferență a rețelelor lor timp de cel puțin șase luni. FAA a susținut luni că este insuficient.

Verizon a răspuns ieri spunând că „nu există nicio dovadă” că rețelele 5G în bandă C prezintă riscuri pentru aeronave în „zeci de țări” care le folosesc deja. Compania a adăugat că intenționează să „atingă 100 de milioane de americani cu această rețea în primul trimestru al anului 2022”.

Print Friendly, PDF & Email

Stiri conexe

Despre autor

Harry Johnson

Harry Johnson a fost editorul de sarcini pentru eTurboNews de mai mult de 20 de ani. Locuiește în Honolulu, Hawaii și este originar din Europa. Îi place să scrie și să acopere știrile.

Lăsați un comentariu