Aeroport Aviaţie Știri europene de ultimă oră Știri internaționale de ultimă oră Breaking News Travel Calatorii de afaceri Noutăți Reconstrucţie Răspunzător Turism Transport Secretele de călătorie Știri de călătorie Știri de ultimă oră în SUA Știri diverse

Cererea de aviație de afaceri din America de Nord își revine, în timp ce Europa cade

Cererea de aviație de afaceri din America de Nord își revine, în timp ce Europa cade
Cererea de aviație de afaceri din America de Nord își revine, în timp ce Europa cade
Compus de Harry Johnson

SUA încep să observe o recuperare accelerată de la pandemia de iarnă, cu deschiderea atât a activității de aviație programate, cât și a celor de afaceri și a activității charter care stabilește unele recorduri, în special în Florida

Print Friendly, PDF & Email
  • La nivel global, cel mai aglomerat avion de afaceri din februarie 2020 a fost Challenger 300/350. Nextant a zburat cu 8% mai multe sectoare decât în ​​20 februarie
  • SUA înregistrează „tendințe solide” în traficul de aviație de afaceri, cu 445,000 de sectoare zburate în 2021 - cu doar 7% mai puțin față de anul trecut. Piața charterului este deosebit de puternică, înregistrând o creștere cu 4% a orelor de zbor și o scădere marginală de 1% a plecărilor
  • Spre deosebire, zona europeană suferă cele mai mari scăderi, cu o activitate totală în scădere cu 70% și, în timp ce activitatea de aviație de afaceri este mai robustă, aceasta este în continuare cu 25% în scădere. Un punct luminos este Europa de Est, Rusia înregistrând o creștere internă puternică

America de Nord înregistrează o redresare mult mai puternică, cu o activitate aeriană de afaceri înapoi la 10% din nivelurile pre-pandemice, în timp ce Europa continuă să sufere.

Spre deosebire, zona europeană suferă cele mai grele scăderi, cu o activitate totală în scădere cu 70% și, în timp ce activitatea de aviație de afaceri este mai robustă, este în continuare cu 25% în scădere. Un punct luminos este Europa de Est, Rusia înregistrând o creștere internă puternică.

La nivel global, cel mai aglomerat avion de afaceri din februarie 2020 a fost Challenger 300/350. Nextant a zburat cu 8% mai multe sectoare decât în ​​20 februarie.

Sănătatea relativă a aviației de afaceri contrastează cu alte sectoare - activitatea globală a aripilor fixe este în tendință de scădere cu 43% până în prezent în 2021, cu operațiunile aeriene programate în scădere cu 52%, operațiunile de marfă cu 10% și activitatea de aviație de afaceri în tendință către 85% din niveluri normale.

SUA încep să vadă o recuperare accelerată de la pandemia de iarnă, cu deschiderea atât a activității de aviație programate, cât și a celor de afaceri și a activității charter care stabilește unele recorduri, în special în Florida. Este o poveste diferită în Europa, cu un drum lung de parcurs și călătorii internaționale de agrement, cu excepția cazurilor ilegale. Această încetinire este foarte clară în Europa de Vest, cu deschidere contrastantă spre Est, avioanele de afaceri fiind utilizate mai mult ca oricând în Rusia.

FOCUS SUA

Florida continuă să fie centrul SUA pentru mișcările de avioane de afaceri, cu o creștere de 16% a activității în acest an și o creștere de peste 20% a plecărilor charter. Februarie a continuat să fie puternică, cu 29,000 de zboruri operate, ceea ce reprezintă o creștere de 15% față de aceeași lună a anului trecut.

California este al doilea stat cu cel mai mare trafic de trafic cu jetoane de afaceri, restricțiile de călătorie frustrând recuperarea și sectoarele de zbor în scădere cu 11%. Cererea din Texas a revenit în ultima săptămână a lunii, după ce a luat o plictiseală în timpul înghețului, cu zboruri care au scăzut cu 7% în februarie.

Colorado, forța permanentă a cererii de jeturi de afaceri în timpul pandemiei, a adăugat 14% în activitatea de zbor în februarie, în timp ce Arizona continuă să atragă mai multă cerere de jet de afaceri decât oricând și este cu 5% mai mare decât anul trecut. New Jersey pare să fie ultimul stat care își revine, zborurile rămânând în continuare cu 40%. În schimb, New York-ul este plat, cu o creștere puternică înainte și înapoi cu Florida.

FOCUS EUROPEAN

Lungul drum al Europei spre recuperare în utilizarea jetoanelor de afaceri a fost împiedicat de blocarea prelungită, ceea ce complică orice călătorie transfrontalieră, iar retragerea în recesiune economică dublă înseamnă că perspectivele arată sumbr pentru cel puțin prima jumătate a anului 2021.

Ultima săptămână a înregistrat o scădere de 34% a activității YOY business jet, activitatea guvernamentală fiind unul dintre puținele sectoare rezistente. Marea Britanie este cu aproape două treimi în scădere față de anul trecut, în timp ce țările centrale din zona euro au văzut că toate mișcările avioanelor de afaceri scad cu cel puțin o treime în a doua jumătate a lunii februarie, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Cu toate acestea, cererea continuă să fie mai puternică ca oricând pentru zborurile din Rusia și Turcia care provin în principal din activități interne. Există un contrast clar între Europa de Vest și de Est, aceasta din urmă observând o creștere a activității de jet de afaceri în Ucraina, România, Letonia, Croația și Albania.

FOCUSUL RESTULUI LUMII

Cea mai puternică piață a jetoanelor de afaceri este Mexicul, care a înregistrat o recuperare relativ puternică, cu zboruri în scădere cu 15% în februarie. Activitatea internă se oprește cu 33% sub nivelul normal, dar conexiunile cu SUA și Bahamas sunt în creștere.

Nigeria și China continuă să vadă o creștere puternică a utilizării interne a avioanelor de afaceri cu cele mai aglomerate conexiuni din China între Hainan, Beijing și Shenzhen și în Nigeria între Abuja și Lagos.

Brazilia a cunoscut o creștere în acest an, la nivel internațional cu Angola, și pe plan intern, cu o creștere puternică între Porto Seguro și Congonhas. Cu toate acestea, anularea carnavalului din acest an a înregistrat o scădere accentuată a traficului de la jumătatea lunii, comparativ cu anul trecut.

Print Friendly, PDF & Email

Despre autor

Harry Johnson

Harry Johnson a fost editorul de sarcini pentru eTurboNews de aproape 20 de ani. Locuiește în Honolulu, Hawaii și este originar din Europa. Îi place să scrie și să acopere știrile.