Rezoluția IATA solicită implementarea schemei globale de compensare a carbonului

Cea de-a 75-a reuniune generală anuală (AGM) a Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA) a aprobat în mod covârșitor o rezoluție prin care cere guvernelor să continue munca importantă pentru implementarea completă a Schemei de compensare și reducere a carbonului pentru aviația internațională (CORSIA) convenită prin Organizația Aviației Civile Internaționale a ONU. (ICAO).

CORSIA este primul instrument global de stabilire a prețului carbonului pentru un sector industrial. Acesta va limita emisiile nete de CO2 din aviația internațională la nivelurile din 2020 (creștere neutră din punct de vedere al carbonului sau GNC).

„Companiile aeriene știu că planurile eficiente de reducere a emisiilor sunt esențiale pentru obținerea licenței pentru a satisface cerințele tot mai mari de conectivitate aeriană. De fapt, cea mai puternică creștere a cererii este în țările în curs de dezvoltare, reflectând contribuția aviației la 15 din 17 dintre Obiectivele de Dezvoltare Durabilă ale ONU. CORSIA pregătește scena prin limitarea emisiilor la nivelurile din 2020. Între 2020 și 2035, va atenua peste 2.5 miliarde de tone de CO2 și va genera cel puțin 40 de miliarde de dolari în finanțare pentru inițiative de reducere a emisiilor de carbon”, a declarat Alexandre de Juniac, director general și CEO al IATA.

AGA a îndemnat statele membre OACI să:

Implementați CORSIA ca mecanism unic de atenuare a schimbărilor climatice bazat pe piața globală și evitați implementarea unor măsuri suprapuse sau duplicate, cum ar fi taxele unilaterale pe carbon.
Luați în considerare voluntariatul pentru a participa la CORSIA în faza pilot.
Aliniați reglementările interne privind monitorizarea, raportarea și verificarea emisiilor cu standardele CORSIA convenite la nivel internațional, pentru a preveni denaturarea pieței prin cerințe multiple.
„CORSIA este o realizare marcantă. Este o modalitate concretă și bine definită de a limita emisiile globale din aviația internațională. Statele nu trebuie să-l compromită cu o implementare inconsecventă sau prin adăugarea unui mozaic de taxe pe deasupra. Misiunea sa vitală este de a opri creșterea emisiilor nete din aviație”, a spus de Juniac.

AGA a privit, de asemenea, dincolo de CORSIA, la următorul angajament din strategia de acțiune climatică a industriei - reducerea emisiilor nete la jumătate la nivelurile din 2005 până în 2050. Rezoluția a îndemnat companiile aeriene să pună în aplicare toate măsurile disponibile de eficiență a consumului de combustibil și să participe pe deplin la o trecere pe termen lung la un sistem durabil. combustibili de aviație.

„CORSIA va opri amprenta noastră de carbon din creștere. Acest lucru este de o importanță vitală, dar următorul nostru obiectiv este și mai critic - reducerea emisiilor nete la jumătate la nivelurile din 2005 până în 2050. Companiile aeriene investesc în măsuri de eficiență pentru a realiza acest lucru - inclusiv avioane noi, proceduri mai bune și angajamente de cumpărare anticipată pentru combustibili durabili pentru aviație. Vom continua să facem progrese, dar avem nevoie ca guvernele să fie aliniate în acțiunile lor politice. Odată cu implementarea CORSIA, avem nevoie de ei pentru a rezolva ineficiențele în managementul traficului aerian și pentru a crea mediul pentru comercializarea combustibilului durabil pentru aviație”, a spus de Juniac.