IATA: Creșterea solidă a cererii de pasageri în aprilie

0a1a-99
0a1a-99

Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) a anunțat rezultatele globale ale traficului de pasageri pentru aprilie 2019, care arată că cererea (venituri de kilometri de pasageri sau RPK) a crescut cu 4.3% față de aprilie 2018. Capacitatea din aprilie (kilometri de locuri disponibile sau ASK) a crescut cu 3.6% și factorul de încărcare a urcat cu 0.6 puncte procentuale până la 82.8%, ceea ce a fost un record pentru luna aprilie, depășind recordul de anul trecut de 82.2%. La nivel regional, Africa, Europa și America Latină au înregistrat factori de încărcare record.

Comparațiile dintre cele două luni sunt distorsionate din cauza calendarului sărbătorii de Paște, care a avut loc la 1 aprilie în 2018, dar a scăzut mult mai târziu în luna din 2019.

„Am avut o cerere solidă, dar nu excepțională, în creștere pentru conectivitate aeriană în aprilie. Acest lucru se datorează parțial calendarului Paștelui, dar reflectă și încetinirea economiei globale. Condus de tarife și dispute comerciale, comerțul global este în scădere și, ca urmare, nu vedem traficul în creștere la aceleași niveluri ca acum un an. Cu toate acestea, companiile aeriene fac o treabă foarte bună în gestionarea utilizării aeronavelor, ducând la factori de încărcare record. ” a declarat Alexandre de Juniac, directorul general și CEO al IATA.

aprilie 2019
(% an dupa an)
Cota mondială1 RPK CERE PLF (% -pt)2 PLF (nivel)3
Piața totală 100.0% 4.3% 3.6% 0.6% 82.8%
Africa 2.1% 1.6% 0.6% 0.7% 73.3%
Pacific 34.4% 2.1% 3.2% -0.9% 81.7%
Europa 26.7% 7.6% 6.3% 1.0% 85.1%
America Latină 5.1% 5.7% 4.7% 0.8% 82.2%
Orientul Mijlociu 9.2% 2.6% -1.6% 3.3% 80.3%
America de Nord 22.5% 4.4% 3.4% 0.8% 83.9%
1% din RPK-urile din industrie în 2018  2Schimbare de la an la an a factorului de încărcare 3Nivelul factorului de încărcare

necompletatPiețe internaționale de pasageri

Cererea internațională de pasageri din aprilie a crescut cu 5.1% față de aprilie 2018. Toate regiunile au înregistrat creșteri ale traficului de la an la an, conduse de companiile aeriene din Europa. Capacitatea totală a urcat 3.8%, iar factorul de încărcare a urcat 1.1 puncte procentuale până la 82.5%.

  • Companiile aeriene europene„Traficul din aprilie a crescut cu 8.0% comparativ cu perioada din urmă cu un an, în creștere față de creșterea anuală de 4.9% din martie. În timp ce aceasta a reprezentat cea mai puternică creștere lunară din decembrie, pe o bază ajustată sezonier, RPK-urile au crescut doar cu 1% începând din noiembrie 2018, sugerând că contextul economic și comercial global - împreună cu incertitudinea din jurul Brexitului - afectează cererea. Capacitatea a crescut cu 6.6%, iar factorul de încărcare a crescut cu 1.1 puncte procentuale, până la 85.7%, cel mai mare dintre regiuni.
  • Transportatori Asia-Pacific a înregistrat o creștere a traficului de 2.9% în aprilie, în creștere față de creșterea de 2% din martie, dar mult sub media pe termen lung. Capacitatea a urcat cu 3.7%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 0.6 puncte procentuale la 80.8%. Asia-Pacific a fost singura regiune care a înregistrat o scădere a factorului de încărcare comparativ cu aceeași lună de acum un an. Rezultatele reflectă în mare măsură încetinirea comerțului global, inclusiv impactul tensiunilor comerciale China-SUA asupra regiunii mai largi, care continuă să cântărească asupra cererii de pasageri.
  • Transportatori din Orientul Mijlociu cererea a crescut cu 2.9% în aprilie, ceea ce a reprezentat o recuperare de la o scădere de 3.0% a traficului în martie. În pofida schimbării lunare, în termeni ajustați sezonier, tendința descendentă a creșterii traficului continuă, reflectând schimbări structurale mai largi care afectează industria din regiune. Capacitatea a scăzut cu 1.6%, iar factorul de încărcare a crescut cu 3.5 puncte procentuale, până la 80.5%.
  • Companiile aeriene din America de Nord a înregistrat o creștere a cererii de 5.5% față de aprilie 2018, care a crescut față de creșterea de 3.2% de la an la an în martie. O economie internă puternică, șomajul scăzut și un dolar puternic compensează orice impact al tensiunilor comerciale actuale. Capacitatea a urcat cu 3.2%, iar factorul de încărcare a crescut cu 1.8 puncte procentuale, până la 82.2%.
  • Companiile aeriene latino-americane a înregistrat o creștere de 5.2% în cererea din aprilie comparativ cu aceeași lună a anului trecut, în creștere ușoară față de creșterea de 4.9% în martie. Capacitatea a crescut cu 4.0% și factorul de încărcare a crescut cu 0.9 puncte procentuale până la 82.8%. Rezultatele puternice au loc pe fondul incertitudinii economice și politice din unele economii regionale cheie. Fluxurile puternice de trafic Sud-Nord ar putea sprijini creșterea cererii.
  • Companiile aeriene africane a avut o creștere a traficului de 1.1% în aprilie, care a scăzut față de creșterea de 1.6% în martie și a fost cea mai lentă creștere regională de la începutul anului 2015. La fel ca America Latină, Africa se confruntă cu o anumită incertitudine economică și politică pe cele mai mari piețe. Capacitatea a urcat cu 0.1%, iar factorul de încărcare a crescut cu 0.7 puncte procentuale până la 72.6%.

Piețe interne de pasageri

Cererea pentru călătoriile interne a urcat cu 2.8% în aprilie comparativ cu aprilie 2018, în scădere de la creșterea cu 4.1% în luna martie de la an la an. Tendința de încetinire este condusă în primul rând de evoluțiile din China și India discutate mai jos. Capacitatea a crescut cu 3.2%, iar factorul de încărcare a scăzut cu 0.3 puncte procentuale la 83.2%.

aprilie 2019
(% an dupa an)
Cota mondială1 RPK CERE PLF (% -pt)2 PLF (nivel)3
Intern 36.0% 2.8% 3.2% -0.3% 83.2%
Australia 0.9% -0.7% 0.4% -0.9% 79.5%
Brazilia 1.1% 0.6% -1.1% 1.4% 81.9%
China PR 9.5% 3.4% 5.4% -1.6% 84.3%
India 1.6% -0.5% 0.5% -0.9% 88.6%
Japonia 1.0% 3.4% 2.6% 0.5% 67.3%
Fed rusesc 1.4% 10.4% 10.4% 0.0% 81.0%
US 14.1% 4.1% 3.8% 0.2% 84.7%
1% din RPK-urile din industrie în 2018  2Schimbare de la an la an a factorului de încărcare 3Nivelul factorului de încărcare
  • ChinaTraficul intern a crescut cu 3.4% în aprilie, în creștere față de 2.8% în martie, dar încă mult sub perioada 2016-2018, când creșterea a fost în medie de 12%, reflectând impactul disputelor comerciale SUA-China și reducerea într-o serie de indicatori.
  • IndiaTraficul companiilor aeriene a scăzut de fapt cu 0.5% de la an la an, reflectând impactul închiderii Jet Airways. Aceasta a marcat prima dată în șase ani când traficul intern lunar a scăzut în comparație cu perioada de acum un an.
Print Friendly, PDF & Email

Stiri conexe