Călătorii finlandezi susțin combustibilul regenerabil pentru avioane

finlandeză
finlandeză
Avatarul Lindei Hohnholz
Compus de Linda Hohnholz

O dezbatere publică recentă a emisiilor legate de zbor a avut un efect asupra consumatorilor finlandezi. Dintre toți respondenții, 50% au spus că sunt conștienți de emisiile rezultate din călătoriile aeriene și 52% au considerat că reducerea emisiilor din traficul aerian este o problemă de mediu gravă sau foarte gravă. În cadrul studiului au fost primite peste 2,000 de răspunsuri, care a combinat metode cantitative și calitative.

Un studiu realizat de Neste a investigat atitudinile finlandeze față de emisiile legate de zbor și compensarea sau compensarea acestora. Combustibilul regenerabil de aviație a fost metoda preferată de respondenți de compensare sau compensare a emisiilor legate de zbor. 80% dintre toți respondenții au considerat combustibilul regenerabil de aviație o opțiune interesantă sau foarte interesantă, deoarece are un impact concret asupra emisiilor acolo unde sunt generate.

„Anul curent determină în mare măsură dacă creșterea emisiilor de CO2 din aviație poate fi oprită până în 2020. Orice creștere a traficului aerian trebuie să fie și după aceea neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon, ceea ce înseamnă că trebuie să găsim soluții pe termen lung. Deoarece acesta este un subiect atât de fierbinte în acest moment, am vrut să obținem perspectiva consumatorilor: cum se simt aceștia cu privire la emisiile legate de zboruri și ce soluții preferă pentru a rezolva problema împreună cu companiile aeriene și aeroporturile”, a spus Andreas Teir, vice-ul Neste. Președinte pentru Dezvoltarea Afacerilor în Produse Regenerabile.

Jumătate dintre respondenții la sondaj știau că călătoriile cu avionul cu combustibil regenerabil sunt posibile. Combustibilul regenerabil de aviație a fost, de asemenea, metoda preferată de respondenți de reducere sau compensare a emisiilor legate de zbor: 80% dintre toți respondenții au considerat că combustibilul de aviație regenerabil și durabil este o opțiune interesantă sau foarte interesantă.

În funcție de mixul de combustibili, combustibilul regenerabil pentru aviație poate reduce emisiile de gaze cu efect de seră ale zborului cu până la 80% în comparație cu combustibilii fosili.

„Rezultatele studiului au subliniat importanța transparenței, pe care consumatorii finlandezi o așteaptă de la orice plăți compensatorii sau compensatorii și impactul acestora. Respondenții au apreciat combustibilul regenerabil de aviație pentru capacitatea sa de a reduce emisiile în mod concret la sursă. Prin urmare, respondenții l-au preferat față de alte mijloace de compensare a emisiilor legate de zbor”, spune Teir.

Consumatorii acceptă creșteri de preț cu până la 20% pentru a plăti combustibilul regenerabil de aviație

Combustibilul regenerabil de aviație este mai scump decât combustibilul fosili. Un total de 66 la sută dintre respondenți au spus că costul suplimentar al combustibilului regenerabil ar trebui transferat la prețul biletului. Ei au simțit că toți pasagerii vor avea atunci aceeași responsabilitate pentru reducerea emisiilor.

34% dintre respondenți au fost interesați să cumpere combustibil de aviație regenerabil ca opțiune suplimentară atunci când își cumpără biletul. Ei au preferat această opțiune pentru că „s-ar simți că alegerile mele au într-adevăr un impact”.

Potrivit studiului, 11 euro ar fi un preț suplimentar adecvat pentru un zbor care costă 50 de euro, în timp ce 59 de euro ar fi potriviti pentru un zbor care costă 500 de euro.

„Acest rezultat a fost foarte interesant, deoarece respondenților nu li s-au oferit alternative, ci au fost rugați să precizeze o cifră. Mediile erau destul de mari – oamenii erau pregătiți să plătească cu până la 20% mai mult dacă ar fi folosit combustibil regenerabil pentru avioane”, a spus Teir.

Rezultatele dovedesc, de asemenea, dorința consumatorilor de a face orice metodă de compensare cât mai ușor de utilizat. Respondenții nu au fost interesați să viziteze site-uri web ale terților sau să descarce aplicații. În schimb, majoritatea au vrut să includă compensația în prețul biletului. Acest lucru ar facilita compararea prețurilor biletelor și luarea deciziilor de cumpărare.

Reglementarea determină viteza de tranziție

Combustibilul regenerabil pentru avioane este în prezent cea mai eficientă metodă realistă de reducere a emisiilor în aviație. Neste produce combustibil de aviație regenerabil la rafinăria sa din Porvoo, Finlanda și va extinde, de asemenea, producția la rafinăria sa din Singapore.

„Combustibilul regenerabil va juca un rol important în reducerea emisiilor de dioxid de carbon ale aviației. Cu toate acestea, reglementarea va avea un impact puternic asupra rapidității cu care operatorii vor trece de la combustibilii fosili la combustibilii regenerabili. Prin urmare, este important să creștem gradul de conștientizare a oamenilor cu privire la beneficiile combustibililor regenerabili de aviație pentru a ne asigura că reglementările vor începe în curând să sprijine tranziția în aviație, așa cum o face deja în traficul rutier”, a explicat Teir.

Despre autor

Avatarul Lindei Hohnholz

Linda Hohnholz

Redactor-șef pentru eTurboNews cu sediul în sediul central al eTN.

Distribuie la...