Doar 10% din 1 miliard de mașini sunt într-adevăr sigure

Lane1 | eTurboNews | eTN

O nouă cercetare de la Canalys arată că funcțiile avansate ale sistemului de asistență pentru șofer (ADAS) au fost instalate în doar 10% din cele 1 miliard de mașini utilizate în întreaga lume la sfârșitul anului 2020. O treime dintre mașinile noi se vând acum cu funcții ADAS pe piețele majore, cum ar fi Mainland. China, Europa, Japonia și SUA, dar vor trece câțiva ani până când acestea vor fi instalate în jumătate din toate mașinile de pe drumurile lumii.

Caracteristicile ADAS includ controlul adaptiv al vitezei de croazieră, asistența la menținerea benzii de rulare, frânarea automată de urgență și alertă pentru unghiul mort. Folosind senzori și camere, funcțiile pot menține în mod activ un vehicul la o distanță stabilită față de un alt vehicul din față, pot menține un vehicul centrat pe banda sa, pot opri complet un vehicul în caz de urgență, pot identifica alte vehicule sau pietoni care se apropie și multe altele.

DAS în mașini noi vândut

Caracteristicile ADAS sunt din ce în ce mai disponibile ca standard sau ca opțiune în noile mașini standard și chiar în modelele entry-level. De exemplu, cercetările de la Canalys arată că funcția de asistență la menținerea benzii, care, atunci când este activată, oferă asistență la direcție pentru a menține un vehicul pe banda sa, a fost instalată în 56% dintre mașinile noi vândute în Europa în prima jumătate a anului 2021, 52% în Japonia, 30% în China continentală și 63% în SUA. Canalys a detaliat pentru toate caracteristicile ADAS incluse în mașinile noi, de către piața majoră, trimestrial.

„Includerea caracteristicilor ADAS în mașinile noi va avea un efect pozitiv asupra siguranței rutiere, reducând numărul de accidente și, prin urmare, de decese, deoarece majoritatea accidentelor sunt cauzate de distragerea atenției sau de eroare a șoferului. Funcțiile ADAS funcționează activ pentru a menține șoferii, pasagerii și alți utilizatori ai drumului în siguranță”, a declarat Chris Jones, analist șef pentru automobile la Canalys. „Dar, în timp ce pătrunderea acestor funcții de asistență a șoferului în mașinile noi crește într-un ritm bun, având în vedere că vârsta medie a mașinilor în uz este de peste 12 ani și mai puțin de 75 de milioane de mașini vor fi vândute în 2021, va fi nevoie de cu mulți ani înainte ca până și jumătate din miliardul de mașini utilizate la nivel global să aibă aceste caracteristici.” 

ADAS în înregistrată mașini în uz

„La sfârșitul anului 2020, Canalys estimează că în întreaga lume erau în uz 1.05 miliarde de mașini. Dar caracteristicile cheie ADAS au fost instalate doar în aproximativ 10%”, a spus Jones. „Presupunând că numărul total de mașini utilizate rămâne în jurul valorii de un miliard în acest deceniu, aceasta este o oportunitate incredibilă pe termen lung pentru producătorii de mașini și în special pentru furnizorii și partenerii lor de tehnologie ADAS. 900 de milioane de mașini aflate pe drum în prezent nu au funcții ADAS.

„Reinstalarea funcțiilor ADAS în vehiculele mai vechi nu este o opțiune – beneficiile de siguranță trebuie să vină în mașinile noi. Oportunitatea ADAS în următorul deceniu și nu numai este uriașă”, a declarat Sandy Fitzpatrick, VP la Canalys. „Economiile de scară vor reduce prețul senzorilor necesari pentru ADAS, dar, în ciuda acestui fapt, Canalys prezice în prezent că doar aproximativ 30% dintre mașinile utilizate vor avea caracteristici ADAS în 2025 și aproximativ 50% în 2030. Producătorii de automobile care le pot include ca standard în toate vehiculele lor noi, fără o primă mare de preț, vor avea un avantaj competitiv.”

Includerea obligatorie a ADAS în mașinile noi va contribui la creșterea pătrunderii. Schemele de casare pentru a elimina mașinile mai vechi, mai poluante și mai puțin sigure de pe drumuri vor ajuta, de asemenea. Dar o comunicare mai puternică, generarea cererii și educarea cu privire la beneficiile ADAS sunt esențiale – cumpărătorii trebuie să caute mașini cu ADAS, caracteristicile trebuie să fie ușor de utilizat, trebuie să îmbunătățească și nu să inhibe experiența de conducere, iar șoferii trebuie să aibă încredere și să folosească Caracteristici. 

Din păcate, cu lipsa recentă de componente și impactul pandemiei, industria auto a suferit o mare perturbare în ultimele 18 luni. Cu timpii lungi de așteptare pentru mașinile noi, piața de mașini second hand a avut o nouă viață. Cu un ADAS mai mic din punct de vedere statistic în mașinile uzate, creșterea penetrării ADAS va fi afectată pe termen scurt.

Despre autor

Avatarul lui Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a lucrat continuu în industria turismului și turismului de când era adolescent în Germania (1977).
El a gasit eTurboNews în 1999 ca primul buletin informativ online pentru industria turismului turistic global.

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
0
Mi-ar plăcea gândurile, vă rog să comentați.x
Distribuie la...