Companiile aeriene trebuie să încheie parteneriate semnificative pentru a combate sustenabilitatea mediului

Companiile aeriene trebuie să încheie parteneriate semnificative pentru a combate sustenabilitatea mediului
Companiile aeriene trebuie să încheie parteneriate semnificative pentru a combate sustenabilitatea mediului
Avatarul lui Harry Johnson
Compus de Harry Johnson

Călătorii sunt din ce în ce mai influențați de cât de ecologic este un produs sau un serviciu.

  • Reducerea consumului de plastic și adoptarea de materiale ecologice nu sunt suficiente pentru a aborda problemele de durabilitate
  • Companiile aeriene trebuie să ia toate măsurile posibile pentru a se asigura că pasagerii nu aleg transportul alternativ
  • Companiile aeriene riscă ca pasagerii să sară la opțiuni mai ecologice

Prin crearea unor parteneriate semnificative care abordează cauzele profunde, companiile aeriene își vor oferi oportunitatea de a deveni lideri de mediu în industria lor. Reducerea consumului de plastic și adoptarea de materiale ecologice nu sunt suficiente pentru a aborda problemele de durabilitate și trebuie făcut mai mult.

Călătorii sunt din ce în ce mai influențați de cât de ecologic este un produs sau un serviciu, sondajul consumatorilor din primul trimestru al anului 1 relevând faptul că 2021% dintre respondenții mondiali sunt „întotdeauna”, „deseori” sau „uneori” influențați de acest factor, de asemenea. ca etică / responsabilă socială este un produs sau serviciu.

Pentru a dobândi cunoștințe și abilități pentru a aborda problemele mai mari, companiile aeriene ar putea dobândi o participație la o companie care lucrează în domeniul durabilității sau să formeze parteneriate strategice. În același mod în care Delta Air Lines a achiziționat o rafinărie de petrol în 2012 pentru a câștiga securitate în ceea ce privește aprovizionarea cu combustibil, companiile aeriene ar trebui să încerce să facă același lucru cu companiile de biocombustibili. easyJet a colaborat cu Wright Electric în 2017 pentru a dezvolta o aeronavă electrică capabilă să zboare pe distanțe scurte. Wright Electric are expertiza necesară pentru ca acest lucru să se întâmple, iar easyJet are un interes major pentru ca conceptul să devină realitate.

Pentru a combate mișcarea de rușinare a zborurilor, companiile aeriene trebuie să întreprindă toate acțiunile posibile pentru a se asigura că pasagerii nu aleg transport alternativ, în special pe rutele de curte distanțe. Pe măsură ce călătoriile cu feroviarul electric devin mai populare - cu rețele extinse în Europa și Asia - companiile aeriene riscă să treacă pasagerii către opțiuni mai ecologice. Dacă progresul pentru a face industria aeriană mai ecologică este lent, atunci impacturile ar putea fi de anvergură.

Multe companii aeriene au lansat scheme de compensare a carbonului, au redus consumul de plastic și au lucrat pentru a deveni mai ecologice, dar aceste mici victorii nu sunt suficiente pentru a aborda problema mai largă. Investiția în combustibil durabil pentru aviație (SAF) și aeronave cu propulsie alternativă sunt următorii pași, iar parteneriatele semnificative vor fi cheia pentru ca aceste concepte să devină realitate.

IDG s-a angajat recent să utilizeze 10% SAF până în 2030. Odată cu amploarea unui grup de companii aeriene precum IAG, investiția într-o instalație dedicată ar fi înțeleaptă. Aceasta ar oferi securitate asupra aprovizionării și ar putea permite depășirea angajamentelor. Investiții de acest fel ar putea fi calea de urmat, creând o situație câștig-câștig pentru orice companie aeriană care dorește să răspundă preocupărilor călătorilor cu privire la sustenabilitatea călătoriilor aeriene și să demonstreze operațiunile lor în viitor.

Pandemia COVID-19 a permis companiilor aeriene și părților interesate din industrie să facă un pas înapoi și să se concentreze asupra inițiativelor pentru a accelera progresul realizat în prezent pentru a face aviația mai ecologică. Având șanse mai mari ale călătorilor să treacă la opțiuni de transport alternative, mai ecologice, pe rutele pe distanțe scurte, companiile aeriene trebuie să caute parteneriate de colaborare pentru a face progrese în acest spațiu și pentru a-și proteja viitorul.

Despre autor

Avatarul lui Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson a fost editorul de sarcini pentru eTurboNews de mai mult de 20 de ani. Locuiește în Honolulu, Hawaii și este originar din Europa. Îi place să scrie și să acopere știrile.

Distribuie la...